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Martin DB11也來日內瓦 卻不是最強的V12？Aston Martin最強車款DB11外觀散發出高雅的氣質，內藏608hp/71.38kgm的5.2升 V12雙渦輪引擎，然而近期在日內瓦車展亮相的Startech DB11卻不是V12引擎，是一顆來自AMG的V8引擎
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2018車訊風雲獎Volkswagen Golf掄元、Touran三連霸台灣福斯汽車秉持V.I.P「物有所值、創新、高性能」之經營理念，持續引進Volkswagen多元德藝車款與提升售服體驗，更於日前正式宣布全面導入MSB模組化安全駕駛系統為旗下車款配備，獲得消費者與
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Honda四滿貫 奪取2018車訊風雲獎四獎項
由國內權威的專業汽車媒體所舉辦、深具台灣車壇指標性的新車評選活動-「2018年車訊風雲獎」，於4月13日假新竹安全駕駛中心，在來自台灣專業汽車媒體、專業車手、科大教授、律師等各領域專業人士
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望穿秋水的BMW Z4底牌是什麼，最多再忍耐兩個月就會揭曉
在日內瓦車展裡已經以概念賽車身份亮相的Toyota Supra其實就是BMW Z4的遠房兄弟，雖說Toyota跟BMW的合作一開始令人覺得相當突兀，不過從現在的發展情勢看來卻是有著正面的結果
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避震器強化特輯連載(13/13) 來自賽車需求的避震器科技有哪些你知道嗎?
對於現在的車主來說，除了換一組帥氣度十足的輪框外，一定要還要搭配自己最喜歡的車高，下車後一定要再欣賞一下輪框與輪拱間的美妙距離。因此除了氣壓懸吊以外，高低全段車高可調避
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避震器強化特輯連載(12/13) 避震器演化的幕後推手就是這個!!
目前存在於地球上的汽車競技其實還真的不少，如果要細分當然不太可能講得完，簡單來說大致就是方程式、房車單圈、房車甩尾、越野拉力、直線加速這幾個方向，而這些當中大概就僅有方程式的
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避震器強化特輯連載(5/13) 不是只有捲來捲去才叫彈簧 還有這麼多不同面貌!
汽車因為懸吊設定的差異，有許多種不同造型的彈簧造型，上述也有提到彈簧擁有載重需求，因此像是貨車上都是採用所謂的「葉片懸吊」，也就是利用多片的長型鋼片重疊起來的設
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避震器強化特輯連載(4/13) 彈簧是避震系統內最早誕生的關鍵，被賦予的兩大責任就是?彈簧可以說是避震系統內最早誕生的關鍵人物，在保持車體平衡同時，吸收來自路面的的衝擊，確保乘車人員不會因為車身震動導致不適，簡單來說彈簧被賦予的兩大責任就是「支撐車重」
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避震器強化特輯連載(3/13) 彈簧一直回彈怎麼辦？減震筒的作用這時後就看出來了彈簧在吸震過程中會不斷的回彈，使車身仍有餘波蕩漾的彈跳，等於在開一台跳跳車，影響行車的穩定性，因此需要減震筒內的「阻尼作用」來限制彈簧跳動的次數，增加避震器的剛性。
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避震器強化特輯連載(2/13) 彈簧如何減震？物理學上怎麼看!在傳統彈簧（圈狀彈簧）和減震筒組合的避震器設計上，彈簧依然扮演支撐車重以及吸收不平坦路面對輪胎造成的衝擊，也包括車子在加減速﹑煞車﹑轉彎對
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避震器強化特輯連載(1/13) 原來古時候的避震器 只有「彈簧」的概念？
若要回溯到人類將馬匹作為交通工具的幾千年前，先人已經知道要在車軸和車身之間加彈簧來提高乘坐的舒適性和耐用度，原因是遠征時期為了達到戰爭和競技的目的，人們發現就
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黃金評審團嚴謹評選 2018車訊風雲獎評選結果出爐
堂堂邁入第十三屆，【2018車訊風雲獎】評選結果於今日(4/13)正式公佈！經過38位來自汽車媒體、各領域專業人士及消費者代表的嚴謹評選，透過二輪的不記名投票決選，Honda CR-V最終獲得多數評審的肯定，榮獲2018年度風雲車大獎！評審團也同時評選出15個級距的年度最佳車款，提供國內消費者購車時的重要參考依據。
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