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    馬力扭力直線上升 任何車系一顆搞定

    UP VSD火星塞點火電壓放大器 專利設計自動增益穩壓電路系統採用日本軍用規格零件設計，絕無熱衰竭現象，可安裝於引擎室及任何地方，將引擎點火線圈輸入電壓由12V升壓至16V，此時高壓點火增強25～35％，汽油完全燃燒，油門反應迅速，且大幅度節省油耗量(10～20％)，為大功率設計，專業技術安全及耐用兼顧，是唯一擁有兩年保固之產品，新春優惠本月特惠2,980元。 ●3,980元 ●產品提供

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    聰明安全 2008 Volvo S80 D5

    在不斷的精進之下，S80的各項表現愈來愈好，它的變化不僅出現在外觀造型的部份，就連骨子裡的實力也日漸高強。  乍看之下這輛2008年式的Volvo S80 D5沒有什麼驚人的改變，事實上此一新年度的車款有著許多變革之處，或許改變的幅度不到所謂小改款的境界，但是一些新增的配備以及設計上的改良，卻讓它的整體表現變得更耀眼。   車內的各項安排

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    改裝香菇頭 小心起步重拖

    桃園縣/劉玉章  Q： 1.換裝香菇頭會影響油耗嗎？ 2.台塑小車Matiz改裝15吋鋁圈OK嗎？ 3.搖臂蓋烤漆需要使用特別的漆料嗎？ A： 1.香菇頭的作用即是加大進氣量，在高速的時候提供足夠的空氣，而其特殊的設計可增加空氣密度，不過這得要看各家的功力，換裝香菇頭後引擎電腦偵測到進氣量增加，會立即增加噴油量，這是會耗油的原因。 如果你的車子引擎是原廠設定又是自排，改了香菇頭會因低速吸

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    機會不大?仍要換裝添新意 Mazda Tribute

    儘管推出時間已久，但由於真正的後繼車款仍未現身，總代理再度替Mazda Tribute進行小改款動作，透過外觀造型的修飾以加強產品競爭力及新鮮度。 So Good：粗獷動感的新車頭造型                &n

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    New M3參戰ALMS

    為了重返American Le Mans Series(ALMS)，BMW在今年芝加哥車展上發表全新的參賽戰駒─New M3 Racing Car。BMW的工程師以E92 M3做為開發基礎，在BMW M GmbH的巧手打造下，讓這具八缸引擎出力上升至485hp，同時引擎本體大量採用輕量化合金鑄造，除能強化剛性

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    32cm的滿足 VW Caddy Maxi Combi 1.9TDI

    這是一部看起來平凡卻擁有高質感與豐富機能性的商旅車，藉由增加32公分的軸距讓它展現令人滿足的超大空間。打開車門坐進車內，挑高的車頂設計、充裕的三排七人座椅配置及行李廂，均讓Caddy Maxi充滿新鮮感與強大魅力。 討你歡心：超乎想像的大空間、高水準的行車品質與舒適性。 有待改進：偏高的售價及需要大幅加碼的內裝配備。 第三排座椅可完全卸除，配合完全折收的第二排座椅後，可提供長1824mm

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    真男人！Suzuki New Equator

    貨卡車型是北美市場的主流產品之一，各大車廠都有推出相關車型，日系的貨卡也能佔有一席之地。Suzuki在今年芝加哥車展推出New Equator，這是該廠第一次開發中型Pick-up貨卡，其以粗獷的車格、強悍的越野能力與載貨功能進軍北美市場，預計在今年第四季正式於當地販售。 Equator共有2.5升與4.0升兩款動力源，前者可輸出152hp/23.6kgm，後者引擎本體採鋁合金製造則擁有

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    扮斯文 Ford Escape

    小改登場的Escape有讓人眼睛為之一亮的能耐，一掃過往粗線條的大支佬作風，在全車上下動過小針美容後呈現截然不同的風貌。 So Good：全車系標配雙氣囊、都會化外觀 No Good：平凡的內裝設計 嘩！這真的是Escape嗎？僅管很努力想與腦海中熟悉的Escape相互比較，不過除了SUV身形與記憶中相符之外，其他的感覺確是相當另類新穎。少了過往美式SUV大開大闔的高張力，改用

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    奢華氣氛 VW Phaeton W12 Individual

    大型豪華房車該是什麼樣子？各家車廠其實都有一套獨特的見解，這次我們來看看VW以如何特別的手法詮釋大型豪華房車。   對於VW來說，在2002年首度推出的Phaeton乃是車廠邁入大型豪華房車級距市場的里程碑，它不僅讓VW的產品陣線更為完整，同時也為世人帶來全然不同於傳統豪華品牌的感受。   在訂製Individual專屬配備的車款上，都可在車身上看

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    F55改高流量式樣 最大出風量超過350匹

    台北市士林區/Michael Q： 1.RHF5 VF34的渦輪好不好用？會像VF30、31前段那樣呆嗎？ 2.以改裝的立場來講，F55改Hi-Flow和直接換T518Z何者C/P值較高？ 3.F55改Hi-Flow周邊要如何對應，費用約多少？ 4.進氣葉片加大但外殼容量不變，真有那麼大的效果嗎？ A： 1.配置在S202、Spec-C車型的RHF5HB VF34渦輪，和GDB

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    自排開法有竅門 D檔到底是錯誤

    （台北市/林家興）Q. 請問自排車是否就只要固定在D檔就可以了？請問自排變速箱有需要注意哪些問題嗎？ A. 自排車當然是完全自動，打入D檔就前進、打入R檔倒車、打入P檔停車，簡單得很，如果真的如此簡單，自排車還要D1、D2和D3檔幹什麼？ 認為「自排就是完全自動」是不少車主的錯誤認識，其實，在駕駛自排車時，應該適時自動更換檔位，不要D到底的觀念。比如，當汽車爬升坡度較大的陡坡時，使用D檔

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    IS200中古入手正是時候 改裝潛力不弱

    台中市／吳明憲 1.小弟有購車打算並對IS200情有獨鍾，想請問目前中古車價約為多少？日規版本與台灣所引進的版本有何不同？ 2.可升級引擎、機械增壓、渦輪增壓？ 3.如果以甩尾車打造，需要注意哪些部分？ 4.日規化有何選擇？ A 1.國內所引進的IS200正是日規版的Altezza AS200，搭載引擎為1G-FE，最大馬力與扭力分別為160hp/20.4kgm，國內車型僅有統一的4AT

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