即將在今年現身的Mitsubishi EVO X車款，將與死敵Subaru Impreza WRX同步發表，而最為人所好奇的便是已被各界大肆炒作的全時四驅及變速系統。
據原廠資料表示，這套最新的S-AWC四驅系統，包括主動穩定控制ASC (Active Stability Control)、主動中央差速器ACD (Active Center Differential)、主動偏航控制AYC (Active Yaw Control)，及可自主辨識的
Sport ABS防鎖定系統。
此外，四輪制動力及扭力的輸出都可藉由ECU進行獨立控制，再加上與AYC的配合，讓駕駛人都可輕易成為半職業級車手。
至於另一項最新開發的變速系統為SST雙離合器變速箱，這具由Mitsubishi自行開發的自手排變速箱，當中兩組離合器分別進行單數齒輪及雙數齒輪的控制，與VAG集團的DSG原理相似，使換檔的順暢度及速度提昇。
這組系統更提供三組駕駛設定，包括Normal、Sport及S-Sport模式，後兩者可透過明顯的引擎煞車、靈敏的節氣門反應、延後的換檔時機、換檔時間的縮短，達到運動化的駕駛需求。
| AYC主動偏航控制 |
