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Hyundai ix35車系規格等級評鑑報告
2010.08.06 作者:CARNEWS
車艙氛圍 成熟轉型
★★★★☆
僅管外觀看起來ix35會受限造型導致車室空間被壓縮,但車門內可說是別有洞天,內裝設計的質感與用料亦屬近年來最成功的佳作之一。 從帳面數據來看,就不難發現ix35的車室空間為何不受coupe look設計所影響,其軸距達2640mm,與Honda CR-V(2620mm)、Mitsubishi Outlander(2670mm)、Toyota RAV4(2660mm)相差無幾,因此車室內的縱深具備一定水準。而較易因車頂線條壓迫的後座頭部空間,也因後座椅面較低而優化,加上前座椅背的內凹設計,因此在車內空間的表現上都有超乎想像的寬敞。唯一美中不足之處在於行李廂空間不夠方正,座椅收納後的平整度不足,在置物機能的全面性上打了折扣。
另外值得一提的是ix35的座椅與門內飾板設計,將人體工學運用的相當全面,車上的四個位置都有採用椅面內凹的造型,提供兼具舒適與支撐性的乘座表現,後座椅面則是具備向後傾斜角度設計,因此在大腿的支撐性上不因椅面降低而犧牲。門內飾板的扶手造型也符合人體工學,將手擺放在扶手上像是渾然天成般自在,貼心程度讓人發出會心一笑。
而在駕駛艙格局部分,在霧銀飾板的點綴之下展現濃濃的科技氛圍,跑車化設計的雙桶潛望式儀錶與油門踏板則增添運動氣息,尤其是採用藍色背光更顯得頗具質感。四幅方向盤具備定速與音響控制功能,類金屬質地的操控觸感相當高級,與採相同設計音響面板的操作介面遙相呼應,讓ix35的車室呈現出過往所欠缺的高質感氛圍。
ix35-12多功能方向盤左側為音響控制介面、右方則為定速巡航系統,直覺式設計在操作上相當簡便。 |
配備等級 一應俱全
★★★★☆(4.5)
車型分三級,配備除入門等級外差異卻不大,不論是舒適性科技配備或是主被動安全防護,在同級車中樹立全新標竿。
從ix35的配備清單就發現原廠誠意十足,撇開陽春的入門車型不談(配備雖少但反應在價格上),尊貴級車型就標配了定速、駕駛座電調座椅附電動腰靠、雙區恆溫空調與空氣清淨機等功能。而在安全等級上除雙安全氣囊與ABS+EBD為全車系標配外,尊貴級以上車型另再追加ESP動態穩定、HAC上坡起步輔助、DBC斜坡緩降輔助、ROP車身防傾保護系統等主動防護,這對國產同級車型而言,說是創舉也不為過(以80萬級距而言)。
此外,ix35的具備整合MP3的一體式音響主機,搭配中控台下方對應iPod及透過Aux-in、USB等插槽的外部音源聯結功能,讓音響系統的應用更為廣泛。而頂級旗艦車型除囊括前述配備外,另外還備有Smart Key+Push Start與全景式電動天窗兩項配備,在配備的豐富程度上相當強勢,尤其在加入車價精算後更顯超值。若要論ix35配備的不足之處,缺少的後座出風口設計,讓後座乘員少了些許貼心對待。
ix35-13中控檯的操作控鍵以金屬質感與黑色鋼琴木烤漆處理頗具質感,ESP與DBC控制鈕十分醒目。 |
ix35-14整合負離子空氣清淨功能的雙區恆溫空調是ix35的重點配備之一,若再追加後座出風口則會更體貼。 |
ix35-15全套的Keyless系統造就使用便利性,中央扶手內另設有鑰匙插槽可供置放。 |
ix35-16.Hyundai慣用的藍光配色儀錶相當搶眼,兩大圓的跑車化設計更能匹配運動風格。 |
ix35-17中控檯下方設有Aux-in與USB外接音源插槽,兩組12V車用電源輸出則增加使用彈性。 |
ix35-18前、後車艙各一的全景天窗設計營造濃厚休旅氛圍,前天窗可上掀或全部開啟。 |
ix35-19駕駛艙的兩張座椅有幾分桶椅造型,實際乘座的包覆性亦頗具水準。 |
ix35-20後座的空間表現用超乎預期來形容相當貼切,不論頭部、腿部空間或是座椅乘適機能都讓人滿意。 |
ix35-21.22.ix35的行李廂空間多少受限輪拱,6/4分離後座傾倒後擁有1436公升的最大容積。 |
ix35-23車寬:1820mm/前輪距:1585mm |
ix35-24車高:1655mm/後輪距:1586mm |
ix35-25車長:4410mm/軸距:2640mm |
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