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    Formula BMW Pacific第七回合，奈良龍一再下一城

    奈良龍一在Formula BMW Pacific第七回合比賽中再度取勝，是他本週的第二場勝利 。這位日本車手與兩位Formula BMW Junior車手一同分享得獎的喜悅，菲律賓車手Marlon Stöckinger與澳洲車手Chris Wootton分別獲得亞軍及季軍。 兩位Formula BMW Jun

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    機油壓力降低 動力會喪失嗎？

    雲林縣土庫鎮/張志和Ｑ 本人愛駒為’01年Virage，愛駒年齡已屆七年，目前想改裝的東西也大致完成，以下問題煩請解答。 1.本車裝設Sard汽油調壓閥後，壓力應調為多少公斤，為何感覺不出來，那應在發動車子後多久時間調整才會精確？ 2.市面上的供油電腦是用來輔助原車電腦的供油、點火曲線，裝設後會跟原車電腦產生衝突嗎？ 3.目前車上已裝有機油冷卻器，而機油壓力降低會使動力些許喪失嗎？ Ａ. 1.改調

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    Suzuki SX-4車主大集合 帥勁深黑色 前座舒適 後座較小

    其實我是第一次參加俱樂部的聚會，購車之後，雖然持續有至網站上看文，但一直沒有適當的提問，此次藉著順道經過聚會現場，於是來和大家打聲招呼，沒想到大夥也很熱情的歡迎我，並與我一同討論有關本身對愛車的疑惑。購車至今並未發生任何的問題，只是候車時間超過一個月，讓我等得稍有不耐，幸好在愛車到手後，帥勁的深黑色讓我將一切不快釋懷。 SX-4會吸引我主因當然是外型，無論是車頭或車身的線條，在同級車中都屬少見，只

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    Formula BMW Pacific第六回合，McDonagh初嚐勝利滋味

    美國車手Sean McDonagh在濕滑的場地上勝出Formula BMW Pacific第六回合賽事，他擊敗了在第五回合獲勝的日本隊友奈良龍一。客席車手Kazeem Manzur則獲得第三名、並跑出場上最快單圈時間。 Formula BMW Junior車手Marlon Stöckinger以第四名衝過終點線，也在本週賽事第二

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    首位日本車手於Formula BMW賽事取勝！

    奈良龍一勝出Formula BMW Pacific第五回合賽事，同時成為首位在Formula BMW獲勝的日本車手。奈良龍一在開賽後超過竿位起跑的隊友Sean McDonagh後一路領先，以無懈可擊的表現，獲得這場20圈賽事的冠軍。在車手積分榜居首位的香港車手Ross Jamison獲得亞軍，擴大在積分榜上的領先優勢。McDonagh獲得第三，但感

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    More Than NB 筆電新春

    筆記型電腦逐漸跳脫以往窠臼，呈現多樣化功能，甚至成為一種時尚。 在十年前的今天，人們拿著又厚又重的「手提電腦」。除非是需要在外奔走的商業或媒體人士，否則大家還是情願使用PC。他們絕對想不到，十年後的今天，Note Book的小巧體積以及強大功能，簡直快要超越了桌上型PC；精緻化的外觀設計，更讓拿著NB成為一種時尚的都會Office風格－當然，它要很輕。 因應時代的不同，M型社會

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    Formula BMW Pacific第四回合，Ross Jamison竄上積分榜首位

    香港車手Ross Jamison在Formula BMW Pacific第四回合奮戰取勝，這場勝仗更幫助他站上車手積分榜首位。這場10圈的賽事非常緊湊，頒獎台剩下兩席次落在南美與北美車手手中，Sean McDonagh獲得亞軍、而來自哥倫比亞的年輕車手Gabby Chaves更首次在這項賽事進入前三名。 第三回合冠軍兼竿位得主的Formula&nb

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    Formula BMW Pacific第三回合，Simon Moss告捷

    Formula BMW Junior車手Simon Moss獲得Formula BMW Pacific第三回合冠軍，讓他擴大在車手積分榜的優勢，他在本屆比賽三戰兩勝。竿位起跑的馬來西亞車手毛俊豪成功抵擋奈良龍一的進攻，首次登上本賽事頒獎台。 香港車手Ross Jamison因為奈良龍一在最後一圈退賽而升上第三位，兩人在比賽中發生碰撞，奈良

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    Honda八代Accord完全剖析 Part.3 300公里徹底試駕

    300公里徹底試駕開創國產同級新紀元 任何人一眼見到八代Accord實車，馬上就能瞭解原廠所強調的跨越級距概念。那逼近5米的車長，使它呈現如同Legend般的豪華氣勢，而2800mm的長軸距也帶來更為出色的空間，同時其性能與安全又邁入更高的標準，總體與以往的Accord相比有著極大差別。 外型部分New Accord雖然展現了大器風範，可是過去的動感因子仍獲得保留，外推式的銳利車頭、高腰

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    量產房車最速紀錄Cadillac CTS-V Nurburgring 8分達成！

    著名的「綠色地獄」Nurburgring賽道一直都是車壇上驗證超跑血統最具代表性的嚴酷場地之一。而在今年初於底特律車展問世的第二代Cadillac CTS-V，也因應這股風潮，前往Nurburgring賽道進行繞場測試，最後果然不負眾望，以7分59秒32的單圈成績締造了市售房車的最佳紀錄。 此次擔任CTS-V試車手，同時也是Cadillac車輛整合經理的John Heinric

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