作者：cms-carnews
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如果一輛車有很重的輪胎(非承載質量)，搭配一個很輕的車體結構(承載質量)，那麼當車輪輾過顛簸跳動的路面時，它的重量所造成的上下震動力道，就會像鐵輪子跳動一樣衝擊車體，車內乘員必定相當難受。
作者：option
電集棒綠色V1超級版採用新世代的省油科技，擁有最新的晶片製程，創造了更穩定的量子輸出效率及省油效果，只要插入
作者：文/ 劉建宏 德國報導
BMW的尖端科技固然吸引人，但它的經典車款卻也魅力十足，對於一家擁有超過90年歷史的車廠來說，經典車款與歷史故事俯拾皆是。
作者：CARNEWS
雖然台朔汽車歃羽而歸，但新任總代理太古汽車挾VW、Audi車系代理經驗與後勤系統完善，此次再度引進Skoda車系，肯定來勢洶洶。
極速達300km/h以上，是許多超跑樂於挑戰的極限領域，許多知名跑車製造商都有能耐打造如此快車，但是來自西班牙的GTA顯然不像紅鬃烈馬、義式蠻牛那樣耳熟能詳，但是一樣有部超過350km/h的一流超跑出自GTA之手！
愈趨於嚴格的環保標準是否會改變高性能跑車的發展與生存環境？從最近的態勢可看出這已是無法逃避的挑戰，歐洲最新的Euro5廢氣排放規範自今年10月1日便正式生效，僅達到Euro4標準
相較於過去包的密不通風，此次狗仔逮到的這輛下一代新5系列終於提供較清析的輪廓，而偽裝程度的轉變也顯示這部車距離正式發表的日子又往前邁進一步。
全新大改款後的Mazda 3在外型上充滿了現代美感的車身線條，為了要更進一步改良車身的空氣力學，MPS車款換上了專屬的前保桿、水廂護罩、前下巴導
在兩輛同樣搭載EJ205白頭引擎的Impreza上，兩者由於增壓值的不同及周邊配置上的差異，動力輸出皆在280hp以上，本刊特別準備這兩部扭力取向不相同的車，來進行50～150km/h加速的變
臺灣傳動上至負責人，下至技師、業務，皆對「煞車、懸吊、傳動、結構、賽事」擁有高度專業，與日本總公司隨時保持同步支援。主力產品如Cusco的電裝品、LSD
