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    上哪找這種客人!?賽道＆甩尾樣樣來

    相較於SA22C及Chantez兩個老骨頭，這輛黃色塗裝的FD-3S可說是超級顯眼，這輛車相當特殊，是RE雨宮向客人商借來的展示車，不過別誤會，誇張的外表已經將車籍廢除，目前就是僅

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    事隔35年再度登場筆者連 Chantez都不認識阿!!

    Chantez是Mazda在1960年推出的輕自動車，原廠359c.c. x2的雙轉子引擎僅有35ps/4.0kgm可悲表現，如果保存到現在搞不好連改裝的125都跑不過，因此雨宮老伯則是塞入與SA22C相同的

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    內外裝完整呈現RE雨宮 Inspired 7

    對沒錯！這正是OTGP內活耀的「飛虎號」原型車，初代RX-7 SA22C型，1978年誕生的SA22C至今已經38歲，可能比許多讀者都還要上了年紀，RE雨宮利用現代的科技將這輛SA22C做復活

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    2016年D1 GP參賽車輛RE雨宮7

    這輛藍色的RX-7正是全新的D1戰車，動力規格採用俗稱20B的3轉子引擎，並且搭配上單顆GReddy T88H-34D渦輪機，根據雨宮劍的說法目前1.5bar設定下約可榨出700ps/7000rpm的最大

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    全區域強力出擊-街乘至賽道全面對應

    相較於MX5的改裝都還處於試做階段，86及BRZ的改裝相對就成熟許多，採用自家代理的KKK B06-380R渦輪做為中心的套件，並且為了美觀渦輪本體上也噴上特殊噴砂來抑制外界帶

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    輕度提升運動性能Impul Skyline 537S

    IMPUL針對新款的V37可說是相當客氣，除了可看到的全套空力套件外，底盤部分也與Olins共同開發給這輛537S使用，動力方面目前僅推出專用尾段排氣系統而已，其餘部分

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    台灣還是大熱門Tomei Cusco Impreza

    如果是忠實的Option讀者一定會記得「Tomei Cusco Impreza

    」，這輛在2010年由東名Power及Cusco聯手打造的單圈計測參賽車，主要的動力諸元就是由東名Power來負責處理。採用EJ25本體作為基礎，並且內部全數更換上東名Power鍛造活塞、H斷面連桿及鍛造

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    Honda NSX Super GT500-2.0T最大馬力550hp

    一如GT-R之於Nissan，是當家性能跑格的代表，Honda在上個世紀末90年代所推出的NSX，同樣也是Honda在頂級性能跑車領域的招牌作品，在2005年停產邁入歷史後，自然引起了許多車迷的好

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    Mugen HR-V改裝效果相當搶眼

    Honda Vezel也是今年預計在台灣國產上市的HR-V日規車名，這部車是以Fit底盤打造的跨界休旅車，在各國的汽車消費市場都創下不錯的銷售佳績，Mugen為此也推出相關的改裝套件，可以看到水箱罩採

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    Modulo Civic Type-R低調的改裝選擇

    除了Mugen有展出Civic Type-R的改裝實車外，Honda直營專屬改裝品牌Modulo的攤位內也展出了另外一部Civic Type-R，雖然保留著多數原廠造型，但是看起來就是有別於原廠Type-R，更有質感

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    Mugen S660一次兩部風格差異

    Honda S660搭載著排氣量658cc的渦輪增壓直列三缸引擎，64hp/6400rpm、11.0kgm/3000rpm的動力輸出儘管並不亮眼，但搭配僅800kg的車重，倒也稱的上是虎虎生風。七速DCT雙離合器或六

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    Mugen Civic Type-R Concept外型更加強悍誇張

    要介紹Honda的展出車輛內容，就一定要先從御用改裝廠-Mugen的陣容先介紹起，這次Mugen展出的車輛數多達五部，其中與台灣車迷比較有關係的是Mugen Civic Type R Concept與Mugen HR-V等

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