--

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯(16-14)重返渦輪引擎力作BMW 3.0 Turbo N54B30

    這幾年在時勢比人強的情況下，原本堅持自然進氣引擎設定的BMW，也不得不陸續推出多款渦輪增壓引擎，除了獲得更為優異的節能效果外，同時也能確保旗下車款的動力表現，不會再輸給對手，而在這幾顆新

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯(16-13)心隨意轉操駕，極富駕駛樂趣

    坐進車內，在M GmbH刻意設計下，E46 M3的內裝設計可說是車壇的另一項經典之作，不但擁有包覆性極佳的桶型座椅，三幅式方向盤的握感更是沒話說，乘坐在車內開車簡直是種享受，手裡握的是操控性極佳

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯(16-12)BMW最強直六NA引擎，S54B30令人念念不忘

    擁有賽道血統的BMW M3車款，車上所有的設計都是基於競賽考量而生，因此從初代E30 M3開始，至後來的E36、E46等，每代車款皆在推進其賽道紀錄，反應在市售車上亦擁有大量支持者，雖然引擎輸出

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯(16-11)自行國外尋找套件，實現擁有Alpina夢想

    從外觀來看，這部相當低調的E39 520i，從車體前保桿與車側貼紙，似乎多少嗅到內在不凡的改裝實力，沒錯這部E39所搭載的引擎，在車主積極追求改裝目標下，已從原本M54引擎，移植為Alpina所推出的B10 3.3L的強

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯(16-10)被忽略的Alpina B10 3.3引擎

    介紹了這麼多關於直六引擎的介紹，看起來似乎很多都是高性能車款才有搭載，難道對一般車友來說，想要擁有一部搭載直六引擎的車款會很困難嗎？答案當然是不會，建議可以從舊款的BMW來玩起，且筆

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯-(16-9)暴龜造型極前衛

    而外型部份，就筆者個人觀點來講，深深覺得M-Coupe是所有BMW車系中最富有肌肉美感的，整體外型就像是健美先生一般，充滿了「力與美」，就側面而言，較長比例的車頭加上短短的小屁股，倒是

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯-(16-8)BMW首破100hp/L水準

    說起直列六缸引擎，就不能不提BMW E36 M3歐規後期車款所搭載S50B32這顆高性能NA引擎，且筆者找來採訪的車款還是少見且同樣搭載這顆引擎的BMW M-Coupe。BMW M-Coupe最早於1997年法蘭克福

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯-(16-7)Ruff尚格掌門人坐駕

    這部美規M3正是國內專精於BMW底盤強化套件開發的Ruff尚格掌門人-洪睿袁的座駕，整車改裝完整度極高，據其表示雖然動力只有240hp，不過對於日常用途來說，只要適度將底盤與傳動進行強化

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯-(16-6)美規E36 M3專屬

    隨著E36 M3接下3系列二代性能霸主的地位，似乎M Power並未在外觀上多作著墨，少了獨特性的寬車體外觀，使得普通E36雙門車型小改款前後保桿、白角燈與尾翼就成了路上滿街跑的M3 Look。反倒是

  • 作者：option

    未分類

    L6引擎特輯-(16-5)E34 B10 Allroad車款

    而BMW旗下各代車型，Alpina幾乎都有對應的強化版車款，甚至最近還針對柴油引擎推出改裝車型，可見其依然受到全球各地車迷的喜愛，而Alpina與BMW原廠車的差異，可從幾個外觀特色推敲出來，例如Alpina獨有

人氣排行
看更多
close