作者：option
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這次受到Kawasaki台灣總代理「台崎重車」的邀請，在大鵬灣體驗到了旗下最猛爆的3款車款，而藉著這次機會也正式發表2016年最新的ZX-10R＆ZX-14R兩款怪物，並且目前市售唯一採用機械增壓的「H2」，也在這次
最具設計質感的小車-Mini，是許多熱愛操控與著重美感玩家的首選座駕，從早期的R車系到後來的F車系，雖然外型有所變化，車體也愈變愈大，但不變的是充沛的動力輸出與極致精巧的外型，也因此吸引許多年輕族群的喜
冷氣系統的車外檢查著重在系統作動正常與否，至於車內則放在清潔與異味去除的項目上。相信開車只開空調不開窗的車主不在少數，不過如此一來許多車內的漂浮物，例如：灰塵、毛髮、塵蹣等過敏原或汙
想要讓車齡已超過5年的愛車冷氣更強嗎？可以試試冷氣循環清洗。大家或許會問是要洗什麼？簡單來說就是將冷氣系統裡面的潤滑油與冷媒換新，同時將內部鐵屑與雜質清洗出來，藉此提高冷媒純度與內部冷凍油
您愛車的隔熱紙多久沒換了？可別以為隔熱紙可以永久免更新，隔熱紙由於製造成分的關係，間隔大約5-6年時間，隔熱效果就已開始衰退，有些品質不良的產品還會出現起泡、模糊與褪色的問題，嚴重影響行車
對於想要進一步降低進氣溫度的車主來說，不得不嘗試這套所謂的「水噴射系統」。其顧名思義就是將水分子以霧化方式吸入引擎燃燒室內，以降低燃燒溫度，這是因為水分子汽化所需熱量為汽油的六倍，同樣
機油冷卻器的功能，顧名思義就是降低機油的工作溫度，為何要控制機油的溫度呢？重點就在於延長機油壽命，並確保油膜於引擎重負荷時，不會因高溫而降低其保護性。許多較為舒適化的房車上並未加裝機油冷卻器
引擎水溫的散熱，無論如何都是要透過水箱散熱鰭片接觸空氣來進行，因此如果想要快速降低水溫，除加厚水箱外，有效利用水箱後方的風扇強制散熱，例如提早風扇啟動時機，也是加強冷卻的不錯辦法，原廠水箱
組成車輛冷卻系統的元件，除了主要的水箱與冷卻水外，輸送冷卻水管路的維護與升級之重要性，並不亞於其他改裝。原廠水管多由橡膠製成，日復一日的高低溫循環，在一定的年限之後，大家就能用手感覺出彈
所有冷卻系統中扮演最重要角色的零件就是主水箱，所有周邊加裝的強化套件，最後還須仰賴水箱提供冷熱交換才能發揮效果，因此更換加厚水箱，可說是冷卻系統中最終極的手段。一個好的散熱水箱，除了本身
Kawasaki重砲來襲-怪獸凌虐大鵬灣
人車冷卻10妙招-妙招6：加裝機油冷卻器
人車冷卻10妙招-妙招4：加裝電子控制系統
