• 作者：OPTION

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    東西戰神改裝對決 麥拉崙12C vs. 日產GT-R

    同樣是3.8升雙渦輪增壓引擎，同樣也有資格冠上戰神封號的車款，作為歐洲戰神之一的McLaren MP4-12C遇上東瀛戰神Nissan GT-R之際，雙方正面交鋒所擦出的激情火花…

  • 作者：cms-carnews

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    2年5款全新車款蓄 MAZDA Motor Taiwan全新啟動 在台市佔率目標5%

    「MAZDA早於1959年開始在台銷售，長久受到台灣消費者喜愛，為提供台灣與國際同步接軌的產品與服務，自今年7月1日起成立MAZDA Motor Taiwan，以全球一致的「One & Only 唯一，無二」品牌經營策略…

  • 作者：焦能義

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    國產Mazda3不魂動 下一代國產化機率低於五成?

    試想，如果魂動Mazda3進口，同時與國產Mazda3併賣?新一代Mazda3可以早點來台上市，縮短車迷「遲到」期望落差。又可以較高的售價並區隔廝殺慘烈的國產中型車級距，換取較多「風光首發車款」的成就感…

  • 作者：CARNEWS

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    未來衍生車款 M.Benz All New C-Class全攻略

    C-Class的同門兄弟
    可說是M.Benz重要主力車款的C-Class，當然不會只推出四門房車單一車型，之後還會陸續推出不同的衍生車款，包括不久前發表的旅行車款以及尚未發表的Coupe雙門車型、Cabriolet敞篷車以及高性能的AMG版本等衍生車款

  • 作者：蘇棋文

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    800匹 尚求舒適 Brabus800 SL65 AMG

    Benz SL65 AMG原廠6.0L V12雙渦輪引擎就能榨出630hp/102kgm的超強悍性能，不過對於Brabus來說再強的車都只是一個素材，Brabus替該車換上了全段排氣管

  • 作者：CARNEWS

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    前衛與古典分庭抗禮 Part Two：Concorso dEleganza Villa dEste骨董車展

    每年於義大利Lake Como舉辦的Concorso dEleganza Villa dEste骨董車展，長久以來吸引的不只是經典車愛好者角逐最佳車款，各品牌也會選擇此地做為未來重要車款的首發場合。今年壓軸好戲輪到Lamborghini和Mini貢獻，而義大利國寶Zagato也一定會插上

  • 作者：CARNEWS

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    前衛與古典分庭抗禮Part One：福斯Worthersee Festival

    如果你是VW迷，或許對奧地利Worthersee湖畔所舉行的Worthersee Festival不陌生，因為這個專屬於家族的年度聚會很特別，VW包括旗下Skoda、SEAT、Audi等品牌都會利用這個場合發表許多Worthersee才會出現的概念車，像去年重頭戲是

  • 作者：CARNEWS

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    前衛與古典分庭抗禮 2014 Worthersee Festival & Concorso dEleganza Villa dEste

    每年於奧地利Worthersee湖畔所舉行的Worthersee Festival或許大家印象很深，這裡總是會出現VW集團旗下難得一見的概念車款，特別只有這個場合才會發表；今年最重要的一部車就是GTI Roadster，其他集團麾下的各品牌也有代表作撐場面。另

  • 作者：CARNEWS

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    汽車鍍膜新科技

    除了此次使用的全效鍍膜組運用了「架橋」與「鍍膜」兩劑結合的奈米水分子科技之外，另一種採用「聚硅氧烷」的無機玻璃皮膜「黑曜石OC鍍膜」也是奈米技術的成果。這種環保物質具有優異隔熱效果，其皮膜硬化後與漆面緊密結合

  • 作者：OPTION

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    東瀛傳說 致命烈焰 Honda NSX

    20世紀80年代起，為了能夠與歐系超級跑車品牌相抗衡，並且展現出真正屬於大和民族的造車工藝及科技，因此Honda決定投入所有車廠資源，一切規格以當時最高標準為信念，進而打造出屬於日本第一輛的超級跑車「NSX」…

  • 作者：OPTION

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    避震器百百種 不做白老鼠 (7) 氣壓式避震器

    氣壓式避震器 藏輪同樣暢行無阻
    改裝大寬度的鋁圈、把車身降到切齊鋁圈等，從流行已久的VIP式樣，到現在的海拉風，都是在「越低越好」的條件下進行改裝，當然，改裝Hi-Low Kit就可以把車身降到藏輪，可是沒辦法開出門，因此原本高單價、極少數人

  • 作者：OPTION

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    避震器百百種 不做白老鼠 (6) 金屬魚眼上座

    如果有高速操駕需求，很多車主在改裝避震器之後，會特別要求外傾角的角度，透過較大外傾角設定，可以提升車輛於彎中的穩定與循跡性，早期會使用特殊工具硬是把角度「逼」出來，或是把下座螺絲孔車大，以達成調整外傾角的訴求

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