【一手試駕】奢華個性座駕Range Rover Evoque P250 Dynamic SE

試駕體驗

【一手試駕】奢華個性座駕
Range Rover Evoque P250 Dynamic SE

2025.02.10　作者：楊智漢　圖片來源:顧宗濤

文/楊智漢圖/顧宗濤

時序進入2025年，Range Rover Evoque也迎來2025年式新車型，除了外觀與內裝維持先前小改款後的樣貌與簡約的鋪陳之外，販售編成則取消原有的P200 Dynamic SE入門車型，而改採提供包括P250 S(234萬元)與P250 Dynamic SE(268萬元)兩種車型，而後者則是此次試駕的主角。

具備先進矩陣技術的Pixel LED頭燈組，為25年式P250 Dynamic SE高階車型的標配。

●新車售價 268萬元
●平均油耗測試中
●討喜之處簡約奢華且科技化的座艙
●遺珠之憾後座膝部空間略為不足

試駕車選配了20吋10輻雙肋式亮黑色鋁圈，並搭配倍耐力Scorpion Zero(235/50R20)大尺碼配胎。

在外觀造型上，2025年式Evoque同樣擁有家族化的新式樣水箱護罩，並且在引擎蓋前緣鑲嵌了Range Rover車型名稱；此外，具個性化且亮眼的LED尾燈組，在修改成單一LED導光條的設計之後，更是帶來簡潔且深具科技感的視覺印象。而此次試駕車款除了採相當特殊的Corinthian Bronze柯林斯青銅車色塗裝之外，也額外選配了黑色對比色車頂，再搭配同樣是選配的「黑色外觀套件組，包含亮黑色引擎蓋、亮黑色水箱護罩、亮黑色前後保桿/後保桿下護板/車側飾板、亮黑色排氣管飾件以及Dynamic SE車型專屬的亮黑色引擎蓋散熱孔與亮黑色前下氣壩兩側進氣口飾條等綴飾，讓整個外觀造型不僅新潮時尚，更是十足個性風格展現。

在內裝部分則維持原樣未變動，同樣以12吋全數位HD虛擬儀錶板與內建Pivi Pro資訊娛樂系統的11.4吋曲面多媒體觸控螢幕為核心配備主軸，同時令人賞心悅目的極簡化中央鞍座也沒變動。至於配備方面，包括新世代三幅式多功能方向盤、換檔撥片、駕駛座12向/副手座10向電動調整功能、Apple CarPlay & Android Auto、中文化3D衛星導航、雙區恆溫空調、手機無線充電、抬頭顯示器、電子車內後視鏡以及360度3D環景輔助系統與電動啟閉尾門等皆為標配，同時試駕車亦選配有全景式電動玻璃天窗以及Meridian環繞音響系統等高階配備。

除了個性且科技化的LED尾燈組之外，在諸多黑色外觀套件的妝點下帶來強烈的個性風格。

動力充沛好開、操控自在從容

動力部分則維持2.0升直4渦輪汽油引擎以及48V輕油電系統的配置，並搭配9速ZF手自排變速箱與AWD四驅系統，擁有249hp、37.2kgm最大馬力及扭力輸出。這具渦輪引擎在電動馬達的輔助下，無論是起步加速或中低速再加速，油門反應都是相當輕快順暢，即便在一般駕駛模式而非S檔位之下，整個動力輸出依然十分活潑積極，且轉速越高更能獲得既飽滿又帶衝勁的加速推力，尤其搭配換檔反應敏捷迅速的9速變速系統，藉由綿密齒比的設定，不僅帶來順暢無頓挫感的動力銜接反應之外，既充沛又飽滿的加速力道讓人開起來更是十足過癮。

內裝採雲朵色/檀木黑雙色調設計，並搭配同色調的Grained Leather粒面皮革座椅以及暗影灰白蠟木飾板，營造出精緻高質感的奢華氛圍。

高質感的Grained Leather雙前座椅分別具備電動12向與10向調整功能。

科技性十足的12吋全數位化HD虛擬儀錶共有雙圓、單圓與全導航地圖等三種顯示模式。

再次試駕Evoque P250 Dynamic SE，依舊能感受其車身底盤絕佳的剛性與紮實度，其懸吊雖採運動化偏硬的設定，但當中又帶有些許韌性，因此在面對不平或坑洞路況時有著相當不錯的行路質感與乘適性，尤其此柔中帶韌的懸吊系統，搭配倍耐力Scorpion Zero(235/50R20)大尺碼配胎，更是在山路彎道中提供良好的支撐性與抓地力，再加上精準的轉向反應以及循跡性與穩定性表現出色的車尾動態，而給予駕駛者心隨意走的從容操控與信心。