作者：CARNEWS
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目前雖然台灣賓士未正式引進GL-Class，市面上僅有平行輸入的美規版本，不過還是可以在路上見到其蹤跡，。而根據最新取得的間諜照顯示，由於全球環保趨勢發燒，原廠發表其全新第二代車系的計畫可能略
受到第一代M-Class不甚成功的市場反應的影響，儘管二代M-Class車系其實在產品表現方面大有進步，不過也因為對手實在太強，在豪華運動休旅級距其實M-Class的銷售表現還是有待加強，不過受到GLK小兄弟優異
作者：option
這具代號EA113 2.0L缸內直噴、渦輪增壓引擎，大量使用在VW、Audi車型上，但是這一系列的VAG車型需注意汽油壓力的問題，因此只要稍作改裝，加大
這輛除了空力套件已全數2.5S化以外，就連前後車燈也一併換上2.5S車型部品，外觀上已百分之百2.5S化，而動力部分目前則是維持151hp(110.99千瓦)/19.3kgm(189.14牛米)的原廠動力輸出，傳動系統則是與2.5S相同的AAS電子控制5速手自排系統，不過該車型並不是2.0頂級型，因此並無配置方向盤換檔
2008年Civic 8代改裝頭、尾段，還想裝點火放大器和換高流量空氣芯，這樣子需要改電腦嗎？這樣改對車子的加速跟馬力有差嗎？會不會改完比原廠的還沒力、還不會跑？
為了要在5米左右的車身長度中塞進7個人，全世界絕大多數的MPV車型都無法跳脫方正的廂式設定，這是成全寬廣車室不得不做的妥協，而此一妥協連帶使得外觀造型上總難有讓人眼睛為之一亮的設計！Alphard亦受此一限制，但顯然日系精神的造車理念總是找得出跟別人不一樣的方法，就像生命總會找到出路般，動點手腳就讓Alphard看起來更有神。
雖然我們預估這部原廠內部代號為C7的次世代A6將會在2011年推出，但截至目前為止，我們所取得的相關資訊並不多，據說新一代A6偽裝車身披現行A6車殼在南歐各國進行測試，但我們的間諜照供應商卻僅有幾張照片，也因
作者：cms-carnews
坊間提供鈑噴服務的服務廠數量眾多，但施工技術與漆料品質良莠不齊，消費者很難判斷選擇。遇到施工品質不佳的廠家，工序偷斤減兩，完成品表面不夠流暢光滑、漆面單薄、漆面有明顯不均和顆粒等瑕疵，影響整體品質，即使日後美容上蠟光亮效果也不佳，甚至一眼就能看出平整度與光澤差異。
四代Golf R32近幾年改裝界都迷信幾條知名輪胎，如：AD07、595RS-R、PS2、R1R，但是到底誰比較好呢？
在賓士正式停產了前後歷經二代的CLK車系後，其實等於就從中型雙門轎跑級距缺席，不過眼見宿敵BMW三系列雙門轎跑車的威風，還有愈來愈多競爭者加入，包括Audi A5、Infiniti G Coupe等新對手出現，賓士當然不會甘願眼
