BRP Japan 將於2026年11月11日在東京台場舉辦 Can-Am Spyder 2027年式媒體發表會，並現場展出實車。旗艦級旅行車型「Spyder RT Limited Sea-To-Sky」也在陣容之內，另有名模森泉擔任特別來賓。
BRP Japan 宣布，將於2026年11月11日在東京台場的「CITY CIRCUIT TOKYO BAY」，舉辦三輪摩托車「Can-Am Spyder」2027年式的媒體發表會。現場將展出實車，介紹新的車型陣容、配備與外觀設計。
前二後一的獨特結構
Can-Am Spyder 最大的特色，是前二輪、後一輪的車輛配置。它保有騎乘摩托車時迎風馳騁的開放感，同時結合三輪車特有的穩定性與舒適性，帶來有別於一般二輪車與汽車的駕乘感受。
【圖片】前二後一超有態度！Can-Am Spyder 三輪猛獸實車look一次看！
車輛採用寬鬆的騎乘姿勢，並配備適合長途移動的裝備，因此很適合用來長距離旅行。
旗艦旅行車型「Spyder RT Limited Sea-To-Sky」登場
2027年式的車款陣容中，包含高級旅行車型「Spyder RT Limited Sea-To-Sky」。發表會上除了介紹乘坐舒適度與載物能力，也會展示10.25吋觸控螢幕，以及「BRP GO! On-Road Navigation」導航系統等旅行取向的功能。
森泉擔任特別來賓
主辦單位也邀請到模特兒、藝人森泉擔任特別來賓。活動當天她將騎乘 Can-Am Spyder 進行拍照環節，並分享對三輪摩托車的印象，以及心目中理想的假日生活方式。
編輯觀點
Can-Am Spyder 屬於「Trike」類型的三輪車，在台灣市場相對小眾。主要原因是台灣的車輛分類與駕照制度，以及機車族群普遍偏好靈活好停、價格親民的速克達與重機，這類大型三輪車的使用情境並不多。不過在休閒旅遊與銀髮騎士的需求上，仍有一定的想像空間。
從這次發表會的內容來看，BRP 把訴求放在長途舒適性、行李容量，以及大尺寸觸控螢幕與導航等配備，走的是「像開車一樣輕鬆、又保有騎車樂趣」的路線。這與台灣近年流行的豪華旅行重機、Gold Wing 等車款所強調的舒適巡航取向相近，但三輪結構更能降低停等與低速時的站立與平衡負擔。
另外，邀請知名藝人森泉來站台，也顯示日本品牌希望藉由生活風格與時尚形象，把三輪車從單純的「騎士玩物」，推向更廣泛的休閒族群。至於台灣是否會有正式導入計畫，以及法規上如何登記與上路，仍有待後續觀察。
原文出處：森泉さんも登場！ バイクでもクルマでもない!? 前2輪のド迫力「新型3輪マシン」登場！ 豪華装備のカンナム「スパイダー」実車公開へ
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1134112
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