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Mazda 獲英國「Warranty Direct」車輛可靠性調查第一
圖:Mazda Taiwan 英國知名的保固研究公司「Warranty Direct」於日前公佈一項大規模車輛可靠性調查結果,在調查超過 45 萬輛汽車後,Mazda 在 33 個廠牌中以 8.04% ( 每百輛汽車有 8.04 輛故障 ) 的低故障率獲得這項調查的第一名,打敗其他德國、日本、美國等車廠,成為全球車輛可靠性最高的品牌,證明 Mazda 對旗下產品品質的要求,已為業界畫下新
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Mazda「おごって 請客祭」第六週幸運得主出爐
圖:Mazda Taiwan 為感謝消費者對 Mazda 的支持,Mazda Taiwan 至 2007 年 2 月 7 日前特舉辦「おごって 請客祭」回饋,連續八週,賞車週週抽 PS3、購買 Mazda 旗下任一車款就有機會抽中 Mazda3 房車;第六週幸運得主已誕生,分別是鄭雅仁、黃彥婷、彭允牽、陳舒菱、汪林惠美、林玟澤、劉舒詠、黃文彥、林勇志、馮明方等獲得 PS3,並恭喜桃園縣張
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中華汽車新竹廠榮獲日本「TPM Advanced 特別賞」
圖:中華汽車 2007 年度宣示以「顧客第一」、「品質保證」為政策方針的中華汽車,在新年度開始即傳出獲得國際大賞的好消息;日本設備維護協會 ( JIPM ) 於 2007 年 1 月 25 日公佈中華汽車新竹廠挑戰「TPM ( Total Productive Management 全方位生產管理 ) Advanced 特別賞」合格,成為全台灣第一家獲得此認證殊榮的製造廠;中華汽車亦是全
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一手車訊 2007年2月號 (第194期)
◎X新戰將 BMW二代X5抵台 ◎反其道而行 BMW M3 Convertible雪地測試落網 ◎Z8真正傳人 BMW Z9進軍頂級GT ◎概念全數落實 Jaguar XF原型車上路
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600c.c Super Sport大對決(二)
文/Jack 設計/楊春 在2005年Kawasaki推出接近半工廠賽車的ZX-6RR之後,在600c.c Super Sport排量級中,一舉擊拜所有對手,當時各車廠可說是毫無反擊之力,但到了2006年之後,其他車廠為挽救盡失的顏面與市場銷售量,Yamaha與Suzuki皆同時推出足以擊敗ZX-6RR的全新機種,YZF-R6及GSX-R600,Yamaha是以賽道標準為口號,Suzuki則是
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Ford NBX探索蕨類生態
Ford NBX行動無界限體驗營倡導SUV新休閒生活不遺餘力,今年特地以聖陵、親水、芬多精三大主軸,為NBX全新規劃九大私房路線。今年已帶領超過200台Escape、近千位車主體驗精采的無疆界生活,結合風行全球80餘國的「Working Holiday工作假期」概念,邀請Escape車主們在休旅假期中貢獻一己之力,親自在這片靈山聖水中種下一株株珍貴的蕨類植物、分工舖設蕨類園區步道,為台灣生態盡一份
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Toyota Ha-Pig New Year歲末健診活動
Toyota台灣總代理和泰汽車為傳達關懷呵護車主心意,即日起至 2007年1月21日,舉辦Toyota Ha-Pig New Year歲末健診活動,邀請車主回廠實施愛車年終免費總體檢。為期四十二天的健診活動時間,讓車主在2007年農曆新年前,有更充分的時間為愛車實施安全檢查,在返鄉過年路程或出門旅遊的路上更平安、順暢。凡回廠實施健診的車主,還可贈回廠禮—Toyota Yaris模型迴力車(與原車比
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Orange Days 踩著冬天的太陽,採下橘子的香
這是一次意外。決定不理壞天氣預報出門晃盪,藍天卻撲向我們而來。決定往三峽不知名的深山探訪,途中卻遇到橘子園的招牌誘惑我們入場。旅行和人生不都是這樣子嗎?當你以為壞天氣是一座牆,走近才發現那是一道門;當你推開門準備往右冒險,回頭才看見在左邊悄悄發出亮光的橙色寶藏。 這是一個待在門內再適合也不過的壞天氣。不過,還是出門去吧,總不能凡事都順著老天爺的意吧。那麼,該去哪裡好?像這樣有
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全新 Infiniti M35 配置「BOSE Studio Surround」音響系統
圖:裕隆日產 Infiniti 致力於為車主提供不同凡響的駕駛樂趣、並追求更高規格的行車享受,繼量身打造 G35 動感視聽饗宴後,再度與全球最具規模的音響製造商「BOSE」合作,為 Infiniti 豪華性能房車 M35,再寫下一曲悠揚美妙的樂章。 BOSE Studio Surround 5.1 聲道 308 瓦高傳真環繞音響,全車搭配 14 具揚聲器
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好四驅 HONDA Legend/SUBARU Impreza ……(二)
新一代汽車的馬力日漸強大,車重卻不瘦反胖,如此一來,無論是前驅或後驅,抓地力都要敗給了四驅。以往的四驅總給人過彎駑鈍,加速拖泥帶水的印象,這些問題已隨著技術發展克服,難怪有人要說:「大馬力將是四驅的天下」。AUDI quattro從冰冷轉為興奮 quattro一路走來的進步,證實四驅是可以適合於高性能的場合。對於早期的quattro,我一向沒有什麼好感。當時的我尚未搞懂Torsen、Ha
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好四驅 HONDA Legend/SUBARU Impreza ……(一)
新一代汽車的馬力日漸強大,車重卻不瘦反胖,如此一來,無論是前驅或後驅,抓地力都要敗給了四驅。以往的四驅總給人過彎駑鈍,加速拖泥帶水的印象,這些問題已隨著技術發展克服,難怪有人要說:「大馬力將是四驅的天下」。 環境造出了成就HONDA Legend&SUBARU Impreza WRX 這兩部四驅的共通處不是來自日本,而是淋漓盡致的抓地力。 首先要感謝北海道,因為北海道
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新車只要63萬元!可載3人的「創新三輪車」在日本首度登場! 100公里只花150日圓,CP值超高! 就算下雨也能騎的「VIVEL...
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