雖然台朔汽車歃羽而歸，但新任總代理太古汽車挾VW、Audi車系代理經驗與後勤系統完善，此次再度引進Skoda車系，肯定來勢洶洶。

●預計年底車展發表
●將引進1.6汽油車型
●安全配備最齊全
●車艙置物空間隨手可得

Price：預估55～68萬元
On sale：2009/12

本文所介紹的Skoda Fabia是2007年日內瓦發表的二代車型，雖然通通隸屬VW Group，但Skoda Fabia、VW Polo以及Seat Ibiza卻有各自風格、互不干涉。來自捷克共和國的設計概念，讓Fabia的車頭造型就多了一分宮廷尊貴感，與Polo的中規中矩大相逕庭。

雖然Fabia有1.4 TDI/1.9TDI兩款柴油引擎，但由於只有1.6升汽油引擎才配自排變速箱，因此Fabia TDI恐無緣引進台灣

為了因應日益嚴苛的EuroNCAP側撞標準，Fabia的腰線極高並與下滑的車頂線條匯合在D柱，這種與Suzuki Swift類似的車身設計手法可以讓車體看起來更堅固。當然，有人說Fabia設計師法Mini，尤其是白色車頂塗裝的特仕車型，根本就是「山寨版Mini」！但在對岸「逆向工程」風潮引領下，Who care？漂亮就好。

Fabia車身設計十分厚實，車頂線條與車身腰線在D柱匯合，再加上狹長的後擋風玻璃造型，都是典型的歐洲小車設計

瞄準中價位市場

不論是歐洲或是對岸以「斯柯達晶銳」為名的國產車型，其1.4升手排車型售價均落在50萬台幣上下，算是入門門檻極低的歐洲小車。但在台灣市場銷售必備的「自排」與相關豪華配備勢必拉高Fabia售價，因此我們才預估其售價為55～68萬元。

雖然Fabia是Skoda入門車型，但安全配備卻不含糊，除了前座4氣囊、ABS一應俱全外，同級車中首見的「頭部氣簾」可以在事故發生時提供Fabia乘員更全面的防護。令人驚訝的是Fabia更配置了「緊急斷油系統」，當車輛事故發生時，系統會令下述系統執行以確保乘員傷害降至最低，包括危險警示燈自動閃爍開啟、車內照明燈也會點亮，此時中控鎖會自動開啟車門、方便救護人員進入。而為了避免「火燒車」狀況出現，汽油泵浦也會斷電、以避免燃料的外洩。除傳統的主被動安全系統外，Skoda更貼心地加入自己的思維以維護客戶的行車安全、十分貼心。

雖然座椅花紋很新潮，整體車艙設計也相當年輕化，但音響旁的「外掛通訊系統」卻露了餡，第二代Fabia還是援用上一代VW車系的設計。

ABS防鎖死煞車、雙階段煞車助力以及引擎煞車力道調整系統為Fabia全車系標配，起步防滑循跡控制（ASR）、車身電子動態穩定系統（ESP）則被列為選用配備。Skoda認為良好的操控性可以讓駕駛人避開危險，Fabia採用偏硬的懸吊佐以反應更迅速的「電子伺服液壓轉向系統」，縮短車輛反應時間並提供充裕的駕駛樂趣。

為了配合年輕駕駛人的使用習慣，Fabia的音響系統提供了「Aux-in」功能，MP3或iPod的音源訊號可以透過位於中控台鞍部上的3.5mm耳機插孔輸入主機播放、避免燒錄CD的麻煩。在汲取了日本車的優點後，Fabia車艙內也提供了諸多置物空間，例如門板上的置杯架可以放置1.5公升寶特瓶、手套箱上方、前座椅墊下方等均有置物空間、便利性大幅提高。

維持VW Group的德式風格，後座椅的用料、造型毫不馬虎，其椅背還特別強化肩部支撐、相當用心。

僅1.6升汽油有自排

Fabia有三款汽油引擎，排氣量分別是1.2 HTP/1.4升與1.6升。其中的1.2 HTP為三汽缸設計，僅配置一具觸媒轉換器，其餘汽油引擎則配置兩具觸媒轉換器與兩具含氧感知器。柴油引擎有兩具，分別是三缸的1.4 TDI與四缸的1.9 TDI，兩者排放均符合Euro 4規定並標配碳粒子過濾器（PDF）。

引進「Fabia 1.4 TDI」似乎是個明智的選擇，不但油耗省、車價低而且動力配合小車身剛好夠用。不幸的是，目前僅有馬力輸出105匹的1.6升汽油引擎才配置6速自手排變速箱（Tiptronic）！換句話說，年底太古汽車引進的Fabia五門掀背車款就只有汽油1.6升一種，柴油車款將與台灣無緣。張家禎

向日本車看齊，車艙置物空間隨手可得。