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近年的新車為什麼「不標配備用輪胎」？
遇到行駛中爆胎該怎麼辦？曾經理所當然的備胎如今成了選配

2025.11.08　 作者：KURUMAのNEWS 　

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【圖片】「哇！」這就是「新車不標配備胎的原因」！（22張）

近年來，為了減輕車重、提升燃油效率，以及擴大行李空間，越來越多新車取消了備用輪胎的標配。

走行中爆胎的應對方法

JAF（日本自動車聯盟）表示，僅次於「電瓶沒電」，輪胎故障是最常見的救援原因之一。行駛中若感覺方向盤變重或車身晃動，應立即判斷「可能爆胎」，並盡快停到安全地點。高速公路上應打開警示燈、減速並靠右停車。爆胎狀態下繼續行駛，可能造成輪胎破裂（爆裂），不僅會喪失車輛控制，也可能損傷輪圈或懸吊系統，修理費用高昂，因此一旦察覺異常，務必立即停車。

停車後確認輪胎狀態時，務必注意自身安全。高速公路上則建議不要自行更換輪胎，而應撤離至護欄外並聯絡JAF等道路救援服務。

爆胎原因

  • 空氣壓不足或輪胎老化
  • 道路上的釘子、螺絲等金屬碎片
  • 路緣石撞擊或踩到中央隔離帶的貓眼，造成側壁損傷

車載「應急修理套件」的使用

現代車輛通常配備「輪胎修補套件」，包含密封液與打氣機，按照說明書操作，即使初次使用者也可完成應急修補。JAF測試顯示，平均僅需17分鐘即可完成。

注意事項：

  • 修補套件僅適用於胎面（與地面接觸部分）的小孔。
  • 胎側破損、大裂縫或爆裂時，請勿嘗試自行修補，應立即呼叫道路救援。
  • 修補後僅為應急措施，須降低車速，盡快前往加油站、輪胎店或經銷商檢查及更換。
  • 若異物仍留在輪胎中，且氣壓穩定，可直接前往附近維修點，但仍需保持低速與安全。

其他建議

  • 車型、爆胎狀況及可使用的道路救援服務不同，若不確定自己能處理，直接求助道路救援是安全的選擇。
  • 修補套件通常有約4年的使用期限，建議定期確認有效性。

總結來說，現代新車不標配備胎已成趨勢，但搭配正確的應急修理工具與安全意識，即可在爆胎時保障自身與他人安全。

原文出處:最近の新車はなぜ「スペアタイヤ」が装備されない!? 走行中にパンクしたらどうするの？ かつては当たり前の“予備タイヤ”が「オプション化」した理由とは？
原文記者:吉川 賢一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/965699
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