國外預計上市時間：2009第四季
國內預計上市時間：2010第一季

奇怪，Mini Clubman早在去年九月的法蘭克福車展就已經發表了，幹嘛還要偽裝啊？可不要以為隨便搞幾片黑貼紙貼上去就想要來呼弄我們，狗仔也是有尊嚴跟專業的，你沒去打聽一下我是誰啊！ 哈哈，您一定沒看德國的Auto moto und Sport雜誌，搞清楚，我可是兩年內就會上市的Mini Crossman。

先前所謠傳的Colorado計畫在Mini總裁Kay Segler近期接受德國Auto moto und Sport雜誌專訪時得到證實，該廠接下來要執行的新車計畫就是以休旅為主取向的Mini Crossman，此一名稱及訊息的露出，再加上此次狗仔所拍到的照片，大致上已描繪出這款新車的輪廓。

這款原廠代號稱為R58的新車型，其基本架構與設計仍以該廠旗下所生產的新Mini為基礎，但為符合越野所需性能需求，懸吊結構會經過微幅修改讓車身得以加高，傳動系統則會加入全時四驅。

用Segler描述的幾個主要特徵拿來與此次的圖片對照，讓我們想起了2005法蘭克福、東京及2006底特律與日內瓦車展連續現身的四款Mini Concept，實際上Mini Concept Frankfurt就是Mini Clubman的前身，如果再將此車的底盤拉高，加上一些休旅車必備的配件，不就跟這些概念車的訴求完全一致嗎！現在回想起來，Mini的心機還真是重。

從白目狗仔攝得的照片仔細觀察，這部故意弄得髒髒的Mini Clubman外觀雖仍維持標準設計，不過根據本刊透過關係用美國五角大廈裡頭的超級電腦加以分析後，終於找出幾個蛛絲馬跡，第一點就是：前葉子板與輪胎間的距離比一般Mini Clubman要高、第二點葉子板輪弧跟窗戶有貼偽裝膠帶、第三點據狗仔回報表示開車的人有問候他媽媽，按照上述三點加上本刊多年的經驗推斷，這部Mini Clubman應該是測試底盤之用的原型車，因此外觀及內裝尚未配置屬於Mini Crossman的零組件，OK！此案終結。

另外，從英國Mini與奧地利Magna Steyr公司所簽訂的合作契約亦顯示，由於Mini位於牛津（Oxford）的生產線光是為了組裝現行Mini車系，早已維持三班全時滿載的生產速度，根本無法再容納第四款車型，因此這部Mini休旅車將首度移師至奧地利的Magna生產線進行組裝工作，這部新車預計會在2010年前後問世。那Mini還會不會有第五款車型？Segler表示，院長說28號所有閣員會一起總辭啦…，嗯、不是啦！短期內並沒有任何新車的案子要執行，就這樣，Bye！