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    B系列的VTEC才叫VTEC，Hush Performance 改Civic EF3

    這輛由Hush Performance打造的EF3，光是外觀看起來感覺就跟一般EF3有著不太類似的味道，其實打造者最希望人家關心的就是這輛車的外型，前保桿及葉子板都是手工FRP不斷修改而成，前保桿的部

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    猜猜台灣本田是否引進!?Honda Civic Type-R 10th

    預計2017年8月會在日本上市的10代目Civic Type-R，日本媒體預計販售價格可能會落在500萬元日幣上下，並且採用無限定車輛數的販賣模式，如此一來蜜月期相當短暫的9代目車型，很有可能會有中古車價翻漲的可能

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    NSX Type-R雛形曝光!?Acura NSX GT3

    再厲害的跑車實質上都還是以公路使用做為開發前提，如果這樣的車型又拿去投入正規比賽，那車輛的魅力一定是更加迷人，像是麥拉倫的F1就是如此，全新的NSX這次除了搭載上V6雙渦輪引擎外，油電

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    缸內直噴那麼夯!?米漿N54B30塞進去

    這輛由LT Motor Werks施以改裝的S14，可是令擁有過S13、S14的筆者從來沒有想到過的創意，LT Motor Werks基本上是以改裝BMW車系的專門店，這次會選擇90年代S14很單純的就是為了SEMA Show，將自家長期改

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    BMW-Powered Boss S14跌破眼鏡的異種植入

    在台灣來說，能接觸到後輪驅動車的機率並不高，更別提渦輪增壓的後驅車，這些車種多半都是以高單價的進口車系為主流，不過如果以50萬元上下的預算，大概就是日產S14最為有可能入手。

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    LB & Kuhl Racing混搭風，寬體MX-5勁裝現身

    Mazda向來針對旗下車款強調人馬一體的操控樂趣，或許動力並非是駕馭樂趣的來源，但更直接的操控感肯定十分重要，尤其對於最新MX-5更是如此，在緊湊的雙門跑車結構下，隨心所欲的駕馭感真的很直接也

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    就是要瘋狂轉轉轉，三轉子硬搾千匹馬力

    向來什麼都喜歡大的老美，在動力輸出上當然也要愈大愈好，幾百匹馬力早已經不夠看的情況下，對於擁有13年豐富賽事經驗的kyle Mohan則是瘋狂地將擁有超過1000hp馬力的三轉子引擎塞入Mazda MX-5，對於

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    增壓效能強榨80hp，Cosworth FA20機械增壓

    動力提升雖然人人愛，但是不同的需求就會有不一樣改裝方式，對於FT-86相對狹小的引擎室空間，機械增壓或許會是個不錯的選擇，只不過整體來說葉片式機械增壓仍是較為著重中後段加速表現，如果

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    美式心臟硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入

    作為熱門改裝車型之一的Toyota FT-86，只要能夠提升動力輸出，不管是NA一拜、渦輪增壓或者異種引擎移植，上述改裝肯定都是車主曾考量的選項之一，不過既然在老美的改裝世界裡，當然要用自家人

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    引擎核心就愛大方秀，KEVTEC透明引擎蓋讓人一目了然

    對於喜歡改裝的玩家來說，如何完整展現出自己改裝的獨特性是一件讓人感到最快樂的事，只不過引擎室裡面的改裝精華往往都無法隨時公開，除非打開引擎蓋才能重見天日，要不然再屌的怪雞絲也都沒人看的

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