作者：CARNEWS
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在2008年日內瓦車展發表的Insignia今年正式開始在台灣銷售，而為了試探市場接受度，目前國內暫時僅先推出Sports Tourer單一車型。 近似Coupe的弓形車頂線條搭配連接前後車門的立體折線，讓車輛看來更為動感，大型
隨著頂級跑車的陸續引進，現在只要在台北市的主要幹道邊坐一會兒，很容易就可以聽得到義大利跑車V8以上引擎，那種高亢、獨特的聲浪呼嘯而過；毫無疑問，這個年代已經成為台灣半個多世紀汽車史上，從未有過的一個輝煌
Novitec Rosso是少數專攻Ferrari改裝而成功奠定品牌形象的改裝廠，原本專攻義大利Alfa Romeo及Fiat改裝的德國改裝廠Novitec，在2003年決定一舉跨入Ferrari的改裝領域，並以雙機械增壓系統的F360而打開知名度，
作者：option
乍看之下，台灣八代Civic與日規FD2並沒有明顯不同，但是仔細比對資料才知道，細節有諸多不同之處，最大不同就是前葉子板與前保桿的角度，而目前車頭鈑件仍在等待廠商回覆，待所
Golf Mk4 R32所搭載的VR6引擎，已有10.5：1的高壓縮比，想讓動力輸出大幅提昇，外掛增壓器確實是最快的方式，但是需注意的問題就跟BMW M-Power改裝機械增壓一樣，增壓值不宜過高以免引擎損壞。此車主選擇知名VF機械增壓品牌，
動力部分最令人頭痛的是軟體，為求性能輸出完整，FD2 ECU必須一併移植，但是日規線組無法適用台灣Civic，於是必須延用原車線組，這些在Civic五代六代上經常發生，難不倒改裝店家
Edo Competition同樣來自德國，從一支賽車隊跨足到改裝車市場，擁有專業的技術為後盾，讓這家公司很快就闖出名號，對車款並沒有太多限制，從Ferrari、Lamborghini、Maserati到Aston Martin都出現在Edo Competition
就實際的硬體設計而言，M37的新車價格是不升反降！上一代的M35不但車身較小、動力輸出低，而且配備水準也遠不如現在所看到的M37。上一代的M車款在台報價256萬元，表面上看起來是新款M37漲了22萬元
Topcar其實是知名Lumma Design在俄羅斯創立的子公司，在2008年的Essen Motor Show用一輛以BMW X6為基礎改裝而成的CLR X 650受到熱烈迴響，也讓大家期待接下來會有哪些更精彩的表現，今年莫斯科車展再次推出引人矚目的
好眼熟，原廠把車型命名為ix20，難道是要搞小型Crossover之類的怪招？選在巴黎車展發表即將在今年11月上市的ix20，其實是Hyundai旗下最新的Mini MPV車型，強調空間變化與實用機能，雖是小型掀背車格，但在車艙設計上卻是不同思
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