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O.CT S3大變身 V6、後傳全都上
S3到底要如何改才能突破500匹大關，與其壓榨1.8T 210匹馬力引擎不如直接移植老大哥RS4 2.7升雙渦輪引擎，奧地利改裝廠是這輛一代S3的幕後推手，原廠380匹馬力經過重新渦輪調校後，加大增壓值讓V6引擎爆發出550匹動力
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變形金剛再舞一場 小改款C4登場
相信部分讀者在C4剛推出的那段時間應該看過類似於變形金剛的廣告片，喜歡跳舞的C4機器人經常隨音樂變身起舞而讓車主大傷腦筋，如今隨著C4小改款的動作，新一季的廣告片再度選擇跳舞機器人為主角。
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挺身而起 KW HLS液壓懸吊系統
面對過低的懸吊系統你是否曾有過底盤意外擦傷或磨損的情形發生，對於高性能車款而言為了追求更佳的操控性與車身重心，因此懸吊普遍都維持Low down設定，不過懸吊改裝大廠KW為此特別開發出專用液壓升降懸吊裝置
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節能減碳新利器 Brabus ECO PowerXtra
燃油費持續高漲的時代除了要例行減碳環保之外，對於引擎燃燒效率更是要斤斤計較，畢竟能節省燃油額外的消耗也是另一種節能減碳的好方式，而身為德國最大的改裝廠Barbus順勢以身作則，針對賓士柴油車系推出Brabus ECO PowerXtra D6 (III)外掛電腦省油晶片
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隼確X世代 AC Schnitzer X5 Falcon
能將俯衝極速做出200km/h以上加上水平飛行時速達100km/h，這就是隼的最佳寫照，堪稱鳥中之王的隼能有如此強悍的掠奪實力，靠的就是強而有力的雙翅與流線身型能挺身成為世上最速的禽鳥之一。
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從虛擬走向真實 GT5 Prologue玩家變成賽車手
歐洲Paly Station與Nissan在2008年5月共同舉辦了一場名為「GT Academy」的競賽活動，以最新推出的「GT5 Prologue」為平台，透過網路對戰選出最後兩名獲得勝利的玩家……
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[海外新車] 限量珍品，Civic Type R「Championship White」
當所有鎂光燈焦點都移向全新 Insight Hybrid 上的同時，Honda 仍不忘在巴黎車展上抓住其基本教義派車迷的目光。
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超跑殺手拿翹 2009年式GT-R售價調高10%
北美日產公司於九月分宣布將調高2009年式GT-R的售價，主要受原物料成本激增所影響，售價從76,840美元起跳，最貴頂級款達到79,090美元，相較於9月5日之前交車的Premium基本款售價69,850每元，價格漲幅高達10%。
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老三換人做 VW擠下Ford成為全球第三大汽車集團
繼Toyota幹掉GM成為全球第一大車廠後，美國持續疲軟的經濟讓Ford也失去了全球第三大車廠的寶座。這項排名並非只看一兩個月的排名，而是經過連續半年的觀察且VW始終保持領先狀態才決定的結果。
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起源於「大多賣不掉？」蓮花歡慶60歲生日
平時難以一窺究竟的Lotus Hethel工廠，在2008年9月14日打開了閘門讓所有賓客自由進入，因為這一天是該廠創立的第60周年，來賓可自由參觀廠區內部的所有設施……
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