●建議售價 234萬元

●平均油耗 13.7km/L

●原廠保固 5年不限里程

●討喜之處 精緻時尚設計、輕快駕乘感受

●遺珠之憾 手機無線充電被取消

於去年3月在國內上市的小改款Q5，初期策略是希望以45 TFSI高階2.0L渦輪動力的性能優勢為號召，然而252萬元起跳的售價卻也高出此級距主要消費客層喜好不少，因此Audi Taiwan也趁著2023年式更新機會調整，改採以40 TFSI動力為主的車系編成，將入主門檻壓低至225萬元起。

今年8月23日正式發表的新年式小改款Q5車系，分為40 TFSI quattro享馭版（225萬元）、advanced進化版（245萬元），以及45 TFSI quattro S line運動版（289萬元）三款車型選擇，此次試駕車型則是僅限上市初期提供的Launch Edition（234萬元），主要是以入門的享馭版為基礎升級智慧停車輔助套件、20吋三肋五輻式輪圈及30色多彩環艙氛圍照明套件而來。

由於不具備advanced或S line等外觀套件，Launch Edition與享馭版車型在水箱護罩部分採基礎霧銀外框配置，前後保桿下護板造型、車門下緣與輪拱等處亦皆為霧面塑料原色處理，但在全車系標配的極光LED頭尾燈組、鋁質車頂架、鋁質窗框與Launch Edition升級標配的20吋大尺碼輪圈搭配下，整體精緻度仍在水準之上。

內裝鋪陳維持小改款樣式，12.3吋全數位儀錶、10.1吋觸控多媒體螢幕、感應式鑰匙含電動尾門感應啟閉、雙前座電調、三區恆溫空調與具備6/4分離前後滑移、椅背角度調整等實用便利機能的高階後座套件等豐富配備也大致延續原有水準；值得一提的是，Launch Edition除了將環艙氛圍照明套件由享馭版的白光升級為多彩式樣之外，還追加含置物盒飾蓋的中央鞍座高亮澤內裝飾板（advanced進化版與S line運動版兩款高階車型則為消光黑飾板），進一步強化內裝質感，不過或許為了控制成本與售價，全車系標配的手機無線充電座在Launch Edition之上則被取消。

雖為新加入的40 TFSI車型，但其實本車所搭載的動力單元仍是與45 TFSI相同的2.0L直四汽油渦輪引擎，只是最大輸出設定由265hp/37.7kgm下調至204hp/32.6kgm，在相同的S-tronic七速雙離合器自手排變速箱與quattro ultra智慧型四驅系統搭配下，0~100km/h加速略慢1.2秒為7.3秒，極速則由240km/h提前至223km/h。

實際上路試駕，40 TFSI車型同樣展現輕快從容的起步反應與市區道路流暢平順的頻繁加減速表現，與45 TFSI之間的差異並沒有帳面數據看起來那麼明顯，作為日常代步出遊絕對是綽綽有餘，就算是來到多彎山路以較為激進的方式操駕，在S-tronic七速自手排聰明迅速的檔位控制輔助下，依然能夠帶來頗為俐落明快的駕馭感受，當然，若是想要大腳油門下較為熱血澎湃的加速貼背感，那麼還是直上45 TFSI S line運動版車型會更加理想。

試駕心得～切入主流價格帶

透過動力編成調整，小改款Q5車系終於能與同級對手的主力銷售車型來場門當戶對的產品力競爭，而四環品牌擅長的科技氛圍與質感營造能力，相信能夠獲得更多消費者青睞。