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論劍 Hyundai ix35 2.4 vs. Honda CR-V 2.4
2011.07.13 作者:CARNEWS
這兩部車擺在一起,第一眼就能看出所謂的「世代交替」是什麼意思。撇開SUV、CUV、SAV之類的專業名詞不談,CR-V與ix35就是大家口中的休旅車,方正大器造型的CR-V有著傳統SUV的血統,寬廣的車室空間、高高在上的駕駛視野與Honda一向讓人驚豔的行路特性,讓其一直保有國產SUV車型的王者之姿。去年發表的Hyundai ix35來勢洶洶,在轉進歐系設計風格之後讓這家韓系品牌有如「砍掉重練」的轉變,亮麗的外型與出色的C/P值讓其在一票日系對手的夾擊之下不但逃出生天,甚至還有直逼王者CR-V的氣勢。這次推出搭載2.4升引擎與AWD系統後相信能滿足對於越野有所需求的消費者,進而達到擴張市佔率的結果,但價格也水漲船高來到近百萬的等級,對上CR-V頂級車型雖仍保有C/P值的優勢,但還剩下多少?這就得靠咱們仔細檢證一番了。
前衛的內裝設計風格讓ix35看起來相當年輕,在用料與科技感配備幫助下更顯質感。 |
動力系統的相似感
早先ix35 2.0升車型上市時,即打出同級車最大馬力的動力牌,這回2.4升車型登場,同樣打出優於RAV4、Outlander、CR-V等同級對手的性能牌,177hp/23.1kgm的帳面數據相當亮眼,搭配6速手自排理應有相當出色的性能數據,但比起CR-V的170hp/22.4kgm,我們實際進行的加速測試卻是伯仲之間,理由何在?車重的影響是其一,ix35要比CR-V要重上70餘公斤,等於多載了一名成人測加速,不過最大的影響仍是在變速箱設定上,ix35的變速箱反應屬於經濟一派的設定,在檔位的銜接上並未將六速的綿密優勢徹底展現,使得起步的衝勁還不若CR-V來得直接,僅能依靠4000轉後的高轉速力道拉開CR-V的追擊。相反的CR-V雖僅是5速自排設定,但靠著加大終傳比讓油門反應相當敏銳,整個加速過程依舊能緊咬ix35不放,只不過此一力道在扭力峰值後的衰退明顯,高轉力道的延伸不足,在加速性能的表現上,CR-V雖敗猶榮,ix35贏得也稱不上漂亮。而在一般路況的行駛上,CR-V的低速爆發力更勝ix35,這在走走停停的路況特別好用,輕踩油門即可換取脫離車陣的加速力道,而不用像ix35得累積轉速。事實上,兩車的動力表現其實相當類似,唯一的差別在於前、後段的出力特性而已,這從加速成績表當中就能輕易發現!另外值得一提的是變速箱的積極程度,ix35的溫和設定雖然在油耗方面獲得妥協,但在加速超車時,檔位並不因為油門漸深而立即退檔,靠著引擎動力硬撐的結果就是慢半拍,因此若需要加速時,直接的kick-down會是比較聰明的作法。CR-V就沒有這方面的問題,在換檔邏輯與積極度而言,CR-V是比較能符合駕駛預期心理的。
ix35的前座椅具備出色的包覆性,八向電調功能則是強化車室高級感的配備之一。 |
四輪之戰
說實話,對大多數的消費者而言,四驅系統比較像是雞肋,食之無味卻又棄之可惜,一部SUV買來開個七、八年,實際離開柏油路的時間可能不超過幾個小時,又何必需要沉重的四驅系統來徒增油耗。因此,國產SUV絕大多數都以2WD車型為銷售主力,絕不會有車廠把寶壓在4WD車型之上,畢竟需要4WD車型的人或是玩家,仍屬小眾。「四驅系統,多少叼車假汝之名!」,四驅系統不是萬能,對多數人而言很容易誤會有了4WD或是AWD就能如入無人之境,事實上以國產的四驅車型而言,面對越野路況最好保守以對!就算是恆時四驅,未備有加力箱、中差鎖定依然有被圍觀路人看笑話的可能。我們在海邊找了一段沙地測試這兩部車的四驅系統,ix35雖名為恆時四驅,但在一般路況時為前95:後5的驅動力分配,在遇濕滑路面時則會調整為60:40,也就是說絕大多數的路況依然是偏向前驅設定,因此在on-road的操控表現上並不能太過依賴AWD的性能,這套系統旨在提供更為穩定的動態循跡性而非劈彎的能耐。而CR-V的A-DPS適時四驅系統亦是同樣道理,以2WD的經濟模式為主,當前、後輪轉速有差異時才供應後輪動力輸出,對於低抓地力的路面攻克與強渡關山有著不小的落差。事實上在CR-V剛轉進沙地後就碰上難題,偏軟的細沙讓驅動輪無法帶動車身脫困反愈陷愈深,後輪雖適時分配到動力卻無法給予太多幫助,幾番嘗試後只能飲恨。換ix35上場,靠著50/50的Lock(限時速30km/h以下,超過即自動解除)功能,對於惡烈路況的離脫能力要比CR-V高段許多,順利通過CR-V殘念的路段,在駕駛的信心強化部分加分不少,但真正的惡劣路況最好還是量力而為,以免發生動彈不得的窘態。如果你是需要在鄉村的產業道路上討生活的準車主,ix35的Lock功能就是必備武器了。
採鋸齒狀設計的六速手自排能減少誤入檔位的可能,可惜經濟設定未讓ix35的性能徹底展現。 |
c/p值與實用的難題
誠如先前所言,SUV深受買家青睞的主因在於類似房車的操控感,卻有高高在上的駕駛視野與寬敞的車室空間,實用性想必會是有意入主的各位考量主因之一。CR-V在這方面表現相當出色,挑高車室、寬敞的後排座椅、後座椅背可調提供舒適的乘坐感外,加上平整化的後座底板與可收折的前座中央扶手,在車內空間的彈性可說十分貼心,此外,行李廂空間亦相當充裕,6/4分離的後座收納後亦能滿足載物需求,唯一美中不足的就是後座的收納設計與操作不夠聰明,雖說擁有較佳的平整度,但掀起的座墊加椅背讓行李廂縱深不若ix35。受限外型設計,ix35的車內空間表現就略遜於CR-V,除了前座仍是旗鼓相當外,在後座與行李廂都顯得較為緊湊!事實上,就實際丈量的數據而言兩車其實並未有太大差距,緊湊的主因在於ix35的中控、門板突起式設計與車頂下切的線條影響,讓視覺觀感有種擁擠的錯覺,不像CR-V一派開放空間的寬敞感受。行李廂空間受限車頂讓其開口不夠寬闊,座椅收納後因椅墊未潛移而使得平整度也不若CR-V優秀,但依然能提供出色的縱深,整體而言在空間大小與變化上,CR-V是略勝一籌的。ix35既自詡為CUV的跑旅定位,自然不會在空間上大作文章,ix35擁有的最大武器不見得是同級車最大馬力,也不一定是可鎖定的全時四驅,出色的c/p值才是其有別於其他日系對手的關鍵武器。全景式雙天窗、整合DVD影音、倒車影像的觸控式液晶贏螢幕、Keyless+Engine Start等一應俱全,更別說幾近全配的主動安全系統,論誠意,Hyundai ix35的確是給足面子與裡子。
位於方向盤左側的Lock鍵能讓ix35保持50:50的動力分配,強化惡劣路況的脫困能力。 |
左右為難
在整個試車的過程中我們不斷討論誰會是Our Choice,各擅勝場的兩車實在很難做取捨,ix35擁有出色的c/p值,CR-V則以實用性見長,選誰都會有人站出來為自己支持的車型論戰。我們認為這是一場平分秋色的決鬥,兩部車雖各自有輸的回合,但又馬上在下一回合討回來,難分上下的結果,就是只能將兩車優缺各自論述,讓諸位看官依自身需求與偏好做選擇了。Our Choice:Hyundai ix35
我們挑了ix35作為推薦給各位的答案,原因在於大多數消費者只能入手一部車的前提下,實用雖重要,但絕非是定論,綜合動力、空間、配備、價格等全面檢討之後,ix35不只是賣相好,實力更是不能小覷。
極簡的設計風格讓CR-V的座艙有出色的開闊感,與方向盤等高的排檔位置使用就手。 |
雖說僅是五速自排,但CR-V變速箱的積極程度相當令人讚賞。 |
CR-V的中央扶手為可收納式設計,創造出中央走道與置放隨身包包的彈性空間。 |
擁有177hp/23.1kgm的最大出力,ix35的引擎數據在同級對手中佔了優勢。 |
CR-V的170hp/22.4kgm帳面數字雖輸給ix35,但油門反應卻要優於ix35。 |
高轉速的力道充沛是ix35的強項,但其實整個試駕過程中最讓我們滿意的是其出色的車室靜肅性。 |
CR-V的輕快加速保有日系車一貫的特質,對於走走停停的市區路況而言,飽滿的低速反應更加實用。 |
加速成績 | ||
---|---|---|
項目 | Hyundai ix35 | Honda CR-V |
0~10M/通過時速 | 2.13秒/28.3km/h | 2.22秒/28.2km/h |
0~20M/通過時速 | 3.11秒/39.3km/h | 3.20秒/38.9km/h |
0~100M/通過時速 | 7.84秒/81.5km/h | 7.93秒/80.2km/h |
0~200M/通過時速 | 11.68秒/105.9km/h | 11.85秒/103.2km/h |
0~300M/通過時速 | 14.96秒/121.2km/h | 15.18秒/117.8km/h |
0~400M/通過時速 | 17.72秒/133.3km/h | 18.02秒/127.2km/h |
0~96km/h | 10.06秒 | 10.6秒 |
項目 | Hyundai ix35 | Honda CR-V |
試駕評分表 | ||
操控樂趣 | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
動力輸出 | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
乘坐空間 | ★★★☆☆3.5 | ★★★★☆4.5 |
配備造工 | ★★★★★ | ★★★★☆ |
主/被動安全 | ★★★★☆4.5 | ★★★☆☆3.5 |
車室空間表現一覽(單位:cm) | ||
項目 | Hyundai ix35 | Honda CR-V |
前座腿部 | 71 | 72 |
前座背部 | 96 | 96 |
前座肩寬 | 146 | 146 |
後座腿部 | 78 | 80 |
後座背部 | 91 | 91 |
後座肩寬 | 138 | 142 |
行李廂開口高 | 76 | 95 |
行李廂離地高 | 138 | 142 |
尾門離地高 | 194 | 186 |
行李廂寬 | 102 | 107 |
行李廂深 | 89 | 95 |
行李廂後座收納深 | 179 | 145 |
試駕車規格表 | ||
車型名稱 | Honda CR-V | Hyundai ix35 |
引擎型式 | L4 DOHC 16V | L4 DOHC 16V |
排氣量 | 2354c.c. | 2359c.c. |
缸徑×衝程 | 87.0×99.0mm | 88.0×97.0mm |
壓縮比 | 9.7:1 | 10.5:1 |
最大馬力 | 170hp/5800rpm | 177hp/6000rpm |
最大扭力 | 22.4kgm/4200rpm | 23.1kgm/4000rpm |
懸吊系統 | 前麥花臣、後雙A臂 | 前麥花臣、後多連桿 |
電子輔助 | ABS+EBD | ABS+EBD+ESP+HAC+DBC+ROP |
輪胎規格 | 225/65/17 | 225/60/17 |
傳動方式 | 4WD | AWD |
變速系統 | 五速自排 | 六速手自排 |
Gear Ratio | ||
1st | 2.785 | 4.162 |
2nd | 1.613 | 2.575 |
3rd | 1.081 | 1.772 |
4th | 0.772 | 1.369 |
5th | 0.566 | 1 |
6th | ─ | 0.778 |
終傳比 | 4.5 | 3.648 |
煞車系統 | 四輪碟煞 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4565/1820/1680mm | 4410/1820/1690mm |
軸距 | 2620mm | 2640mm |
輪距(mm) | 前、後1585mm | 前1585、後1586mm |
車重 | 1560kg | 1633kg |
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