「唯實力 創世紀」 LEXUS IS 200t 極速登場

「唯實力 創世紀」 LEXUS IS 200t 極速登場

 LEXUS總代理和泰汽車公司於1117日發表2017年式全新改款IS

身為IS車系販賣主力的IS 200t201510月導入以來,即以其強勁的動力及平易近人的入手門檻獲得許多新世代消費族群的青睞,並在短短一年內迅速累積近2,000台的銷售量。

藉由本次改款,LEXUS原廠賦予全新IS更具運動風格的外觀及媲美精品的內裝質感,並升級搭載LED頭燈,而在總代理和泰汽車的積極爭取下,IS領先同級距,全車系標準配備價值15萬元以上、整合四大主動安全系統的Lexus Safety System + 主動式安全防護系統,結合BSM盲點偵測警示系統等先進主被動安全科技,在車主享受操駕樂趣之餘,也能享有更全方位的行車安全。

 

為了提升IS原本就已濃厚的運動風格,LEXUS設計團隊除了將IS 200t車尾換裝上鍍鉻斜切造型、整合於後保桿的雙出排氣尾管,以及全新設計的175幅雙肋式銑黑鋁圈,更重新詮釋了LEXUS家族外觀風貌-Spindle Grille紡錘型水箱護罩,藉由水箱護罩上窄下寬的比例、厚實的水箱護罩橫柵及前保桿下方兩側梯形的設計,塑造出更低伸、更具肌肉感的運動氣息,同時在水箱護罩內側配置進氣口,能有效導引進氣氣流,提供優異的煞車冷卻效果。

此外,IS全面升級搭載LED頭燈,不僅能提供絕佳照明亮度及範圍,使用壽命也比傳統HID10倍,同時也更為節能,而在頂級 / F SPORT車型更專屬配備融入LEXUS家族設計語彙的L-shaped LED頭燈,與車尾以LF-CC概念跑車為靈感來源所打造的L-shaped 尾燈連成一氣,加上車側由側裙上切至車尾的經典流線造型,不僅擁有高辨識度,更增添全新IS前衛時尚的設計感。

為了彰顯F SPORT車型之跑格,除了專屬燻黑網格水箱護罩,以及原本就已頗受歡迎、啟發自LFA超跑的18吋燻黑鋁圈,更在前保桿下方兩側新增燻黑空力導流鰭片, IS 200t F SPORT車型後保桿更專屬配備融入F字樣的網格導流器,動感十足的造型,讓全新IS在路上不論從任何角度看,總能散發耀眼懾人的氣質,讓人佇足停留、細細品味。

 

內裝,直指中大型豪華轎跑

不同於以往入手門檻較低的豪華轎跑車,為了降低生產成本,使用塑料感較重的材質,全新IS在內裝的豪華鋪陳不斷挑戰極限,向中大型豪華轎跑級距看齊。首先,一進入車室,映入眼簾的是NAVI車型專屬的全新10.3吋高畫質螢幕,搭配LEXUS以人為本設計的新一代Remote Touch資訊整合操作介面,能讓駕駛及前座乘員以輕鬆的姿勢操作並顯示導航、電話、音樂等行車資訊,同時整合iPhoneSiri® Eyes Free Mode免視模式,當手機與車輛的藍牙通訊系統連結後,駕駛僅需說出”Hey Siri!”即可撥號並通話,在提供舒適駕乘體驗的同時,也大大地提升多功能資訊系統的使用便利性。

為了重現高品質的音場,除了F SPORT NAVI版專屬配備的百萬級Mark Levinson®鑑賞級音響系統,其餘等級均搭載Lexus Premium Sound音響系統搭配10具揚聲器,其中左右聲道的揚聲器升級為CST同軸中高音單體,擁有相位一致、優異指向性等優勢,讓全車乘員均能享受如天籟般的聽覺饗宴。

此外,本次LEXUS設計團隊針對許多細節,均以極致工藝提升整體內裝質感,包括儀表板、極簡復古石英鐘及中控台面板均進行髮絲紋處理、方向盤按鍵及儀表板外環則以鍍鉻處理,中控台兩側及Remote Touch扶手亦以皮革包覆,加上頂級車型專屬配備的鋁木鐳雕飾板,疊合原木與鋁板,再以特殊鐳射蝕刻呈現異材質結合的獨特質感,為跑格十足的座艙增添一絲溫潤氣息。

為了讓車主由裡至外均能體驗IS的運動風格,F SPORT車型專屬搭載承襲自LFA超跑的單環數位動態儀表板,在各種模式下會顯示不同的色調,同時能右滑平移的8TFT動態儀表,不僅能清晰顯示各項行車資訊,更展演運動氣息;一體塑形跑車化座椅,顛覆傳統座椅製程,大幅提升座椅包覆性,讓駕駛不受離心力牽引,盡情享受操控的樂趣;其他配備如啟發自日本傳統工藝-名栗(Naguri)的稜光鋁質飾板、鋁合金油門及煞車踏板、黑色勁裝頂篷,及跑車化方向盤等,則讓IS車艙內的操駕樂趣更上一層。

 

動力、操控,相輔相成

    搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎,IS 200t以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的單渦輪雙渦流技術,並超越同級車規格,採用油冷、氣冷,以及通常只有性能跑車才搭載的直接式水冷技術,透過安裝於引擎本體的水冷式中央冷卻器,利用流動的冷卻水帶走空氣的高溫,大幅提升渦輪反應,以及渦輪使用壽命。在原廠調校下,IS 200t擁有245 PS的高動力輸出及35.7 kg-m的大扭力,0~100km/h加速僅需7秒。

同時,這具2.0升雙渦流增壓引擎於進氣閥採用VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統,讓引擎得以視行駛狀況自動於Otto循環及Atkinson循環之間切換,加上Stop & Start智慧型引擎節能系統、以及結合缸內直噴及多點燃油噴射的D-4S多重燃油噴射系統等先進引擎科技,讓IS 200t在馬力大幅提升之外,也保有優異的油耗表現。

不只擁有大馬力、低稅金的優勢,IS 200t更搭載承襲自家族高性能跑車RC F的輕量化8SPDS手自排變速系統,創造出0~100km/h加速僅需7.3秒的優異性能表現。 值得一提的是,這具8SPDS手自排變速系統,不僅能創造綿密、平順的換檔感受,在多重駕馭模式切換到SPORT運動模式時,更導入G AI-Shift Control G值感應換檔邏輯,能自動判斷大腳煞車及彎道中產生的G值,給予最適當的檔位,以維持引擎轉速及扭力輸出。而想要熱血操駕的駕駛,更可以切換到M檔手排模式,此時2~8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態,換檔僅需0.2秒,享受逼近於手排車、更上一層的駕馭樂趣。

除了大馬力之外,搭配相對應的底盤表現,才稱得上性能轎跑。LEXUS汲取打造旗下LFA超跑及其他F

相關文章(關鍵字)

霸王展威 日本原裝TOYOTA RAV4單月賣2055輛

【焦能義/報導】6月份TOYOTA RAV4以2,055登錄台數的優異成績,蟬聯台灣SUV銷售冠軍,在競爭激烈的SUV市場中,以全品牌夏季競賽優渥的購車優惠及交車贈品全力衝刺,持續拉大與競爭對手差距...

連續5年正成長 Audi銷售告捷

總計吸引超過23萬人次入場參觀的2014台北新車大展,於上周日圓滿落幕,而台灣奧迪汽車於新年甫開市即搏得好彩頭,在為期9天的車展展期中累計總接單數為51張,更創下Audi參展以來的歷年新高紀錄...

全新四代目Honda CR-V(上)

全面進化至第4代的Honda CR-V擁有了更為新銳動感的造型、更具討喜的內裝設計、質感提昇的用料與組裝品質、寬敞舒適且靜肅的乘坐感受以及達190匹的高轉速衝力,這些產品特質再加上頗為合理的價格,

開紅盤Lexus CT200h銷量達預估五倍

●高達248種的車色內裝搭配●創新選配竹質飾板最近剛上市、廣告也強打的Lexus最新入門車款CT200h,不只在台灣不夠賣、連在原產地日本也訂單爆量:原本預計月銷目標1500部,結果自1月12日開賣以來到2月13日,約一個月的期間接單7500部、為目

Ford日內瓦車展陣容龐大,新一代Focus旅行車全球首次亮相

2010年日內瓦國際車展今日盛大開幕,福特汽車公司攜多款重量級車型亮相,展示了強大的產品陣容和先進的綠色智慧技術。 基於全球中級車平台的新一代Ford Focus旅行車全球首次亮相。

第 250,000 輛 Porsche Cayenne 正式下線

Porsche 第 250,000 輛的 Cayenne 在 3/6 於 Porsche 萊比錫生產線正式下線,這部第 250,000 輛的 Cayenne 是一部白色烤漆、六缸柴油引擎的 Cayenne Diesel,它的主人是一名來自奧地利的消費者。

國產 Santa Fe 氣勢如虹,現代汽車趁勝追擊、進軍台中車展!

就在 2007 年底、2008 年初所舉辦的台北國際新車大展上,各家車商無不精銳盡出,將最好、最夯的產品,以及最具話題性的車款或概念車一一呈現給所有參觀的消費者。  現代汽車在本屆台北車展也創造了約百張訂單的好成績,因此,現代汽車也參加了 2008 年台中車展,希望能挾此一氣勢,於台中車展再追加一波好業績!現代汽車為延續台北車展的展出意象,本次台中車展的展出硬體主結構,特別以台

駕駛模擬裝置-Driving Simulator

豐田為了減少交通事故、促進主動安全技術的開發,破天荒的再創車壇先例,於東富士研究所內打造一座全球最大的駕駛模擬器。駕駛人乘坐在直徑7.1公尺的圓頂實驗室內,結合球面螢幕投射出360度環艙影像中,模擬出現實道路的狀況。

文藝輕旅 拍玩臺中×LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER (三)

在我們出發拍攝這次單元的前幾天, 臺中市官方宣佈他們人口首度超越高雄、成為臺灣第二大的都會區, 雖說這件事和我們旅行不太相關,但不免讓人擔心景點是否會人滿為患…… 幸好即便是暑假,選擇平常日早點出發,一路上還算相當順暢, 也讓我們一行人在臺中不只留下足跡、照片,也擁有美好的出遊回憶。