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【煞車輔助科技】EBD自動調節 四個輪子給出不同的煞車力道
2018.04.29 作者:OPTION
一般的煞車系統都會透過總泵平均分配煞車力給四個輪子,在一般狀況下當然沒什麼問題。但在摩擦係數落差大的路面下,或是激烈操駕中所發生的車子荷重轉移,每條輪胎對路面的抓地力不斷的變化,需要的制動力就不一樣,一般的固定煞車力分配的設計就不符合狀況需求了。
EBD(Electric Brake-Force Distributor)就是解決煞車力分配的系統。舉例來說,當車子過右彎時,左輪會比右輪轉得還快,在車子荷重突然轉移時,系統會將需要較多抓地力的右輪(內側輪)分配多一點煞車力,並由轉速快的外側輪帶領順利的過彎。EBD要發揮功能,需要多個感知器偵測當下的車速、車體側傾角度、偏擺力矩、踩煞車力道、各別輪速、抓地力等才能正確的分配煞車力給車輪,防止過彎的打滑現象,可說是ABS和BAS的升級版。
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