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積碳清理怠速正常清潔方法需正確
2009.10.30 作者:OPTION
Q
小弟我最近買了一台二手喜美K8四門小改款的車,原先開起來車況都還好沒有問題,自從跑一趟遠程之後,隔天開車時發現轉速高達2千轉一直下不來(正常不是多在1千~8百轉),後來給修車的師父修理,他說是節氣門和怠速馬達有積碳、幫我處理,另外我看他用正時燈照皮帶輪、手在調分電盤(應該是在調點火正時吧),引擎蓋裡面的電瓶左邊的電腦也幫我歸零,之後車子開起來正常正常,可是又過沒幾天轉速變的很低,簡單說冷車的時候轉速會慢慢降到正常值,可是開到熱車時(有水溫)把車子熄火再發動,轉速變成5百轉甚至還比5百轉低,快要熄火的樣子,前前後後車子修了好幾次,連節氣門都換了(二手的節氣門),還是沒有改善,我聽朋友說很多的建議,但是我怕換那個又換那個,如果怠速正常那就好,萬一沒改善會花很多冤旺錢,那該怎麼辦?(QA信箱/阿德)
A
只要引擎的怠速異常,第一想到就是節氣門與怠速馬達出了問題,大部分都會判定為…「積碳」,市面上清除積碳的方法很多,但不見得每一種都是有效的,像你所遇到的情形非常有可能是積碳沒清乾淨。最常看到、也是最簡單的清積碳方式,就是拿化油器清洗劑(俗稱化清劑)直接朝節氣門裡面噴,確實可以清除掉部分的積碳,但是這種方法是清不乾淨的,而且會導致另外一個嚴重的問題,部分車型的怠速馬達在節氣門下方,被化清劑溶解的積碳會流過透氣孔卡在怠速馬達裡,便會影響怠速馬達內閥門的正常開閉,造成怠速不是太高就是過低,這跟你現在遇到的狀況非常類似。
正確的節氣門清積碳方式較為瑣碎,先把節氣門前的進氣導管拆除,然後取下節氣門,店家非常喜歡使用一種泡沫式的積碳清洗劑,這種化學溶劑可將積碳溶解,然後再用化清劑把節氣門清洗乾淨,可以順便在蝴蝶閥的軸上噴上一點除鏽劑,而怠速馬達的清潔方式與節氣門差不多,如果怠速還是不正常,可用電表測量怠速馬達是否會全開或是全關,如果還是不行,就趕快更換新品吧!(Johnny)
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