日本新車價格持續攀升，但中古車市場裡，原本新車要價超過1000萬日圓（約210萬新台幣）的高級車，已出現親民價格。其中第二代保時捷Panamera（971型）平均中古價約614.7萬日圓（約129萬新台幣），甚至可見500萬日圓（約105萬新台幣）級距的車輛，被視為相當值得鎖定的「高質感」選擇。
在新車價格不斷上漲的情況下，日本中古車市場卻出現了新車價格破1000萬日圓（約210萬新台幣）的高級車，現在已落在一般人買得起的價位。這次要介紹的，就是其中特別值得關注的第二代保時捷Panamera，一起來看看它的中古車行情與魅力。
「既然要買車，就想開好一點的車。」即使有這樣的想法，近年新車價格一路走高，進口豪華品牌動輒突破1000萬日圓（約210萬新台幣）也不稀奇。不過把目光轉向中古車，會發現不少新車時期難以高攀的高級車，價格意外地貼近現實。
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971型均價約129萬新台幣，還有500萬日圓級距車款
其中最值得一提的，就是第二代保時捷Panamera。新車價格遠高於1000萬日圓（約210萬新台幣），不過在中古車市場，價格已明顯下探。根據2026年10月的資料，第二代971型的中古車平均價格為614.7萬日圓（約129萬新台幣），刊登車輛中也看得到500萬日圓級距（約105萬新台幣起）的個體。
971型於2016年問世，一路販售到2023年。最終年份2023年的新車價格為1550萬至3476萬日圓（約325.5萬至730萬新台幣）。
目前在某中古車網站上，登錄車輛已超過100台。相較於初代，971型年份仍然較新；加上2023年第三代新車登場後，971型成為「上一代車型」，價格也隨之下滑，這正是目前的關鍵所在。
低趴寬體加上溜背線條，保時捷稱之為「4門Gran Turismo」
Panamera是以跑車聞名的保時捷所打造的大型四門車型，嚴格來說是配有掀背式尾門的五門設計，保時捷自己則稱之為「4-Door Gran Turismo」。
它和一般房車不同，擁有低趴且寬闊的車身比例，以及流暢的車頂線條。在兼顧四門車實用性的同時，也保有一眼就能認出是保時捷的運動感與優雅外型。
這次想特別推薦的中古車款，就是第二代的971型。
編輯觀點
從台灣的角度來看，這則報導反映出豪華進口車「折舊後才是甜蜜點」的典型邏輯。Panamera在新車時期屬於超過數百萬新台幣的高價車，但像日本這樣隨著世代交替，上一代車型價格被快速壓低，讓原本遙不可及的保時捷降到約百萬新台幣出頭的水準，確實會讓不少消費者心動。台灣二手進口車市場同樣有類似現象，Panamera、Mercedes-Benz S-Class等旗艦房車在換代後，行情往往明顯下修。
不過對台灣讀者來說，日本中古車的價格只能當作參考。日本為右駕市場，台灣是左駕，實際購買仍要以台灣的二手車或平行輸入車況與價格為準。此外，Panamera的保養與零件費用、高排氣量車款的稅金負擔，以及空氣懸吊等電子系統的維修成本，都不能只看購車價格，需要把長期持有成本一併評估。
整體來說，「用國產或日系中高價房車的預算，買到保時捷旗艦四門跑旅」是相當吸引人的話題，但前提是做好車況檢查與預算規劃。對想體驗保時捷駕馭質感、又需要四門實用性的消費者來說，971型確實是值得列入名單的選項，但別忘了「買得起不代表養得起」。
原文出處：“クラウン”より安い!? “高級外車”のポルシェ最上級セダン「パナメーラ」がお買い得!? 今狙いどきな「高見え」モデルとは
原文記者：あやせ奈緒
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1132761
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