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    瘋狂SUV Escape渦輪增壓版

    小顆蝸牛輕輕吹、加速順暢不遲滯 原廠引擎動力大躍進 渦輪容易電腦難 配線工程費時長 此車為’01年出廠的2.0升2WD版本，由於車重關係動力表現不佳，加上前驅自排設定，起步加速吃力、加速力道軟弱、油耗表現相當驚人，唯一的優點就是空間寬敞舒適令車主滿意。在不想換車的前提下找上安東暴龍兄進行動力升級，決定以原廠引擎外掛TD-04渦輪機的低增壓提昇動力，渦輪對於安東來說實為家常便飯，因此硬體工程很快即告

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    採抗紫外線石英玻璃 道路使用完全合法

    飛利浦全新升級型石英車燈─X極光 飛利浦X極光所採用的創新技術，能夠提供比一般燈泡增加80％的亮度輸出，照射距離增加25公尺，大幅提昇行車安全，且能有效隔絕紫外線，防止鏡面及燈罩龜裂、霧化。此外，整顆燈泡的亮銀鍍鉻設計，搭配燈泡上獨特的藍色環狀塗層，使光色更皓白，並讓燈具呈現與眾不同的冰藍色調，此系列共有H4、H7和9006等三種型號，可直接更換一般車燈升級。 ●產品提供：台灣飛利浦汽車照明 ■0

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    越野實戰(改裝篇) Defender 90強化版

    在得知中部有輛實力堅強的改款Defender 90後，好奇心促使我們向車商借出Defender 110 G4特式車，打算一探這輛經過強化的短軸Defender，藉此探討出長、短軸對於Off-Road時必須留意的地方。 由於現行Off-Road車款大多朝大者越大、小者恆小的方向演進，反倒是中等體型的車款轉化成Cross Over車型，如此的結果也引起

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    史上最嗆VIP Wald LS460台北現蹤

    所謂的VIP，廣義是指大型房車、Minivan的Dress-up，這包括了降低車身到貼地境界、更換超大徑的閃亮胎圈、裝置誇張的堆土機式大包，內裝則主要以配色外加鍍鉻飾品突顯，一切便是要極盡搞怪成為眾人的視覺焦點。在此之中，日本VIP的改裝可說是源自於美國Low Rider（關西地區最近也很流行玩美系老車），大約已風行了十年之久，Saloon的部分由於Nissan、Toyota兩大廠推出了

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    Swift車主大集合─換檔順暢

    娃娃 職業        服務業 年分        2007 已行駛        2,000公里 上部車款    P

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    Swift車主大集合─車室隔音需改善

    小丹 職業        學生 年分        2006 已行駛        29,712公里 上部車款    N

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    車禍了 保障自身權益優先

    台北市大安區/小李Q. 前幾個月的某天凌晨，因車速過快及夜間視線不佳的情況下，與對向車道車輛迎面撞上，造成對方重傷送入加護病房，不過幸好目前康復中。事後在警方的調查下發現該駕駛酒後駕車，因此也保障了我的權益，請問發生如此嚴重的車禍，駕駛該如何維護自身安全？ A. 車禍對各位車主而言是件不願意見到的事，尤其是發生死亡車禍，然而，每次遇到時，車主通常不知該如何處理，剛好筆者找到一些資料，希望

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    FS-ZE引擎加渦輪 強化腹內一起做

    台南市東區/阿凱 Q： 1.小弟的車是Ford Tierra 1.6 Aero，請問在不使用渦輪的情況下，以原廠1.6要如何改出動力？ 2.看到飛狼那有一顆170匹的FS-ZE，如果連手排變速箱改起來的金額大約多少錢？ 3.如果此顆引擎後續要加裝渦輪，需要強化腹內嗎？ 4.此顆引擎一定要搭配手排動力才會漂亮嗎？還是自排也行？  A： 1.

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    不惶多讓 Subaru Legacy渦輪入駐

    Legacy不惶多讓 渦輪順勢入駐  此部Legacy為三代目版本，原廠搭載自然進氣EJ25引擎，最大動力僅165hp，以2.5L排氣量來講，確實不敷使用，因此車主便著手開始為動力進行一連串的改裝，而Subaru著名的性能引擎自然非EJ25莫屬，雖然本體型號相同，直接外掛渦輪也是辦法之一，不過為了追求最佳的完整度，還是以整顆引擎移植為佳，也因此車主便選擇了美規GDB所搭載的動力

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    車用逆電流穩壓器 強化改善電力系統

    桃園/陳俊敏  Q： 1.所謂的逆電流到底有什麼功效？Sard所出的逆電流魔法箱的功用及效能為何？ 2.A32是否有一體成型頭燈？ 3.A32極速為多少？我自己開過220km/h。 A： 1.其實俗稱的逆電流結構很單純，為單個或多個電容器組合，是並聯在車輛直流電源的基本應用，其實這樣的電路在各種家用電子產品中幾乎都可見到，使用目的不外乎用來降低電源漣波、抑制高頻雜訊、穩定電源、

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