作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
CR-V在2021年1~3月於美國國內的新車銷量為93,766台，銷售成績同時顯現了CR-V的高支持度，許多人也正關注下一代新型CR-V，外媒也參考了前陣子流出的下一代新型CR-V開發車，製作了預想渲染圖，
過去在日本曾販售的Integra的最終車型，編成有Type S和Type R兩種車型。Type S來自以前的標準車型 iS，是在2004年的小改款新增的車型，是以「Everyday Sports」為理念的車型
高還原度的地圖準備好後，自動駕駛車 Cruise AV將會上路，據說過程都依照日本的交通環境與相關法條，進而開發、檢驗自動駕駛技術。現在用於乘用車的自動駕駛是Level 2，能夠發揮其功能的狀況僅限在高速公路或少數狀況下
中國新型Integra和今年4月發表的新型Civic Sedan有著設計上的共通點，但在前格柵、進氣口的形狀和尾燈設計上可見差異，Integra更加銳利，跑格氣息更為強烈，動力系統方面搭載東風本田製造的1.5L渦輪引擎，最大馬力可達182PS。
作者：楊智漢
試駕體驗
在動力部分，全新國產Fit仍維持搭載1.5升i-VTEC汽油引擎，不過這具自然進氣引擎的本體並非是先前NP1系列的單凸輪軸SOHC i-VTEC配置，而是換上最新Earth Dream技術的AP2系列的雙凸輪軸DOHC i-VTEC設定
這次全新四代目Fit卻是首度比照了日規與歐規版本的設定，因此車頭造型有著如「柴犬」般的呆萌感，與上代有稜有角的犀利造型相較著實天囊之別，甚至讓不少人瞬間難以接受。
Integra是過去Honda曾販售的車種，第一代於1985年誕生，在日本僅上市到2006年。其掀背車型有三門轎跑車與五門房車，凹背車型則是四門房車，有著各式各樣的車型以外，在1995年時第三代推出了性能車型”Type R”
車蓋線條看來，頭燈外側或許會稍微上提，車頭並無採用近年主流的顯眼水箱護罩，看起來比現行款Spada車型更低調，各個部件都以水平配置，看起來更加沉穩、穩重。
受到美國總統拜登的方針影響，2030年時在美國銷售的50%新車將要是零排放車種，此舉不僅影響日本車廠、以大排氣量引擎為特色的美國車廠也開始大幅改變開發方向。
2021年底預計將結束日本國內販售的Honda Oddssey，在Oddssey結束後，日本Honda的Minivan車款就只有StepWgn和Freed兩種，過去給人Minivan印象的Honda不如以往，在目前的Minivan市場可以說是由Toyota Alphard一枝獨秀
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