柴油LSUV唯二之選

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2015.08.07　作者：車訊網　

文：Shadow 責編：雪倫

自從2004年政府開放柴油乘用車款市場以來，各家車廠莫不規劃引進各式柴油動力車，不過仍侷限在較為偏重實用性的一般小型房車。但就在今年二月及四月，Volvo及VW分別發表旗下搭配新世代柴油動力的LSUV高級休旅車款－XC90 D5與Touareg V6 TDI。本刊也針對市場上這兩款唯二的歐系高價LSUV，進行產品面、市場面及消費面等不同面向的分析，以供有興趣的消費者一個有助益的「二選一」消費指南。

經濟/性能/環保

全方位的協調表現

▓ 在今年初發表上市的XC90 D5，是同級市場中首款歐洲進口LSUV，以其七人座設定加上豪華舒適的車艙配置，早已在消費者心中留下一奢華風尚的基本印象。如今再搭配上新世代柴油動力之後，更顯其對於經濟節能及環保方面所做的努力。

提及新世代柴油動力，絕對脫離不了性能、經濟的表現，橫置直列五缸的DOHC 20V引擎，搭配可變渦輪設計、第二代共軌噴射系統，及獨創的廢氣微粒過濾裝置，這三項看似無奇的裝置，卻是XC90 D5性能、經濟及環保表現的最佳詮釋。

可變渦輪增壓的設計，可使引擎不管是在低負載抑或是高負載時，藉由改變渦輪葉片的開啟角度，減低以往傳統渦輪因低轉速排氣壓力未達設定值時，無法推動渦輪而造成轉速提昇渦輪機開啟之後，因動力突現所引起之渦輪遲滯效應(Turbo Lag)；如此便能使低轉速輸出驚人扭力(40.8kgm/2000rpm)、高轉速更可提供媲美汽油引擎的大馬力(185hp/4000rpm)。

XC90 D5搭配全新開發的六速Geartronic手自排變速箱，其靈敏反應在降檔提高轉速時更為順暢，而其中的檔位鎖定功能，能在同一檔位時讓引擎轉速擁有更大增減空間，以利載運重物時，產生更強勁的動力與更理想的操控，乘車舒適性也能大幅提昇。

噴射系統方面，D5引擎採用第二代共軌噴射系統，配合極為精密且細緻的噴油嘴設計，可將燃油以極高壓力及非常霧化的狀態直接注入燃燒室中。這樣的燃油霧化效果，除可減低引擎噪音與震動之外，也因為燃燒室效率提高，油耗及排汙的表現也十分優異，每公升的柴油平均可行駛約11.1公里。

另外，Volvo獨創的廢氣微粒過濾裝置，可將柴油引擎排廢中的碳微粒過濾，並大幅減少二氧化碳的排放，讓Volvo XC90 D5不僅輕鬆通過EURO 4廢氣排放標準，更對全球溫室效應日趨嚴重的今天，貢獻一己之力。

安全/機能/舒適

貼近人性高標準

XC90 D5所擁有的不僅只是新世代柴油動力，包括安全、內裝及配備等，完全具備一部LSUV車款該有的表現。主被安全的設計在XC90車系上可說是一樣不少，如SIPS側面撞擊防護系統、WHIPS頸椎撞擊防護系統，及高剛性的硼鋼車體結構之外，更有RSC(Roll Stability Control)車身搖晃穩定控制系統，以控制各輪的動力及制動，平衡車身所受之慣性力，避免車身傾斜翻覆。

雖然產品性格較偏向On-Road取向，不過仍對於底盤懸吊系統設計下了一番功夫，電子式全時四輪傳動系統與「TRACS」循跡控制系統互相搭配，特別對於柴油動力有相當大的幫助。其可避免低轉速大扭力的輸出特性，造成在濕滑路面行駛時的失控狀況，再輔以DSTC動態循跡穩定控制系統，更能增加駕駛時的主動安全防護。

前述已提及的動力性能、油耗表現、環保貢獻及安全標準等，XC90 D5都有著目前市場上相當高水準的表現。至於與車室乘用人員習習相關的內裝配備及空間機能表現上，更將RV概念予以舒適高級化。

米/淺棕雙色基調的搭配是D5車型的標準配色，在豪華訴求中，似乎透露出更濃厚的溫馨感，淺色系內裝也營造出更為開闊的空間感受。中控檯上所有影音資訊舒適功能按鍵及旋鈕等，在操作上均十分就手，雖無競爭對手般使用多個顯示幕表現功能設定，不過換個角度想，無非是個減少日後維修的優點，不也正符合購買此柴油動力車款的消費者心態。

機能實用性由其七人座設定可看出，適合家庭成員一同出外遊玩的XC90，前兩排座位因達2857mm的軸距表現，而有著相當充足的膝部空間；可翻折收平的第三排座椅，不僅機能性高，腳座的固定性亦佳，乘坐空間雖不如前兩排座椅般寬敞，但仍可乘坐成人並不顯拘束。

除擁有寬敞明亮的車室空間外，其首創多媒體整合式娛樂資訊系統，擴充性相當高，並可選配原廠GPS衛星導航系統、數位電視、DVD及倒車攝影等功能，加上智慧型模組化設計的音響組合，提供高質感的環場音效品質，讓音質完美呈現。可見XC90 D5之產品定位雖偏功能實用取向，但仍在內裝配備的豐富度表現上，維持XC90車系一貫的豪華風。

定價256.8萬元

150萬36期零利率

相較於同排氣量、同配備水準之汽油動力車款而言，XC90 D5售價約多出約20萬元，然而在經過各項評估後，柴油引擎卻是較符合LSUV車款所使用的動力，特別是在經過油耗的比較後。

以BMW X5為例，每公升可跑7.7公里計算，一年三萬公里的燃油費用約為11.29萬(以平均每公升的98無鉛汽油29元計算)；Volvo XC90 D5每公升可跑11.1公里計算，一年三萬公里的燃油費用約為6.21萬(以平均每公升的超級柴油23元計算)。相較之下，每年可省下超過五萬元以上的燃油成本，不僅節能，更重要的是對消費者而言，這樣的經濟表現才是購買柴油車款的主要因素。

根據本刊私下訪談發現，定價256.8萬元的XC90 D5，已知某經銷商報出現金價245.8萬元的價格，與定價之間約有著12萬元的議價空間，也可針對不同的選用配備部分進行協商，另外，還提供150萬36期分期零利率的優惠貸款方案可供選擇。

而自正式銷售以來截至四月底為止，平均每個月的銷售數字約為20部，以此高單價的LSUV車款而言，這樣的銷售表現已有相當水準。可見柴油動力的車款即使在這個高級RV級距之中，依然以其經濟節能性對消費者產生高度吸引力。

柴油Off-Road先驅

LSUV之市場試金石

以這具3.0升V6 TDI引擎而言，除大排氣量及多缸的因素之外，為保有高水準的耐用性，引擎本體採用鑄鐵材質，但其總重量僅220公斤，已屬相當輕量化的表現。

V6 TDI這具引擎除具有十分驚人的動力表現外，每公升燃油可行駛9.2公里的油耗表現，雖非十分優異，但相較於同排氣量的汽油引擎而言，仍是相當經濟。更何況是那幾乎等同於4.5升汽油引擎的扭力表現，對於Tourage這款具備Off-Road底子的LSUV來說，彷彿如虎添翼般強勁。

至於V6 TDI引擎使用許多新科技，如共軌噴射系統導入電子控制的高壓噴油嘴(Piezo Actuator)，可於汽缸進行每次動力循環時，最高可達四次噴油動作，並搭配高壓泵浦及共軌供油的系統，進行燃油的高壓噴注與精密控制，讓燃油霧化更加細緻，促使燃燒更具效率。

V6 TDI引擎可輸出最大動力225hp/4000rpm與51kgm/1750～750rpm，對於Touareg的荷重、拖曳與越野需求，理當是非常有幫助。根據原廠測試，新型高壓噴油嘴的噴射流程較傳統設計快上兩倍，並大幅提昇動力輸出與減少廢氣排放。

除此之外，在提及廢氣排放的環保效能上，3.0升V6 TDI柴油引擎亦在觸媒轉換器之外，加裝DPF(Diesel Particulate Filter)微粒濾清器，有效過濾大部分碳微粒分子，以確保柴油引擎的廢氣排放標準，能通過最嚴苛的歐洲四期排廢法規。

至於Touareg V6 TDI所搭載的變速系統為六速Tiptronic手自排變速箱，可有效地承接強大扭力輸出，創造出0～100km/h僅9.9秒的超強性能，對於此款車重達2.3頓的LSUV而言，行駛動態亦是十分靈巧。

在同屬柴油LSUV車款當中，Touareg具有更為強悍的越野能力，特別是搭載4Motion全時四輪傳動系統、自動中央差速鎖定裝置和其他許多創新配備。例如六段式CDC主動式連續性電子控制氣壓懸吊，可以手動方式進行四段選擇，從最低的160mm到極度越野路況時的300mm離地高度，車身高低差達140mm、涉水深度高達580mm，可見其越野能力並非空談；如今再輔以柴油低轉速高扭力的動力輸出特性，更是攻克越野路況的好幫手。

高質感五座設定

旗艦級配備水準

至於在內裝配備方面，Touareg V6 TDI可就無法自其低調的外觀察覺，與Phaeton同等級的內裝設計讓車內充滿豪華氣息；精緻細膩的座椅、多向可調式方向盤，和全自動電子雙區分離式恆溫空調系統，讓乘客能盡情享受。其他如雙前座12向電動調整、整合式多功能真皮方向盤、主動式轉向氙氣頭燈、Delta音響附10支高傳真喇叭及6片式CD換片機等，都充分提供高質感的乘座舒適感受。

Touareg V6 TDI雖為五人座設定，但其2855mm之長軸距表現，更可使所有乘員之乘坐空間更為舒適，後廂空間的運用也更便利，在未放倒後座椅背的狀況下，已有555公升的置物空間表現，在完全放平之後，更可有1570公升的靈活空間運用。

安全性能的表現也合乎其300萬的高昂車價，豐富的主動安全涵蓋標配的ABS、EBD制動力道分配、EDL電子煞車差速、ASR循跡防滑控制、EBC減速循跡防滑控制、ESP穩定控制系統與BAS煞車力輔助等；被動安全則由堅固的高剛性車身開始，完整搭載雙前座氣囊、前座側邊氣囊與全尺寸側邊氣簾，讓所有乘員獲得最佳的安全防護。

定價305萬元

新車蜜月期難議價

由於Touareg V6 TDI甫發表上市，且順勢搭上此波柴油風潮，再加上VW旗下TDI動力車款均有著搶眼的銷售佳績，因此實際之成交價格恐無太大議價空間。目前也未推出任何優惠促銷方案，不過在推出柴油動力之後，相信將會對Touareg車系的銷售量有顯著提昇，擺脫第一季月均銷售不到15部的困境。

總評：

此次文中二位主角均為搭載新世代柴油動力之歐系進口LSUV車款，且在外觀上都透露著「低調奢華」的消費心態，不過較為不同的是XC90 D5較偏On-Road取向、Touareg V6 TDI則富濃厚Off-Road風格，且在動力輸出及售價上有著一段落差，空間運用之不同機能也是另一項可供參考之處。原本即對於LSUV車款油耗表現低落的觀念，在原廠引進柴油動力之後全數改觀，汽油小轎車般的油耗、較低的油價、更為耐用的引擎機件及不變的乘坐使用舒適度及高質感，又何嘗不是那些既注重家庭關係、又低調的中高階層內心首選！

主要配備表

VW Touareg V6 TDI Volvo XC90 D5

駕駛配備

速度感應式動力方向盤 ● ●

方向盤位置調整 ●電動4向 ●手動4向

定速裝置 ● ●

停車雷達系統 ●前後雷達 ●

感應式雨刷 ● ●

光感應式頭燈 ● ●

自動頭燈高度調整 ● ●

舒適性配備

雙區恆溫空調 ● ●