作者：楊智漢
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非常認同「定速裝置」是項能讓右腳輕鬆的好用配備，但對於其省油性甚至是否能夠達到省油效果或許不甚了解。其實大家只要簡單去想，一個是車速保持一定的速度，引擎轉速穩定地維持在一個固定的rpm轉速；另一個是車速快快慢慢，引擎轉速隨之高高低低的狀況，這兩種行駛情況相比較，當然是前者會更省油，尤其是長途行駛時，更容易達到明顯的省油效果。
作者：Kent
裕隆日產汽車今日與台北市立動物園簽訂「NISSAN綠計劃動物認養贊助合約」，由台北市長郝龍斌與裕隆日產汽車嚴凱泰董事長共同簽署。NISSAN綠計畫希望透過動物保育的贊助，讓更多人關注「節能減碳」的議題，達成人、車、自然共存的理念。
作者：李旭 / 報導
訴求環保節能的當下，一款大型房車有其存在的必要性嗎？對 BMW 來說，這個答案絕對是肯定的！
作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網
BMW新大七向來是老闆級買家所喜愛的車款之一，舒適的乘坐質感與豪華內裝配備堪稱是路上行宮，不過對於喜愛有路感回饋的駕駛而言，原廠胎圈過於舒適反而少了點駕馭時的樂趣，為了對應龐然大物所需的大腳Size，改裝大廠Hargte特別推出22吋Classic輕量化輪圈，配上前265/30ZR22後295/25ZR 22性能胎，飽滿的輪圈除了塞滿輪拱之外，更為協調的運動外型也讓成熟的大七更顯年輕。
提到了Cargraphic相信喜好保時捷的車迷一定不陌生，自從1984年Michael和Thomas Schnarr創辦至今也將近25個年頭，除了保時捷車種之外，在1992年獲得FIA GT冠軍後便將研發觸角拓展至其他車系的改裝市場。
對於車用安全照明除了一般駕駛者最為重視的前方照明之外，提示後方來車更為重要的車尾警示燈同樣也不可或缺，為了有效提昇尾燈照明的使用範圍，一般傳統鹵素燈泡確實不及LED發光二極體有極高的效率，此外
先前筆者曾經介紹過的G Power，除了針對BMW高性能車款推出機械增壓套件之外，對於一般六缸引擎，工程師同樣設計出較為平易近人的動力升級套餐，以E46 330i或Z4 3.0i來看，這顆M54 3.0升直列六缸引擎為例，雖然已擁有231匹馬力，不過要算性能車款似乎還有一段動力上的差距，為了補足性能缺憾，G Power特別推出由ASA大廠T1-12套件所延伸出的SK Plus與SK Plus NG機械增壓系統，使得動力能提昇至286hp/35.2kgm與306hp/36.7kgm，對日常實用為主的車主更為合適，不過不知道是不是受到全球景氣影響，極為罕見的折扣販售動作也讓原先要價將近四萬多歐元的建議售價降低至2790~2990歐元，僅只到1月15號的優惠活動，有興趣的BMW車主下定動作可要快。
對於BMW所推出的高性能代表作E92 M3，相信只要認識車子的讀者一定都不陌生，自然進氣V8引擎最大馬力可輸出420匹，接近NA一拜的壓榨動力堪稱是目前市售性能車之最，但這樣的動力輸出似乎還是無法滿足目前已創下市售最速房車G Power的野心，為了將新M3引擎動力輸出發揮到極致，工程師特別針對V8引擎開發專用SKI機械增壓套件，在增壓器的輔助下最大馬力一舉拉升至525匹新高水準，就動力數據而言幾乎與Brabus所推出的C63 AMG動力還原套餐有相同的功效，至於扭力也從原先40.8kgm瞬間達到53.6kgm，對於目前國內苦無動力提昇套件的M3車主們，不妨從G Power套件下手。
作者：文/圖‧(C)KOTSU TIMES SHA
營造具份量的存在感，靠的不是單一項目的豪華集合各種單項零件的力量，才能夠展現出光輝用這種方式塑造的份量，就會是所向無敵！
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