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    汽車原理-混合比例不當，汽缸會有可能爆震嗎？

    如果你有注意到前面一直有提到混合比，那就表示它多麼重要了。燃油需要空氣（雜質多）中的氧氣助燃，所需的空氣與燃油重量比例就叫混合比，也有人稱它「空燃比」。其實推知理想混合比14.8:1是依照油量去計算完全燃燒

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    汽車原理-歧管噴射V.S缸內直噴，時代的大對決！

    大家都知道一般引擎的噴油嘴設置在進氣口（歧管）內，在進氣行程中噴射燃油，以混合氣方式進入汽缸，我們稱它歧管噴射，但僅是汽油引擎才有這種方式。這樣設計主要是利用進氣口的快流速產生的負壓吸走噴射出的油

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    汽車原理-噴射系統的厲害在哪？

    告別化油器時代，所有的汽車都採用燃料噴射系統，看似很普通的東西一點都不普通，其實燃料噴射技術幾乎跟化油器時代同步發展的，在20世紀初是很高端的科技，最初用在航空引擎上。二戰過後的汽車工業開始出現燃料噴

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    汽車原理- 銷聲匿跡的化油器，它的功勞不會很少！

    化油器是一種供油裝置，將一定比例的霧化燃油與空氣混合後，再把混合氣送至引擎。這種裝置在19世紀末就出現了，當時有一位英國工程師伯明罕（Frederick W. Lanchester）將化油器裝在車上，發現裝在這台5HP單缸引

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    汽車原理-單純的燃料是如何轉換成引擎的能量？

    不管是汽油、柴油，還是較為新穎技術的天然氣動力來供應引擎運作，目前還離不開「燃料系統」的架構。基本上我們以燃油走向為順序，由燃油箱→燃油泵→燃油濾芯→噴油嘴→油壓調節器主要配件組成，最後燃油才回流

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    還我漂亮拳-膜法師2「貼膜」最有效的車漆保護工程

    想要保護愛車烤漆，除了經常洗車、打蠟或透過鍍膜等保養車漆的作法來達成此目的外，還有最終極的作法，就是在車漆上貼上一層膜料，透過膜料的厚度與彈性，還保護車漆免於遭受小石頭撞擊或其他外在環境的破壞，有些車主甚至會直接

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    70年經歷的三代傳承烤漆廠-德權汽車

    創立於2013年的德權汽車，主要的營業項目就是車體鈑金與烤漆，雖然創立時間不長，但掌門人-劉建昌可是從小就對車體烤漆的技術耳濡目染，因為從他爺爺開始，到他父親都是烤漆職人，在桃園當地已有70年的烤漆廠經營歷

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    心眩神迷的塗裝-杜雅3D幻彩漆大揭密

    隨著時代進步，很多材料與技術早已突破過去人們的想像，發展出許多過去不曾想過的產物，當然也包含汽車漆料部分，過去的漆料只有單色彩可用，最多就是透過銀粉或珍珠粉，來增加光影變化時的些微色彩差異，不過現在透

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    還我漂亮拳-車漆10大殺手

    陽光、空氣、水，這些在日常生活中扮演著不可或缺的角色，我們的生命需要這些元素才得以持續，但無形之中這些元素也是讓愛車漆面受到傷害的隱形殺手，正常的烤漆程序更是相當繁瑣，所費更是不貲，今天Option先來告訴

  • 作者：option

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    換高低可調避震器，搭配可調式李仔串

    許多人改裝完避震器後，沒多久會發現怎麼用來固定防傾桿兩端的李仔串，怎麼沒多久就出現異音？拆下來後發現前後端的球形接頭變得超鬆，簡單施力就可轉動它，而且還出現間隙，這是因為換上改裝避震器後，變低的車高長時間

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