●4.4升V8 Twin Power Turbo
●7速雙離合器自手排
●碳纖陶瓷煞車系統
●國外售價 Coupe約29.5萬金；Convertible約31.5萬美金
●國外上市日期 2012年第二季
●期待度 ★★★★★

在此次日內瓦車展中，有幾款新車是值得國內消費者期待的，而這當中又屬BMW全新推出的M6 Coupe & Convertible大改款車型為車展中的超新星，持續專注M動感美學的精神，在全新M6 Coupe & Convertible上一覽無遺，包括頂尖性能表現、奢華氛圍、及創新舒適配備等，都讓這兩款既勁且靚的藝術品各自有其擁護者，但唯一不變的就是那引擎蓋下散發出迷人V8聲浪的M Power強力引擎，無時無刻牽動著車迷心跳。

全新性能美學設計 兩種型式同樣悸動

對於M6 Coupe & Convertible的外型設計，簡單地說就是將繃緊的肌肉線條融入在優雅設計中，也點出性能美學精神，而6系列車款經典的車身比例就成為M6車款的設計基礎，雖採用相似設計語言，但BMW M Automobiles卻更將這兩款車型外在線條拉得更緊繃，並精確地勾勒出充滿運動風格的輪廓。此外，以M為名的稱號自然不可隨便帶過，許多設計上的細節都有其技術上考量，例如進氣冷卻、底盤幾何及空氣動力等，皆是要表達出車款不凡的性能特徵。

4.4升V8雙渦輪動力，最大馬力560hp，扭力上看69.3kgm。

從車內後視鏡看出去，鐵定會被那寬大、低伸且兇悍的車頭氣壩嚇個半死，再搭配上銳利的頭燈造型，帶給前車的壓迫感不難想像，而另一個引人注目的特點就是全新設計的M水箱格柵，鑲嵌著一組M6銘板，內部採用雙肋式格柵設計，恰好呼應了M輕量化鋁圈造型特徵。

由於輪距增加30mm，輪拱造型也更加外張，額外增加的寬度對於這種高性能跑車而言，操控穩定度的表現可說助益不小，而車頭下方立體大型氣壩，配合賽事概念的進氣冷卻導流裝置，讓車頭表現出充滿生命力的設計。前葉子板的立體鯊魚鰓狀造型，將鍍鉻飾條與帶狀造型方向燈整合其中，並嵌入M6徽飾以正其名。

除了寬大的車頭與輪拱，車尾造型同樣也表現出蹲踞的穩定感，彷彿暗示著極度穩定的操控路感；L造型的尾燈提供後方不容錯認的運動感，加上整合於後保桿下方裙腳、已成為M車款必備的雙邊四出大型尾段消音器，都讓M6車尾兇悍的程度不下車頭。

選用的20吋鋁圈及直徑410mm的六活塞碳纖陶瓷煞車系統，配上鯊魚鰓式葉子板M6徽飾，表現性能身份。

碳纖車頂加身 V8雙渦輪動力

與M3 Coupe相同，BMW M6 Coupe採用CFRP強化碳纖車頂，碳纖高亮澤原色的配置讓這款雙門性能跑車的側身更為修長，也讓重心更為降低，進而增加靈活性。至於M6 Convertible的獨特風格則表現在品質優異的「鰭」式軟頂車篷，在車篷後半部分，鰭狀設計將開篷線條得以延伸至後廂蓋上，讓開篷或關篷的M6 Convertible都能表現出高性能的優雅風格。至於電動軟頂車篷則可提供雙模式操作狀態，機構可於車輛靜止或是車速40km/h以下時進行單鍵操作，只需19秒即可開啟，關閉也僅需24秒，另外選配的Comfort Access功能更提供遙控開關篷功能，而敞篷車的軟頂有黑色和米色兩種，還可選擇煙灰銀色。

立體造型的三組低伸大型氣壩，讓M6的車頭扮相異常兇悍，銳利眼神則以LED燈環科技再次成為模仿指標。

兩款車型同樣搭載M Power 4.4升V8雙渦輪動力，這組全新的高轉V8引擎配合M雙渦輪增壓科技，並藉由7速M雙離合器變速箱進行動力傳輸。這組動力源直接取材BMW汽車賽事與高效動力的創新開發，這兩項科技概念的結合，成功調和雙渦流渦輪動力、高度精確缸內直噴、Valvetronic汽門揚程可變與Double-Vanos進排氣汽門正時可變科技，並以高效率的冷卻系統進行動力系統冷卻，而溼式油底殼的設計則讓動力系統可在高度側向應力時正常運作。

這具動力系統表現出快速持續的性能噴發，69.39kgm的高原型扭力比前代提昇30%以上，可自1500～5750轉持續輸出，並可於6000～7000轉時噴發出560hp的驚人馬力，不僅較前代車款增加10%，且更寬廣的峰值性能輸出幾乎是前代車款三倍以上，也造就M6 Coupe僅需4.2秒就可完成0~100km/h的加速性能，Convertible也僅需4.3秒，極速均可達到電子限速的250km/h，至於經過選配的M Package解限速後可將極速提昇至305km/h。

車側刻線部分將線條拉至相當緊繃也更為修長，靜止不動已令人喘不過氣。

7速M雙離合器變速箱 主動式可變鎖定差速器

傳動裝置為7速雙離合器自手排，內建的駕駛邏輯則在自動模式（D）與手動模式（S）下提供駕駛三種不同的換檔程式，這些程式可在維持最佳效率的狀態下進行調整，駕駛人可自主調整舒適與運動模式，變速箱電腦也提供Launch Control起步功能，讓M6在起跑線上有絕對的加速優勢。

底盤方面，新M6此次均標配自動阻尼變化控制系統，以提供適當地路況反應及駕駛期待的回饋感受，駕駛人可針對需求進行三組不同阻尼特性調整，隨時自主設定座車的備戰狀態。

而為了能夠在長時間激烈駕駛狀態下仍能表現出絕佳制動力，M6車款配備了最新版本的高性能煞車系統，這項先進的制動裝置除具備輕量化特點外，碟盤為通風打孔型式，前碟直徑達400mm、後碟直徑為396mm，並以深藍塗裝的六活塞強力卡鉗進行制動，即使突地重踩煞車也能帶給乘員舒適但強勁的減速感。

M6也首次提供選用新型態的碳纖陶瓷複合材質煞車組（配備20吋鋁圈），讓M6 Coupe & Convertible的制動表現提昇到更高層次，除前碟加大至410mm、後碟維持396mm外，更具備耐高熱特性，重量較標準煞車系統輕上19.4公斤，使用壽命長上數倍，卡鉗部分則使用六活塞浮動式卡鉗設計，但改採特殊的金色塗裝作為區分。

車尾LED燈組造型與整合後下裙角的雙邊四出大型尾消，在黑夜中的辨識度高於其他性能跑車。

奢華風車室性能美學 高科技豐富選用配備

M6 Coupe & Convertible兩款車在內裝部分均強調奢華氛圍，儀錶內以經典BMW M傳統黑色為底，搭配紅色指針與白光照明，讓轉速錶內的M標誌更令人熱血。而標配的iDrive控制系統則包含一組10.2吋顯示幕，並可選配內建硬碟的導航系統，為便利性加分。

除了性能之外，也提供許多豐富的配備選項讓消費者針對喜好進行選擇，標配部分包括雙區恆溫空調、前座電熱座椅、細緻紋理的Merino皮椅、碳纖內飾、M6專屬門檻飾板、主動式定速巡航功能及Hifi音響系統等，光標配部分就已相當高檔，再加上多樣駕駛輔助及BMW Connected Drive提供的遠端服務等選用配備，例如可提供數位車速資訊、限速資訊、檔位、彩色轉速訊號及換檔提示燈號等的HUD抬頭顯示器，或是可顯示駐車距離、後方攝影機、遠光燈輔助、速限資訊、車道偏航警示、環景顯示及BMW行人辨識之夜視功能的顯示幕等，這些選用配備不僅讓整體內裝更顯科技，也為優異的性能及安全表現背書。

CFRP碳纖強化輕量車頂，除具備空力設計外，也可將車身重心降低有助操控。

根據目前手上資訊，全新M6 Coupe & Convertible經過許多設計上的進化，包括配備上的提昇，以及在汽門科技精進的4.4升V8雙渦輪強力引擎等，但在建議售價上預計不會比前代車款高出太多，甚至有著近似的售價，至於國內車迷則可期待引擎的時程了，免得到時候有錢想騷包還得排隊等配額。

內裝材質以碳纖作為表面主視覺，配上細緻皮革，以及高質感儀錶及顯示幕，充分呈現車室性能美學。

採用Merino皮革製成的全功能運動座椅，頂級縫製功力加上柔軟皮材，乘坐舒適性高。

新1系列M Performance套件。