自從大陸車即將登台的消息開始發酵後，媒體圈及車市開始吹起一股中國熱，大家開始探討中國自主品牌如何只以十幾年時間便站穩腳步，而起步較早的台灣車廠現在卻已淪為生產線的裝配角色，接下來兩岸之間會有何種情勢發展？大陸車來台是否真能闢出一片天？吉利熊貓與奇瑞 A1這兩位開路先鋒將扮演重要角色。

對汽車廠及主管該事務的政府單位而言，這是一個非常敏感的議題，國內特殊的政治生態讓兩大政黨只要出現任何跟中國這兩字扯上邊的事或物，一切都需要非常小心，否則便有可能成為隔日所有新聞台的頭條重點，因此打算與對岸合作的兩家車廠皆以超低調的態度來處理這則消息。

熊貓登台的議題讓車市也掀起一股中國熱，由太子汽車另行成立的榮勝汽車也打算在國內生產奇瑞汽車旗下的A1與A3。

不過俗語說：鴨蛋再密還是會有縫，即便兩家車廠對外完全不動聲色，但實際上卻已鴨子划水進行量產前的準備工作，甚至連測試車都已出現在國內道路上，此訊息已由本刊讀者在上個月提供的圖片得到證實，熊貓除了在木柵動物園看得到外，幸運的讀者說不定也有機會在道路上與它擦肩而過。

另一家打算與奇瑞汽車合作的國內車廠在3月中也首次與國內媒體見面，由太子汽車集團所成立的榮勝汽車，預計將投入150億元的資金與奇瑞合作展開平價車款的生產工作，未來甚至還計畫將這些車款外銷至其他地區，把台灣作為奇瑞揮軍國際的基地。

但對消費者來說，上述都只是生意人盤算的賺錢計畫，真的成

但對消費者來說，上述都只是生意人盤算的賺錢計畫，真的成功了、賺了錢也不會印成消費券無條件分給所有民眾，我們只關心這些大陸車開始在國內販售後，消費者是否從此就能享有價格便宜且品質無虞的平價車款？性能及配備是否達到我們想要的標準？我們從這個角度切入，為預計在年中率先於國內現身的吉利熊貓與奇瑞A1把一下脈，看看這兩部車的未來運勢如何。

熊貓外型設計俏皮

A1實用性高且油耗低

先撇開這兩部車的原產地不談，若從產品本身的賣相切入，由於熊貓這兩個字近期在國內的熱度仍在，且熊貓在設計方面的話題性夠，車頭面貌的組成讓人一眼就留下深刻印象，尾燈的概念則取材自熊貓的腳印，甚至連車內座椅也都採用黑白配色，全車加入許多主題性元素，很容易拉近與年輕消費者之間的距離，相較之下A1便顯得保守一些。

取材自熊貓的外型特徵，讓這部熊貓在設計方面展現極高的原創性，非常符合年輕消費者的需求。

奇瑞A1的外型吸引力雖不如「大陸國寶」，但就實際使用的便利性而言，A1在軸距長度與車艙高度方面比起熊貓要充裕些，2390mm的軸距比熊貓長了5公分，挑高的車身也多出了6公分以上，可提供較舒適的乘坐空間與載物能力，屬於實用的內斂型產品。

熊貓在車身方面的基礎設計雖神似於歐洲PSA集團及Toyota所共同開發的小車，但性格依舊非常強烈。

至於配備等級方面，由於兩款車還要經過一段時間才會對外發表，因此很難做出判斷，不過從內地販售的配備項目並綜合國內消費者的習慣加以評估，台規頂級版熊貓應該會與內地販售的靈動版非常接近，擁有前雙氣囊及MP3音響，而A1在內地所提供的配備選項比熊貓要豐富一些，因此售價成為決定市場競爭力的關鍵。

尾燈的設計概念源自熊貓的腳印，將方向燈、倒車燈及煞車燈的功能融入其中。

動力架構方面，A1在內地提供1.3升與1.1升兩種直四引擎的選項，變速系統皆為五速手排，但近期已展開自排車型的測試工作，相信這跟即將進入國內市場有非常大的關係。就國內市場的特性評估，屆時在國內生產的A1應會以1.3升自排款為主，這具引擎可輸出83匹最大馬力、峰值扭力11.6kgm，而熊貓雖同樣屬於1.3升級距，但排氣量達到1342c.c.而換得較高的馬力輸出，不過卻也帶來較高的耗油量，定速60km/h平均每公升可行駛20.4公里，比A1的21.74公里略為遜色。

內地最高等級的熊貓無敵版配備六具防護氣囊，但屆時國內販售的版本應該會介於靈動版及無敵版之間。

就上述的產品特性加以分析，熊貓在乘坐空間與油耗經濟性的表現雖不如A1，但因為整體設計感較年輕且色彩豐富，對消費者具有較高的吸引力，若價格制定能與國產日系車有明顯差距，甚至壓在40萬元以下，相信會是一個很大的誘因。

空調系統雖只有手控功能，但音響已提供MP3音源的播放需求，便宜但仍跟得上潮流。

黑心形象是包袱

政治考驗經營者智慧

就本刊對國內汽車市場的了解與經驗來看，大陸車來台仍有一些潛藏的問題，不確定的政治因素讓民眾情緒很容易受到影響，因此即便這些車能順利在國內組裝、販售，但仍不能改變它們來自大陸品牌的事實，只要與對岸發生一些預料之外的爭端，很容易就會影響到銷售表現。

前手套箱採取獨特的拉簾式設計，將空間運用發揮到極致。

此外，大陸車在品質與耐用性方面的負面形象也可能會造成民眾的裹足不前，畢竟此級距消費群早已習慣配備豐富且可靠耐用又經濟的日系國產車，再加上大陸車的特殊身分，若在台組裝的熊貓或A1一旦出現品管方面的消費糾紛，很容易就會被嗜血的電子媒體們大肆報導，甚至在實際情況尚未察明前極有可能就被冠上「黑心商品」的標籤，對車廠來說是一大考驗。

奇瑞A1的外型讓人感覺有如QQ的放大版，挑高車艙融入了休旅車的設計概念。

A1在視覺風格的呈現上較為動感，與熊貓的可愛形象有著極大差別，較注重實用性。

規格表