【圖片】超帥！這就是Suzuki新型「Mighty Boy!?」概念車！（16張）

2025年10月30日，「Japan Mobility Show 2025」正式開幕，各車廠發表的概念車吸引了大量關注。回顧過去，許多在車展上引起高度話題的概念車，卻未能量產上市。

2015年10月舉辦的「第44屆東京車展2015」上，Suzuki展區熱度非凡，焦點是輕型車規格的皮卡風格概念車「MIGHTY DECK（Mighty Deck）」。Mighty Deck自發表起即吸引媒體與來賓關注，尤其讓人聯想到1983年推出的個性輕型皮卡「Mighty Boy」，話題性十足。會場與社群媒體上，「Mighty Boy再現」、「現代版Mighty Boy」等討論熱烈，許多車迷希望能市售：「現在就應該上市！」、「市售我一定買，Suzuki加油！」等聲音不斷。

那麼，Mighty Deck是以什麼樣的定位開發的呢？官方概念以「Urban Outdoor（都市戶外）」為核心，強調在「城市與自然」、「室內與室外」、「On與Off」等場景自由切換的新生活型態。平日可作為都市移動工具，週末則直接出發戶外休閒，反映現代價值觀。

這個概念背後延續了Suzuki的成功經驗：2014年推出的「Hustler」以「可遊玩的輕型車」開創新市場並大獲成功，Mighty Deck將這種「遊玩精神」以更趣味化的「皮卡」形式極致呈現。而其精神支柱，正是1980年代象徵年輕文化的「Mighty Boy」，一款「時尚駕馭的輕型車」。

Mighty Deck的創新之處表現在細節上。外觀以圓潤親切的造型為主，頭燈採用尖銳三角形設計，「復古」與「未來感」融合，呈現懷舊又新穎的獨特表情。車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1540mm，符合輕型車規格。內外裝大量運用木紋飾板，視覺化表現「Urban Outdoor」概念。內裝方面，前擋風玻璃下方設置寬幅大型資訊面板，可顯示導航、天氣資訊，甚至與SNS訊息連動，提出先進駕駛艙構想。

動力系統採用660cc直列3缸渦輪引擎，搭配Suzuki獨家簡易型混合動力「S-ene Charge」，變速系統為5AGS（自動齒輪換檔），驅動方式為2WD，現實可行。最大特色在於車尾功能。車頂採用開放感十足的「帆布敞篷」，木紋貨台為「自動升降式開放甲板」。甲板放下時，可作為放置衝浪板等物品的開放貨台；自動升起後，下方出現可上鎖的封閉貨艙。若在貨艙內增設座椅，則可由基本2座擴展成4人乘坐的「2＋2座位」配置，創新包裝概念十足。然而，儘管如此具體，也備受車迷熱切期待，Mighty Deck最終仍未在展間亮相。自發表至今約10年，未量產且Suzuki未正式說明原因。雖搭載現實可行動力，但市售未實現仍是許多車迷心中的謎團。

官方未說明，仍可推測三大障礙：

成本：自動升降式開放甲板與帆布敞篷需電動機、車體補強與高度防水處理，輕型車價格區間難以負擔。

市場規模：高趣味輕型皮卡吸引粉絲，但銷售穩定性不確定。

內部策略：同年車展還發表全球戰略車「Ignis」，有限開發資源可能優先投入全球潛力車型。

現實動力與創新結構的矛盾，使得市售門檻過高。然而，即便未量產，Mighty Deck的熱情與技術並非徒然，其「遊戲精神」已在後續Suzuki車款中延續。Mighty Deck提出的「Urban Outdoor」哲學，可見於Hustler的設計風格延伸至乘用車的「Xbee」、將SUV風格融合輕型高頂車的「Spacia Gear」，以及2019年東京車展的概念車「WAKU Spo」木紋內裝中。雖未上路，但Mighty Deck示範的「連結日常與遊玩」夢想，以不同形式持續活在現代Suzuki車款之中。

原文出處:スズキ次期「マイティボーイ」みたい!? “660ccエンジン採用”の「“4人乗り”軽トラ」！ 全長3.4m級の“小さなオープンボディ”がイイ「マイティデッキ」とは
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/975222
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