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3.7秒 Cosworth Impreza STI CS400問鼎最速掀背
有道是行家一出手，便知有沒有！Cosworth將Subaru海外市場的STI車型進行大改造，從動力系統方面的引擎、渦輪、排氣等都換上自家部品，底盤方面如懸吊、煞車與圈胎亦隨之強化，就連車身外觀與內裝設計也進行小針美容，不只動力輸
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口愛大集評- 主/被動安全 Alto最均衡
日本Suzuki不愧是製造小型車的行家！Alto來台後雖然被閹割掉相當配備；包括「側邊氣簾」、「ESP、動態穩定系統」等，但拜車身剛性設定最均衡所致（包括車身剛性與懸吊軟硬設定等），即便僅有四氣囊的防護，但整體動態感覺最佳、給人十足的自信心。唯一的缺
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Japan K-Car World日本輕型車獨樹一格
對於全球汽車市場產業發展來說，日本國內的輕型自動車，可以說是獨樹一格的制度，不僅有政府公告限定其車身尺碼與動力配置上限，而且也因此可以提供與較大尺碼車輛不同的稅制規費優惠，而至21世紀更成為全球車壇環保節能的最
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Porsche 911 Turbo全進化
追求獨特向來是人類與生俱來的渴望，有鑑於此TechArt特別著重於設計個性與完美的改裝套件，針對全新911 Turbo車款、TechArt早已推出Aerodynamic Kit I，但這似乎還是無法滿足研發團隊追求功能與美學的獨特個性，因此全新推出
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個性優雅化TechArt Cayenne
曾幾何時相當受到消費者歡迎的Porsche Cayenne也需要個性化裝扮？由於全球各地都處於熱賣的New Cayenne，為了搶搭上這輛當紅銷售的順風車，並且提供買家有更為獨特的外觀造型，因此Porsche改裝大廠TechArt便
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德意志增壓大戰 BMW雙渦輪增壓N54登場較勁
M.Benz有機械增壓、Audi/VW有渦輪增壓，一向以極致自然進氣為主流的BMW，也在2006年推出代號N54雙渦輪增壓引擎，更細膩的ECU撰寫、更充沛的動力源，是否真能開啟另一場增壓大戰，結局令人期待。
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Low Down 平衡求炫與舒適
編輯部各位大哥好，我的車是09年Fortis 1.8，最近想換避震器，但並非為了山道競技，只是覺得降低車身，讓愛車能夠更好看，想請問一下換上短彈簧適合嗎？（高雄市/張仁豪）
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Suzuki New Swift 新舊變革搶先報
在6月上旬，位於歐洲匈牙利的埃斯泰爾戈（Esztergom）Suzuki工廠舉行了「第三代Suzuki Swift」的下線典禮，包括「匈牙利總理」、「日本駐匈大使」以及「鈴木汽車公司董事長」均到場觀禮。新車共有3門與5門兩種款式，預計今年
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Nissan Livina乘適性簡析
Livina同樣採用6/4分離的後座設計，也可透過座椅放倒來延伸行李廂空間，不過在操作便利性上不若同級對手出色，座椅變化的彈性也簡單許多，因此在載物空間的表現方面稱不上靈活。不過Livina的強項是車室空間
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BMW Art Car速度感與爆發力的展現
這部由美國藝術家Jeff Koons所設計的BMW Art Car，在許多藝術創作者的眼中，可說是一部超現代化的前衛藝術作品。不僅運用鮮豔的色彩創造出速度感與爆發力，更藉由動感的色帶線條將整個賽道縮影在車身中，充分展現出疾速奔馳的視覺藝
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BMW N54性能精進Hartge ECU
針對BMW原廠代號N54雙渦輪增壓引擎，在高效能動力輸出與雙渦輪配置下對於後續性能提升上更是快又有效率，但原廠電腦過於精密與干預性過強的情況下，往往改裝ECU程式後便會出現引擎亮燈等情形發生，為了避免此情形再度發生BMW
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