Alfa Romeo率先世界的技術是這個….

▲1991年Toyota首度搭載可變氣門正時機構的第七代Corolla。
 
最早的可變氣門正時 
1983年,Alfa Romeo的每缸雙火星塞引擎率先世界並採用可變氣門正時機構,在凸輪軸齒輪部位設置斜向齒輪和油壓缸,對斜向齒輪前後施力以旋轉凸輪軸,之後Nissan、Mercedes、Porsche、BMW等車廠亦陸續導入。
 
Toyota則是藉由1991年Levin搭載每缸五氣門的4A-GE引擎採用斜向齒輪式可變氣門正時機構的契機,進化至油壓式,成為普及的原動力。如今連小型車引擎也幾乎使用這種機構,對於提昇馬力、降低油耗、淨化排氣大有貢獻。
 

▲凸輪軸齒輪內藏斜向齒輪,根據油壓前後推動旋轉,以改變凸輪相位。
 

▲一開始並非像如今的連續可變,而是兩階段切換,油壓不介入時就是基本的氣門正時,油壓介入時則以更多的氣門重疊來改變正時。

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