【圖片】超帥！這就是 Subaru 的「新型 Wagon SUV」！（超過 30 張）

Subaru 的新型電池 EV（BEV）「Trailseeker」是繼「SOLTERRA」之後，面向全球市場的第 2 款 BEV。

日本國內預計將於 2026 年春季上市，但在此之前，於 2025 年 10 月開幕的「Japan Mobility Show 2025」中，日本規格的原型車已率先公開。新型 Trailseeker 與 Toyota 的聯盟關係下同步開發，Toyota 版本將以「bZ4X Touring」上市。

新型 Trailseeker 與 SOLTERRA 使用相同的「e-SGP」平台，車身尺碼為全長4845mm × 全寬1860mm × 全高1675mm。軸距與 SOLTERRA 相同，為2850mm。另一方面，全高比 SOLTERRA 的1650mm 增加25mm，Subaru 說明這是因為鯊魚鰭天線安裝位置不同所造成的差異。

新型 Trailseeker 的最小迴轉半徑為5.6m，也與 SOLTERRA 相同。離地高則比 SOLTERRA 的210mm 略增至215mm。以上皆為開發目標值。負責 Subaru BEV 的專案總經理井上正彦表示，Trailseeker 與 SOLTERRA 的車體在後門以前的結構幾乎相同，並在 SOLTERRA 的基礎上將後懸伸（rear overhang）延長155mm。透過延伸車頂線條，使整體外觀呈現 Wagon（SUV × Wagon 的跨界）風格。此外，新型 Trailseeker 也配備梯形車頂行李架，使外觀更具 Wagon SUV 的質感。

車頭頭燈與會發光的「六連星」廠徽沿用 SOLTERRA，但 Trailseeker 的車尾飾板上配置的「SUBARU」字樣則具備點亮功能（SOLTERRA 的車尾 Logo 不會發光）。

動力部分，SOLTERRA 小改款後的前馬達為167kW、後馬達為88kW；而新型 Trailseeker 則採用前後皆167kW 的雙馬達設定。電池與 SOLTERRA 共用。SOLTERRA 已提升約20% 的續航里程，而新型 Trailseeker 的標準車型目標續航為700km，上級車型也將接近此數據。井上正彦分析，在日本若能跑到這個續航里程，幾乎不用擔心電量不足的問題。

雖然全長增加後預計車重也會增加（因為是原型車，目前數據尚未公布），但 Subaru 表示此車並非為了彌補重量，而是追求更高性能。前後馬達同功率的配置，能強化前後重量分配與左右平衡（對稱性），並讓加速時具備近似後輪驅動般「從後輪推進」的駕馭感，因此提升了後馬達的輸出。因此，新型 Trailseeker 的 0-100km/h 加速約為4.5 秒（上級車型），比 SOLTERRA 的5.1 秒更為迅猛。

在高性能化之餘，也能容納4 個高爾夫球袋＋其他包袋。在日本市場雖已停產的「Legacy Outback」，Trailseeker 擁有可與其匹敵的載物能力。相比 SOLTERRA，新型 Trailseeker 擁有更大的後行李廂空間，但軸距相同，因此室內乘坐空間基本一致。儀表板造型也維持相同，但透過不同的紋理、顏色與座椅材質，營造與 SOLTERRA 不同的車內氛圍。

原文出處:スバル「新型ワゴンSUV」26年発売へ！ 光を放つ「前後エンブレム」דアウトバック並み”の広びろ荷室を採用！ パワフル＆加速感スゴいパワトレ搭載した新型「トレイルシーカー」とは！
原文記者:塚田 勝弘
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/978434
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)