●為第六代車型，採全新後驅底盤，較舊款輕量化50公斤
●新增ST運動版和Hybrid動力，全車系搭載10速手自排
●有2.3渦輪、3.0渦輪引擎可選；Hybrid為3.3升NA配置
●國內上市 2019/Q4
●預估價格 180萬元起
 
北美賣得嚇嚇叫的Explorer，在台灣則屬於稀有車，路上能見度不高，總代理賣得也是有一搭沒一搭的。原本去年初宣佈去年底要重新導入Explorer，但一等又是整整一年，直到本屆北美車展開展，才知道福特六和為什麼再次放了大家鴿子。
 
第六代Explorer外型確實比原本的霸氣又亮眼許多，車長同樣是5米出頭，但軸距增加70mm達到3030mm，相信也會反應在車室空間之上。雖然沒有蚌式引擎蓋設計，但高挺的車鼻和Range Rover相比，氣勢可是一點也不輸人；車尾造型和舊款相似度就高了一點，不過新車的鈑件線條更為立體，帥氣程度也略勝一籌。
 
乘坐其中，新款Explorer還是十足美式風格，從廠照感覺得出來整體質感進步不少；原廠提供最大10.1吋的多媒體觸控螢幕與12.3吋全數位儀錶之選項，帶來滿滿的科技感。值得一提的是，本車還備有最新先進駕駛輔助系統Co-Pilot360，展現絕佳的防護能力，以總代理目前看待安全配備的高標準來說，未來理應納入台規新車的標配之列。

控檯鋪陳質量並重，請注意排檔桿改為旋鈕式設計。
 
除了原有的Base、XLT、Limited和Platinum的四個編成之外，新款Explorer還首次新增了Hybrid油電動力與經由Ford Performance部門特調的ST版本；前者搭載3.3升V6自然進氣引擎輔以電動馬達，具備綜效318hp出力，滿桶油有800公里的續航能力（後驅版），讓這部大型SUV也能具備亮眼節能表現。至於Explorer ST，從外到內襯以滿滿的運動套件，引擎則是採用高輸出版的3.0升V6渦輪引擎配四輪傳動，最大馬力400hp，峰值扭力達57.4kgm，極速則有230km/h。然而受限於國內市場規模與消費者喜好，業者最有可能導入的應是2.3升版本，其次才是3.3 Hybrid和3.0 ST。我們推估最快今年底台北車展上就可以得見此部美系SUV新作！
 

5米身長讓第三排相對寬敞，第二排另可選用獨立雙座椅提昇舒適性。