作者:文‧Carol
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採用世界專利、酸價在0.03以下之酯類基礎油及SSI<6的頂級添加劑和長效型複合劑,能給予引擎立即的潤滑,即使長時間激烈操駕也能保持油膜堅韌度,還可有效降低噪音、延長機油壽命。
本拉桿採用AL6061鋁合金,經過精密切削與表面拋光處理,品質優異,能有效增強懸吊系統的整體剛性。
本強化襯套採用拜耳製作之原料,經過加熱180°C後真空成型,可耐零下-45°C~95°C不虞碎裂,能有效增強懸吊系統的整體剛性、延長懸吊系統壽命和懸吊幾何吸震力。
Toser分離式機油冷卻器轉接座採用6061鋁合金精密切削而成,除機油通道之外並有鎖感應器的預留孔。
IS250原廠頭段長度及排列有缺失,造成排氣干擾及回壓過大,使原有馬力無法完全發揮,雷力重新組合排列改變氣節長度,使高速順暢且扭力提前。
ZAG旗下每一種車型之避震器,都經由無與輪比總監孫興實際在台灣的道路測試過後引進,可說是最適用於台灣道路的嚴選精品,讓愛車人仕不用再為了操控而犧牲乘坐舒適感,是喜愛Sport Car車主的首選。
劃線通風碟設計,盤徑303~330mm,採鍛造鋁合金材質,來令片工作溫度0~650度,磨擦係數0.41,幾近無噪音、低粉塵。煞車油管為進口PTFE鐵氟龍金屬管並加入金屬網及PVC表層,具備安全的專利夾頭,可耐超過3000磅的油壓。
16吋輪框可選配大六活塞卡鉗搭配303mm碟盤,17吋輪框則可選配六活塞卡鉗搭配330mm碟盤,整組套件包含:1.鍛造大六活塞卡鉗。2. FC-V競技版碟盤。3.專用來令片。4.金屬油管。5.轉接座。適用車型:Suzuki Grand Vitara JP 2.7。
兩片式前下巴以ABS材質雙面合成做法,達成完全與保桿密合之品質,其中空表面更具耐磨、耐撞之特性。後者則是適用於2004~2008 Mazda3 4門車款專用的空力套件。
322:17~20吋,4H/5H100~114.3,ET35~50。 323:14~18吋,4H/5H100~114.3,ET35~50。 333:19吋×8.5/19吋×9.5,5H112,ET35~55。
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