【一手試駕】上空絕美獵豹Jaguar F-Type R75 Convertible

試駕體驗

【一手試駕】上空絕美獵豹
Jaguar F-Type R75 Convertible

2024.05.31　作者：楊智漢　圖片來源:顧宗濤

F-Type R75 Convertible的身份很不一般，除了是部身形妖嬌絕美的上空獵豹之外，也是一部擁有賽道血統與勁爆性能的猛獸；除此之外，更是一部擁有75周年光環加身的限量紀念車型，但最重要的是一部能夠讓性能車迷們最後擁抱V8豹式內燃機的經典終極獵豹。

●建議售價 575萬元

●平均油耗 8.9km/L

●討喜之處溫暖的陽光享受、勁爆的加速動力

●遺珠之憾貴貴的牌燃稅金

四眼式LED頭燈搭配銳利的J型日行燈，突顯了車輛的高科技感與其所蘊藏的剽悍性能。

擁有百年歷史的英國豪華品牌Jaguar，在2022年10月迎來品牌麾下跑車系列產品誕生75周年的光輝時光，藉此也同步推出了具經典意義的F-Type 75以及F-Type R 75這兩款75週年紀念車型，同時也宣告搭載內燃機動力的F-Type將會是推出的最後一個年式車型，因為緊接著在2025年將轉型迎來一個純電的現代奢華品牌，也就是說F-Type R 75將是Jaguar品牌跨入純電紀元之前的性能告別作。現在就讓我們一同感受F-Type R75 Convertible這部上空絕美獵豹最後的激情與嘶吼。

優美動感身形與R75專屬標誌

這次試駕的F-Type R75 Convertible敞篷車型，在外觀造型上則承襲2019年二度小改款後的F-Type樣貌，擁有狹長銳利的LED頭燈、J行日行燈、具肌肉線條的引擎蓋以及霸氣的水箱護罩與保桿兩側的大型進氣口。此外，針對R75車型則在許多細節處加入黑化處理，包括水箱護罩上的「豹頭」廠徽與專屬「R」徽飾，以及車側擁有獵豹徽飾的散熱孔與前葉子板下方的R75專屬車型銘牌。至於車尾除了亮眼吸睛且具備賽道路沿石設計特色的LED尾燈之外，也配置了可提供出色下壓力的電動收折隱藏式擾流尾翼，再搭配上雙邊雙出的金屬排氣尾管，帶來不容輕易挑釁的性能氣勢。除此之外，車尾同樣配有專屬的深色「R 75」徽飾來彰顯不凡的身份。

車頭水箱護罩上的豹頭廠徽以及R徽飾，皆改採專屬的黑化處理，帶來更具內斂與個性化的風格氣息。

修長的LED尾燈組採擁有如Chicane賽道曲線與路沿石特色的設計，既優美又搶眼。

敞篷車型標配有電動收折隱藏式擾流尾翼，上頭Jaguar字樣與躍豹徽飾也採R75車型專屬黑化處理。

旗艦跑車的精緻奢華

在內裝設計部分，同樣延續以往「1+1」的座艙設定，且整個車艙除了強調高性能跑車的運動氣息外，也蘊涵Jaguar一貫的英倫豪華風，採用大量的真皮、鍍鉻金屬、鋼琴烤漆飾板以及鋁質飾板等材質打造，來呈現出精緻高質感與奢華性，尤其所配置的跑車座椅乃運用高級溫莎皮革包覆，同時肩部特別採獨特菱格紋設計，再加上頭枕處的躍豹圖騰，讓整個車艙流露出強烈的運動氣息。

內裝結合了Jaguar的工藝技術、精緻細膩的用料材質以及豐富的飾面妝點，帶來高級奢華且充滿運動感的車艙氛圍。

以溫莎皮革包覆的跑車化座椅，型與質感兼具且包覆性與支撐性表現更不在話下，同時具備12向電動調整以及加熱/通風等功能。

在配備部分，諸如12.3吋全數位儀錶、10吋Touch Pro多媒體觸控螢幕、Apple CarPlay & Android Auto連結功能、溫莎皮革12向電動調整高性能跑車座椅以及Meridian環繞音響等皆為標配；此外，試駕的Convertible敞篷車型則配置了電動收折軟頂篷以及電動收折隱藏式擾流尾翼等配備，至於R 75獨有的內裝特徵，除了方向盤下緣專屬的「R」徽飾之外，更以車身輪廓所構成的圖案為特點，分別妝點在中控台飾板以及車門金屬門檻上。

高解析度的12.3吋全數位儀錶可做單環、雙環與全地圖等三種不同風格顯示，科技感十足。

控台上的10吋Touch Pro多媒體觸控螢幕主機，除內建原廠中文導航系統外，亦支援Apple CarPlay與Android Auto連結功能。

R75紀念車型有著以車身輪廓所構成的圖案，分別妝點在中控台飾板以及車門金屬門檻上的專屬標誌。

激情的加速、高亢的咆哮聲浪

F-Type R75 Convertible的動力搭載一具5.0升V8機械增壓引擎，並搭配8速手自排變速箱，最大馬力及扭力輸出可達575hp與71.4kgm，擁有3.7秒加速破百的實力，極速更可達300km/h；此外，也具備了AWD四輪驅動系統、主動式電子懸吊以及電子主動式限滑差速器，並標配專屬的20吋10幅式亮黑色鑽石鋁圈，以及由倍耐力專門為性能車款所開發的 P Zero高效能跑胎(前265/35/ZR20、後305/30/ZR20)。除此之外，還標配了前380mm、後376mm的煞車通風碟盤以及性能版紅色煞車卡鉗，為此車提供優異的煞車制動力。

搭載5.0升V8機械增壓引擎，擁有達575hp、71.4kgm最大馬力及扭力輸出，0~100km/h加速僅需3.7秒、極速更可達300km/h。

8速手自排變速箱換檔十分靈敏順暢，並具備令人熱血的運動與賽道模式，同時切換至手排模式時的自主性也非常高。

標配20吋10輻亮黑色搭配鑽石塗裝鋁圈以及Pirelli P Zero性能跑胎，內部藏有紅色煞車卡鉗與前380mm、後376mm煞車碟盤。

575hp與71.4kgm這般動力輸出絕對稱得上是猛獸級的層次，即便在都會市區緩慢走行，光那絕美肅殺的外型加上響徹街道的高亢渾厚排氣聲浪，就足以令人過癮十分。而上高速公路之後，大腳油門一拜，那具5.0升V8機械增壓引擎果真強猛，轉速迅速衝破6000rpm直上紅線斷油區，並在高亢咆哮的排氣聲浪下，將車身彈射而出，一股強悍勁爆的加速推力在與8速手自排變速箱天衣無縫的搭配下，迅速將車速拉升上150km/h，且在油門持續的催加下，瞬間輕鬆衝破200km/h大關以上，3.7秒破百的加速實力果然不是蓋的，完全是超跑般的性能展現，尤其整個加速過程中不僅油門反應靈敏且線性，在全油門或重踩煞車時，車身的動態反應也相當穩定且受控制，給人高度的駕馭信心。當然更令人著迷的就是跑車排氣聲浪控制器系統，刻意製造出尾管回壓的爆炸聲，讓催加油門時產生震人心弦的咆哮聲浪，助興效果十足，讓已是熱血十分的操駕情緒更加激情興奮！

大腳油門下強悍勁爆的加速力道瞬間湧出，令人神經緊繃，加上高亢渾厚的排氣咆哮聲浪，更是讓人一路熱血激情到底。

熱血激情的駕馭樂趣

轉進蜿蜒的106瑞平公路之後，開始放膽享受此性能獵豹在山路彎道中的駕馭樂趣。AWD的驅動配置加上高剛性車體與輕量化全鋁合金打造，再搭配主動式電子懸吊與後軸限滑差速器等，著實讓此車成為一部殺彎不眨眼的操控好手。以高速奔馳山中，可以明顯感覺到重手的方向盤轉向手感以及清晰的路感回饋，尤其小幅度的轉動方向盤便能夠將車頭對準彎角，減速入彎、出彎加速相當容易掌控。而此車在575hp強悍動力的配置下，有著相當硬調的懸吊設定，雖然會帶來略為明顯的彈跳現象，但卻是能在高速進出彎道時發揮所長，帶來微乎其微的車身側傾，尤其再加上主動式電子懸吊的助陣，讓整部車能在非常安穩且受控下順暢進出彎道，即便為了駕馭樂趣特意於出彎時多補上油門，帶些出車尾的滑移的現象，直到快要瀕臨極限點才DSC循跡動態穩定控制系統才介入控制修正，給予駕駛者更高的掌控空間來獲得更為熱血駕馭樂趣，相當刺激又過癮。

均衡的前後配重，加上硬朗的懸吊設定與AWD四輪驅動，再搭配主動式電子懸吊與後軸限滑差速器等，讓此車成為一部樂趣橫生的操控好手。

試駕感言~擁抱內燃機的最後經典

F-Type R75 Convertible不僅是Jaguar品牌跑車產品75周年的紀念車型，更是F-Type車系最後一個年式車型的推出，至此之後內燃機的時代將正式引退且告別市場，這也意味代著5.0L V8引擎與澎湃激昂的排氣聲浪將直接步入Jaguar經典的傳承歷史之中，這一刻確實令人有些惆悵與傷感，但同時也讓人已經開始期待與冀望Jaguar這奢華「純電品牌」在2025年之後的表現了。