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引擎波司強度不足 機油品質注意號數
2009.09.04 作者:OPTION
協力‧茨城(04)2451-5760
Lancer/Virage的推出帶動了Mitsubishi的改裝脈動,不只外掛渦輪好玩、Evo化更是Lancer/Virage所夢寐以求的,不過以改裝角度看來,1.8L的Virage可塑性比較高,也更容易壓榨出較大的動力,鑄鐵材質的4G93引擎擁有極高的耐用度,也創造出許多強力猛獸。
引擎腹內未強化,改裝輕增壓渦輪最佳 |
4G93這具引擎擁有超高耐用度,原廠水溫保持在60~100℃之間,再如何的激烈操駕也不會有溫度過高的疑慮,改裝之後會升高許多,只要不超過100℃就不會有過熱的危險,油溫也不算太高、約落在85~90℃上下,記得選用品質良好的機油才能確保潤滑與散熱的性能,而改裝過後油溫不要超過135℃最為安全。最後就是排氣溫度部分,改裝前後以不超過800℃最為理想,如果排溫過高,就必須調整供油且重新計算排氣管所需的尺寸。4G93引擎強度不錯,原廠的活塞、連桿等腹內用料都有不錯的品質,不過唯獨波司的強度不足、抗擠壓力不夠,原廠引擎不會有問題,但是只要經過改裝,就會有容易「燒毀」的問題,這點不得不注意,另外就是4G93的怠速馬達非常容易損壞,所以達人阿湳建議每一萬公里需清潔一次,才能確保怠速馬達的使用壽命。
4G93的怠速馬達非常容易損壞,唯一的方法就是每一萬公里清潔一次,才能延長使用壽命 |
不管引擎是否經過改裝都要慎選油品,良好品質的機油能確保引擎的潤滑度與散熱性,也能防止油溫過高造成引擎損壞 |
4G93的引擎強度極高,直接外掛渦輪就能有明顯的動力提昇,如果波司可以先換強化部品就更好了。 |
4G93引擎只要腹內稍微強化,輕輕鬆鬆創造出250hp以上的馬力,如果是保持原廠引擎不強化,自排變速箱使用IHI 3.5號渦輪機算是最為恰當,增壓值設定在0.35bar、好開耐用度高,如果是手排變速箱,可使用TD-04渦輪機將增壓值設定在0.4bar,主要是礙於波司強度不足的關係,如果波司換裝強化部品、離合器組改裝強化製品,可將增壓值調高到0.7bar仍屬安全範圍,如果是手排設定、可將斷油轉速延後到8500rpm,讓動力輸出的延續性更好。
改裝後建議值 | 危險指數 | |
渦輪增壓值 | 0.4bar(TD-04) | 0.7bar |
斷油延後轉速 | 8500rpm(手排) | 一 |
水溫 | 60~100℃ | 100℃ |
油溫 | 85~90℃ | 135℃ |
排氣溫度 | 650~750℃ | 800℃ |
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