--

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    都會輕遊與Impreza的初次邂逅

    Impreza於2013年8月導入國產之後,因其小排氣量的低稅金、五門掀背車型等眾多優點而受到消費者青睞,但過於陽春的配備一度令車友失望,好在對銷售量沒有造成太大的影響,妙的是,竟然不到兩年時間,2015年5月即推出小

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    鯊魚在台灣的19年-Impreza車型沿革

    其實Impreza與Impreza WRX的關係,就像BMW 3 Series與M Performance一樣,而Impreza WRX STI就是M-Power了,外觀造型相當類似,不過高性能的Impreza WRX/STI車型會稍微誇張一點,引擎設定算是兩者之間最大的分

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    男人限定的浪漫Audi A4 45 TFSI quattro vs. BMW 330i M Sport vs. M.Benz C250 AMG Line-成本篇

    以往《一手車訊》集評的成本篇,主要都是在分析持有成本與購車後的陸續開銷,此資訊固然重要,但似乎總是和我們男人的浪漫搭不上邊,因此本次成本篇將拋開過往的型式,主要著眼在介紹車輛的「性價比」,讓我們「咬緊牙關

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    男人限定的浪漫Audi A4 45 TFSI quattro vs. BMW 330i M Sport vs. M.Benz C250 AMG Line-配備篇

    物超所值,是在評比配備時遵循的原則,不過除動力講求性能外,座艙氛圍也必須具有相同調性才對味。A4是目前該級距中最新穎的車款,座艙運用新世代設計思維與數位儀錶,有著前衛及富有科技味的感受。330i在小改之後,不僅動力外觀皆小幅調整外,內裝在配置M Sport Package的跑車化套件後營造出熱血氛圍,當然其它便利性配備330i也配置得相當完善。至於最新世代的C250,其外觀有著與自家S-Class看齊的造型,而

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    男人限定的浪漫Audi A4 45 TFSI quattro vs. BMW 330i M Sport vs. M.Benz C250 AMG Line-操控篇

    以往在操控方面BMW向來有著絕對的優勢與樂趣,但競爭對手也無坐視不管,在不斷演進後也帶來頗為出色的操控本事,這也因此讓彼此間的操控差距愈漸縮小,3 Series是否還能穩固地位,抑或是改由其它車款勝出?且看以

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    男人限定的浪漫Audi A4 45 TFSI quattro vs. BMW 330i M Sport vs. M.Benz C250 AMG Line-動力篇

    男人是追求速度的生物,汽車則是為速度而生的產物,男人與車子之間,總是有著說不完的牽絆與故事。超跑、性能車是男人的夢想,但在與現實妥協之下,大多數人總是將她們暫時存放在心中某個角落,選擇一輛實用、經

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    ACT主動式汽缸休止

    在預計導入的New Tiguan 1.4 TSI上,搭載了ACT(Active Cyclinder Management)主動式汽缸休止技術,這套系統能根據車輛的引擎轉速(作用於1400~4000rpm)及車速(作用於車速低於130km/h),將引擎中央兩缸停止供油及運

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    柏林圍牆Berliner Mauer

    來 到柏林,自然想到柏林圍牆,其總長度167.8公里,是建於1961年8月13日,是在德國分裂時期由東德政府沿著西柏林邊境建立的封閉型邊防系統,目的 之一是避免東德人民逃往西柏林,也使得西柏林與西德領土分割開來

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    查理檢查哨Checkpoint Charlie

    查 理檢查哨,或稱為C檢查哨,位在柏林市中心的腓特烈大街上,當時西柏林由美、英、法三國分區管理,查理檢查哨便是美軍管理區進出東德的一個檢查站。柏林圍 牆拆除後,此檢查哨被拆除後又復建,成為柏林重

  • 作者:CARNEWS

    未分類

    布蘭登堡門Brandenburger Tor

    cn308-28-22.jpg 採用新古典主義風格的布蘭登堡門,為普魯士國王腓特烈‧威廉二世下令於1788年至1791年間建造,用以紀念普魯士在七年戰爭取得勝利。上方則為著名的「勝利女神四馬戰車」(Quadriga)雕像。

人氣排行