協力/台灣英倫MG車主俱樂部

說到過去一年多來，銷售量成長最快速的國產SUV車款，相信MG HS會是其中一款，在豐富配備與霸氣外型的搭配下，會賣得好絕非僥倖，也因為在國內迅速累積許多車主，因此日前也特地舉辦第二屆MG HS車主大會師活動，筆者也受邀採訪，我們就來看看活動當天的盛況吧。

HS車主凝聚力強

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說到台灣人最喜歡的車型，應該就屬SUV莫屬，畢竟相較於房車，SUV車款有著坐姿較高、侷促感小、外型大方與地形適應力強的優點，而MG HS又有配備多、外型好看、價格實惠的優點，因此僅僅只是上市一年多的時間，路上能見度就很高，代表這部車真的很合國人胃口。

而這場由FB社團–台灣英倫MG車主俱樂部所舉辦的全國大會師活動，在採訪之前筆者就先加入社團成為其會員，觀察社團中的文章屬性，可以發現由於所有的成員都擁有相同的車款，交友動機也單純，很多車主都是對MG HS這部車有極深的感情，加上交流平台是在瀏覽相當方便還會主動通知新訊息的FaceBook上，且有任何好康的改裝套件或應該注意的車況訊息，在此都能看到。

因此如果您是MG HS車主的話，或許可以加入該社團，透過內部眾多大神的協助，可以讓自己的養車顧車之路更容易，畢竟MG HS本身許多系統都是走在車界前面，科技化也高若有更多同好的協助，車輛照顧起來會更輕鬆些，也因為社團內的資訊少有賣車的商業文章，更多的是車友詢問地QA內容，因此才能號召500多部的MG HS車主前來參與。

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電子系統要注意

當然筆者也趁次機會訪問了一下該俱樂部推舉出來的養車達人，希望藉此了解關於這部車的相關養護與通病資訊，據其表示目前MG HS的大問題不多，包含引擎漏油、車體鏽蝕、變速箱抖動或底盤異音等問題都沒有聽說，比較多的是來自於電子系統的小毛病，例如盲點偵測系統有時會無法正常偵測左右側來車，導致車主可能會誤判車身周圍狀況；另位環景系統的解析度比較差，也是不少車主詬病的問題，雖然不影響判讀，但對於多數車主來說，還是會希望解析度高一點會比較好；還有中控娛樂影音系統會因為打方向燈，系統頻繁切換右側畫面與首頁，加上大熱天情況下，有時會出現當機問題，透過重開主機就好。

至於其他問題部分，煞車系統的反應比較直接也是需要適應的地方，過去大家踩踏煞車踏板時，初期就會有些微的制動力表現出來，車輛就會開始減速，隨著踩踏深度變多，制動力也會慢慢增加，不過MG HS的煞車踏板輕踩的反應比較弱，要踩深一點才會比較明顯，有點像改AP多活塞卡鉗的感覺，喜不喜歡就見仁見智；另外過去也曾發生過PHEV車型的小電瓶沒電，無法順利讓車輛系統運作起來的問題，即使跨接別台車的電順利啟動車輛，但只要跨接線拔除，車輛又無法正常行駛，要解決此問題只能針對電瓶進行預防性更換。

最後還有就是懸吊偏軟的情況，雖然在市區行駛會很舒適，不過一旦車輛開進山裡情況就截然不同，偏舒適的底盤設定在山路行駛就會出現側傾過大、轉向反應較慢的情況，容易讓車內乘客出現暈車、高速行駛穩定度不足的問題，可以透過更換強化防傾桿與原廠強化型避震器來改善。

整體來說都是常見的小問題，加上原廠對於車主的問題相當重視，該召回檢修更換不良零件就召回，處理態度都很積極，因此MG HS車主對於原廠的維修品質普遍都很認同，讓現場的車主都很喜歡MG HS這部車。