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    ISC 32段可式避震器

    全新設計避震器 因應台灣路況設定 伊世丞企業最新推出的 ISC II避震器，承繼ISC以往優異的避震器結構之外，更推出新設計筒身，加強在碎震或是高低起伏的路面處理，提昇舒適性及耐用度， 但在激烈操駕時保有紮實的路感回饋，市區與高速公路保持舒適性，山道操駕不軟腳更不會過度彈跳，搭配高精密度魚眼上座，路感回饋更直接！ ●28000元起(視車型而定) ●產品提供：伊世丞企業

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    機器馬微電腦監控省油器

    節省踩踏浪費油量  各大汽百皆販售 本專利產品獨攬全球汽車專利產品(油門踏板感知器TPS Sensor)，由於噴油嘴之噴油量多寡是電腦ECU控制決定，又電腦之油量多寡主要訊號來自油門踏板感知器，本產品設計原理為利用一個外掛電子機板迴路，來監控車輛原有所屬之節氣門位置感知器，又俗稱油門腳踏板訊號感知器，於車輛行駛當中，踩油門時此感知器可產生回饋給ECU噴油訊號，進而達到

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    一片光明 柴油引擎邁向高性能

    在高油價時代來臨之後，柴油車受歡迎的程度也愈來愈高，事實上，柴油引擎近來展現令人側目的高度進化，馬力比起同排氣量的汽油引擎毫不遜色甚至更大之外，運轉的精緻性與順暢度亦愈來愈接近，加上節能、低轉速高扭力的先天特色，「Diesel Power」的未來是一片光明！ 柴油引擎是靠高壓縮壓力燃爆，燃燒效益主要是取決於噴射系統的設計。 ●材質→鋁合金本體 ●噴射→第三、四代共軌 ●增壓→雙

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    2008 Rd.1：Australian Grand Prix 澳洲站 捲土重來的號角

    去年僅以一分之差（考量勝差，技術上來說應該是兩分）錯失「菜鳥冠軍」的F1空前紀錄，L.Hamilton本季的「及格目標」只有一個─封王！他便以開幕站優勝、為他的再次挑戰揭開了序幕……  F.Alonso和H.Kovalainen今年「換車開」，結果證明薑還是老的辣？在你的職業生涯前期，你的成就表現應該是呈向上爬升的線性發展，隨著經驗歷練的增加，技術手腕也應該隨之向上提升，這必須是一條可預

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    劍魚黑騎士黃色版 前衛尖端的設計概念

    Graham正是前衛設計的同意詞，實用且容易的操控性、清晰易讀的夜光時標、12小時積算盤內附小秒針指示與30分鐘積算盤，透過具放大效果的藍寶石水晶鏡面揭示眼前，這些無可取代的設計概念已臻至完美。如同所有Graham London的腕錶款式，劍魚腕錶的每一個面向，皆深入至最細微的末節，每一個設計，都在美學價值背後有著更深層的意義。 劍魚腕錶搭載G1710自動計時機芯，具有可維持精準走時的4

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    New Mondeo ARTC初體驗 國產霸主vs.新興勢力

    Camry 2.4G vs. New Mondeo 國產霸主踢館 舒適體感取勝 除了汽柴油車款的比較外，當天福特原廠還準備了一部去年剛小改款的Toyota Camry 2.4G車款，供現場媒體試駕比較。由於筆者當天身負攝影工作，只試駕到Camry與Mondeo汽油款這兩部車，因此對這兩部於賽道中的表現，印象特別深刻。首先接觸的是Camry

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    Subaru車主追蹤 EJ205原廠 小寶貝最溫暖的車車

    Subaru Impreza GGA-E  車主:阿信  改裝相關Trust Pe II中尾段排氣管、台製76mm風派、Defi抬頭顯示器、原廠Subaru選配上中尾翼、原廠Subaru後門鋁合金防刮片、Blitz二代進氣洩壓閥、台製引擎室拉桿、Advan RG 17吋輪圈、Apexi延遲熄火、STI霧燈蓋、

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    Ford New Mondeo 推出運動版「Titanium X Sport」車型

    Ford of Europe 將為旗下 New Mondeo 車款追加全新成員 ─「Titanium X Sport」；Mondeo Titanium X Sport 將搭載 Ford 全新的 2.2 升 TDCi 柴油引擎，這具引擎的最大馬力較原有 2.0 TDCi 引擎大上 35ps，0 ~ 62mph 加速僅需 8.4 秒，極速更可達 139mph。  環保性能當然是 2

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    SAYONARA！「超級亞久里」宣佈退出 F1 賽事

    長期受到財務問題纏身的一級方程式車隊「超級亞久里」( Super Aguri )，5/6 正式宣佈退出 F1 賽事；這支日本車隊自從面臨財務窘境、又苦無主要贊助廠商後，前途就始終渾沌不明；如今，只能選擇黯然離開 F1 賽場。  2008. 4/25 ~ 4/27 在西班牙 Catalunya 的 F1 分站賽事，是母廠 Honda 肯給予 Super Aguri 的最後一次援助

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    新世代超房車 INFINITI EX 35

    Crossover席捲全球車市 一部車若只能創造出單一功能對於現代人而言似乎無法打破以往車型的規範，為了突破長久塑造出的藩籬以滿足消費者的內心渴望，因此，車廠也順勢推出能夠符合近年來汽車市場吹起的多功能超房車，不但要兼具房車的舒適性、休旅車的輕度越野，更重要的是跑車的加速性，這樣的用車風氣已在車市之中悄悄蔓延。 圓滑造型的車尾設計讓EX與老大哥FX有極高的相似之處，更為低扁的C柱使得流暢線條兼具S

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