【圖片】超帥氣！新型Subaru「Forester」30張以上圖片

安心帶來「駕駛樂趣」——在北國大地體驗Forester的深厚底蘊Subaru提出了「2030年死亡交通事故零目標」，而這一目標的實現正體現在新型「Forester」上。

作為航空器製造起家的品牌，Subaru的安全理念如何融入現代汽車設計？在北海道積雪的測試場及公路試駕中，我們親身體驗了其「綜合安全」的真正價值。Subaru的核心價值始終是「安心與樂趣」，而這份「安心」由其稱為「綜合安全」的獨特設計理念支撐。

Subaru源於航空器製造背景——事故不可容許的設計思想，成為現代汽車的DNA。新型Forester將綜合安全分為五大領域：「0次安全」「行駛安全」「預防安全」「碰撞安全」「連結安全」。為實現2030年Subaru車輛涉入死亡交通事故為零的目標，過往事故數據被徹底分析，並反饋至技術開發。新型Forester也深受此理念影響。

安全的第一步，是遠離危險。Subaru最重視的即「0次安全」，核心是「視界」。Forester不只是「能看見」，而是追求「看想看的」「操作順手」「開放感」三大目標。例如，A柱（前擋風玻璃側柱）斷面形狀與位置的設計，最大程度減少駕駛盲區；前門前方設置大三角窗，方便交叉路口右左轉時觀察行人。在小路口抬頭看紅綠燈時，駕駛無需大幅移動身體即可入眼；換道或併入車流時，後座後方玻璃區域加大，日常駕駛各場景皆有考量。引擎蓋造型也設計成易於掌握兩端位置，狹窄道路會車或停車時有助於掌握車幅感。

此外，夜間進路照明的「陣列式自適應遠光燈（ADB）」及便於早期發現行人、自行車的「LED轉向燈」，在惡劣天候或夜間提供安心感。即使視界再好，駕駛遇突發狀況如何？新型Forester搭載廣角單眼相機、前側方雷達、高性能電動煞車助力器，預防安全大幅提升。其中「駕駛異常應對系統」可在檢測到駕駛操作一段時間無反應時，先以儀表及音響警示，再逐漸減速，並透過警示燈與喇叭提醒周圍，最終在同車道停車，並解鎖車門方便救援。此系統反映了EyeSight預防安全技術的進化。Forester廣角單眼相機等設備，讓Pre-Crash Brake在交叉路口右左轉、視線不良路口等複雜場景下也能應對。

同時，Subaru追求「碰撞安全」——即使發生碰撞，也能將傷害降至最低。新型Forester採用Subaru全球平台（SGP），清楚分離「碰撞吸能區」與「駕乘空間區」，高強度材質合理配置，將衝擊能量分散至全車骨架，提高安全性。

尤其強混合動力車型，後方高壓電池經過加強保護，不僅符合法規的偏置後方碰撞測試，也考慮到可能撞擊的電線桿，透過堅固固定與結構設計，最大限度防止電池變形。為減少行人及自行車事故，新型Forester配備可偵測行人及自行車並啟動的「行人保護氣囊」。

「連結安全」則透過車載通信系統MySubaru連結專業操作員，事故或氣囊啟動時自動通報（Help Net）、健康緊急呼叫（SUBARU SOS Call）、車輛故障求助（SUBARU i-Call），提供安心支持。除了防禦性安全，Subaru也重視「行駛安全」。在雪覆旭川市街、山路及高速公路至美深測試場的公路試駕中，1.8L渦輪與強混合動力車型在雪地均表現穩定，令人安心。在測試場滑面路段，更能感受Forester的底盤深度：AWD控制與煞車介入精準自然，方向盤操作時車輛會按照駕駛意圖轉向，後輪驅動積極協助姿態穩定，尤其在滑面路段提供極大安心感。

這種高行駛穩定性（行駛安全）與「0次安全」的良好視界、「預防安全」的EyeSight結合，使駕駛能專注操作，放心享受駕駛樂趣。握著新型Forester的方向盤，我深切感受到，這正是Subaru追求的「安心與樂趣」精神。

原文出處:新型「フォレスター」を北海道で乗ってみた！荒れた道で光るスバルの「総合安全」北の大地で感じた“安心と楽しさ”の真髄【試乗記】
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/975719
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