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Ford S-Max & Galaxy2010小改宜情
2010.02.26 作者:CARNEWS
●EcoBoost缸內直噴汽油引擎
●2.0TDCi最大馬力163hp
●Powershift自手排搭載
Price:未公布
On sale:2010年第一季
期待度=★★★★☆
在歐陸上場頗受好評的Ford S-Max與Galaxy,預計在Brussel Motor Show展出小改款車型,除擁有更為俐落的動感外型外,最大的話題則是在於率先登場的EcoBoost缸內直噴汽油引擎,以小排量創造大馬力及低油耗,成為Ford品牌全新世代的動力中樞!
這具足可稱為開創Ford動力新紀元的2.0升的EcoBoost SCTi汽油引擎,採用全鋁合金本體來抑制重量,加上高壓缸內直噴系統與低阻抗渦輪增壓套件,在雙可變氣門正時搭配下,可輸出203hp/5500rpm的最大馬力,最大扭力則有30.6kgm且從1750rpm~4500rpm不墜,與六速濕式雙離合器變速箱結合後,使得S-Max的百公里加速只需8.5秒,Galaxy則為8.8秒,極速分別有219km/h與216km/h的水準。
將全景天窗也列入配備清單中,Ford Galaxy成為滿載全家的MPV最適車型 |
TDCi馬力追加
而在柴油引擎方面,針對2.0升Duratorq TDCi進行升級,除能通過五期排汙法規外,動力輸出亦有115hp、140hp及最大出力的163hp三種等級,配備六速手排能有更為精進的油耗與排廢表現,只不過比起新世代汽油動力19%排廢減少、25%動力提升的搶眼表現而言,柴油引擎的進化就顯得不夠突出了。
除了動力強化外,小改款的S-Max與Galaxy在安全與舒適性上亦有所提升,首先是將FoldFlat System座椅列為標配,提供2、3排空間變化的靈活性與實用度,另外導入Blind Spot Information System警告車主視野死角的危險,而速限可調裝置則能自行調整車速上限,避免不小心超速的可能,這兩項安全配備則是繼EcoBoost引擎外,另外於歐陸Ford產品亮相的首例!杜嘉豪
低伸的車身線條、向後下斜切的車頂弧線配上前葉子板的導流氣孔,讓S-Max多了幾許跑格 |
內裝鋪陳以雙采配色為主,人因介面的多功能方向有助於行車安全 |
具備濃厚跑格的七人座MPV,Subaru替日規Exiga的動力編成再添生力軍,將2.5升水平對臥引擎列入車系中,並搭配效率極佳的CVT變速系統,以其在動力輸出與油耗表現更上層樓。此外,也針對喜愛個人風格的車主推出2.5i-S車型,擁有專屬車色、17吋鋁圈、鋁合金踏板與真皮座椅,讓Exiga擁有出色的內外觀感。 |
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