作者:文‧Carol
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每輛車子的阻尼皆採實車路跑設定,並因應台灣路況,推出街道版S250全新設定,擺脫旋轉調整的困擾,讓車主在舒適與操控的平衡中,找到最佳路跑模式。
本系列商品物美價廉,符合現今社會大眾,並通過CE及E4等歐規國際認證,確保產品安全性及使用壽命。
269:22×9、22×10.5,5H114.3~130,ET35~45。 277:14~19吋,4H/5H100~120,ET40。 338:17~19吋,5H100~114.3,ET35/45。
安裝於電瓶正負極可立即提昇動力,兼具節省汽油效果,其原理是利用電子穩壓系統透過正負極端子加電的傳導效率,致使電傳導變好,電腦的對應變快,相對使油門反應變輕馬力變大進而省油,若搭配機油精/汽油精的添加效能會更佳。
VTTR對新車的產品開發動作一向不遺餘力,目前針對Toyota Innova前來令片推出運動/進化性能版及特殊競技版三款,可依駕駛習慣選擇使用。
SC-07:15吋,4H100,ET40;17吋,5H114.3,ET42。 SC-08:17×7J,4H108,ET15;5H114.3,ET40;5H108/110/112,ET42。
A8:15吋、4H100、ET40,有古銅、高亮及黑色三款色系。
為ABS材質,採射出成型品,加諸進化版後大包下方,可使車體有降低之感覺,若搭配側裙、前大包及前中包,全車會更具Sport味道。
本終傳套組齒比為4.53,改裝後可使各檔扭力及馬力提昇15%以上,並能讓加速順暢換檔不頓挫,同時達到省油效果。
利用每次點火間隔,將點火能量儲存於電容器的電場中,點火時再一次釋出,比原廠點火系統更縮短充磁所需時間,能加強低中轉速扭力與油門反應及省油特性,高轉則展現順暢加速力。
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