作者:CARNEWS
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Lexus選在北京車展發表IS小改款車型,儘管動力維持不變,但在外型與內裝上則有了變化。外觀部分,仍延續Lexus紡錘式水箱護罩的家族語彙,頭燈下方同樣設計了箭矢型LED日行燈,最明顯的改變就是兩側進
作者:option
為了與歐日大廠1.6T性能房車一較高下,韓國Hyundai現代車廠特別在最新第六代Elantra車系陣容中,加入一部名為Elantra Sport的車款,且為強化其戰力,此車搭載的引擎為一具排氣量為1.6L的渦輪增壓汽油引擎,這
受到國內消費者矚目,且預計下半年導入國內生產的第10代Civic 1.5T車型,雖然還未正式發表,不過其所搭載的新動力系統卻讓許多車迷感到相當有興趣,這顆全新開發的Earth Dreams 1.5升直列4缸渦輪引擎,排氣量
新世代車款在排氣管上,都會安裝兩支以上的O2 Sensor來監控引擎燃燒狀況,透過觸媒轉換器前後O2 Sensor回饋訊號的比對,確定引擎燃燒狀況,以隨時進行供油量的調整,大幅改進引擎油耗表現,不過如此
至於軟體調校部分,由於Civic 9代的原廠ECU同樣具有逆修正的功能,因此使用的改裝電腦,還是以專門對應此功能的AEM F/IC6電腦,不過黃建通表示,新世代車款在調校供油程式前,有一項工作須先執行,要不
不論是否為原裝或外掛渦輪系統的引擎,如果預算許可,建議可加裝監控儀錶來掌握引擎運作狀況,這是因為渦輪引擎工作溫度比較高,加上周邊真空管路比較多,高溫會縮短橡膠管路/墊片的壽命,一旦
而就當Tuner將包含TD-04L 13T渦輪在內的硬體裝上車後,開始進行軟體程式調校時,卻發現變速箱在7000rpm換檔時會出現明顯的頓挫情況,如果不想辦法改善,變速箱可能會有打滑故障問題,而此問題研判
來自韓國的Hyundai在10幾年前還是冷門品牌,但這幾年因為內外設計風格大躍進,使得旗下車款開始在台灣熱賣,尤其是Elantra挾帶者年輕化的流線外觀與超值的配備,路上能見度相當高,之前本刊也做過不少
屬於強制進氣的一種,渦輪增壓(英:Turbo Charger),小小一顆渦輪機可擁有高達20萬轉以上的工作效率,並且將大量的空氣吸入後一口氣導入燃燒室內,讓空氣中的含氧量是一般自然進氣的倍數以上,藉此換取更可觀的
Toyota 86誕生至今也已經有4年以上的時間,也算是目前台灣最便宜就可以入手到的缸內直噴後輪驅動車,FA20原廠200hp的帳面數據只要是開過的人都說「騙人」,也因此台灣許多店家都興起了外掛渦輪增壓的項目,輕鬆多出100hp以上的動力確實相當迷人,不過日本大廠HKS卻是愛唱
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