未分類
百萬豪華柴油風 Jaguar XJ Super V6 標準軸距版
2012.03.14 作者:CARNEWS

一手車訊Verdict ★★★★☆
基本資料
●預估售價 398萬元
●綜合平均油耗 11.8km/L(原廠歐規數據)
●上市時間 2012/03
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 搶眼設計與動能操控
●遺珠之憾 品牌形象仍略顯弱勢
問世於2009年中旬的全新Jaguar XJ車系,不僅成功延續2007年北美車展首演C-XF概念車的設計精神,同時更以全新家族面貌的銳利頭燈造型,與流線的類四門Coupe車身輪廓,不僅帶來極為搶眼的視覺印象,更塑造出與眾不同的豹力風格。相較於之前曾接觸過Jaguar XJ L長軸版的5247mm車長與3157mm軸距長度,此次所試駕的XJ SuperV6標準軸距車型,則是擁有略短的5122mm車長與3032mm軸距。實際反應在標準軸距版的主要差異處,仍在於後座的膝/腿部伸展空間,以及並未在後座配置例如飛翼式頭枕與「RSC後座舒適套件(Rear-Seats Comfort Pack)」等相關配備。至於前座的乘坐感受則與XJ L長軸版並無二致,擁有相同的乘適性與空間感受。
![]() |
| 座艙以大量皮革與質感優異的軟質塑料,搭配深色系木紋飾板與亮晶晶的鍍鉻金屬裝飾,塑造出相當獨特的英式奢華氛圍。 |
精緻度佳、表現全面的柴油動力
動力方面,則是搭載與XJ 3.0 SuperV6 L柴油長軸版相同的3.0升V6柴油引擎與6速手自排變速系統,此具引擎其實也與XF 3.0 TDV6共用相同引擎本體,並依據各車型級距的不同,提供包含XF 3.0 TDV6的最大馬力237hp/4000rpm與最大扭力51.0kgm/2000rpm,以及XJ 3.0 SuperV6車系的275hp/4000rpm最大馬力與61.2kgm/2000rpm峰值扭力在內,採用高、低配置的差異性動力調校設定。受惠於第三代高壓共軌燃油噴射系統與序列式雙渦輪增壓技術的加持,我們在發動引擎後也發現,此具引擎不僅在怠速運轉時擁有頗為出色的靜肅性,在拉高轉速時的運轉精緻度亦值得讚許,搭配NVH效果優異的座艙隔音設計,若無查看引擎轉速錶或是事先告知,要不然可能仍會有許多車室乘員並不明白自己其實正置身於一款柴油房車之內
![]() |
| 相較於長軸車型,XJ SuperV6標準軸距版除了後座膝/腿部的伸展空間較小,同時也無配置飛翼式頭枕與「RSC後座舒適套件(Rear-Seats Comfort Pack)」等配備項目。 |
我們在試駕過程中也發現此具引擎的動力輸出頗為線性與飽滿,不僅沒有傳統柴油引擎較容易出現的明顯渦輪遲滯現象,同時更能在引擎轉速大約1000~2000rpm的低轉速域,即可提供頗為充足的扭力表現。除非是熱血一族,否則在大多數市區道路的一般交通狀況下,僅需將引擎轉速維持在大約2000rpm上下即足可應付。緩緩踩下油門踏板、隨著引擎轉速錶指針的提昇,一股相當厚實的推力也開始源源不絕的釋放出來,而這股力量不僅來得從容而且也相當受控,動力輸出並不會在某轉速點突然出現亦或是突然衰竭,性能表現相當線性與均衡。整體來說,此具引擎除了在高轉速域的動力延伸性仍受限於柴油引擎天性而不及於汽油引擎外,其實已隱約具有大排氣量汽油NA引擎的風格,相信一般習慣汽油動力的駕駛人不僅能輕易上手,同時更會欣喜於高達61.2kgm的飽滿扭力表現。
![]() |
| 僅需按下旋鈕式排檔座左後方的方格旗標誌按鈕,即可順利啟動Dynamic Mode賽道模式,儀錶板也會同步轉換為紅色背光顯示。 |
具有輕量化優勢的出色駕馭表現
為了提供自駕型車主更豐富的駕馭樂趣, XJ SuperV6標準軸距車型已標配Trac DSC進階式循跡動態穩定控制系統與Dynamic Mode賽道模式。駕駛人僅需按下旋鈕式排檔座左後方的方格旗標誌按鈕,即可順利啟動Dynamic Mode賽道模式,此時不僅儀錶板背光會轉為更顯熱血的紅色、電子節氣門的反應更加迅速、6速手自排變速箱也會自動維持在高轉速域並延遲升檔,動力輸出性能也會更顯直接與迅速,搭配更加硬朗的ADS主動動態懸吊系統,提供更具性能風格的操駕感受。藉由鋁合金材質所打造而成的車架結構與前後雙A臂懸吊設定,我們更能清楚體會到Jaguar品牌向來極為重視的「輕量化」優勢。特別是以高速通過較為詭譎的大小綜合彎道時,透過方向盤與車身慣性的回饋,再加上出色的車尾跟進性,其實並無法讓人明顯感受到所駕駛的是一部車長超過5米、軸距超過3米、車重逼近1.8噸的大型豪華房車。另外,除了在通過不良路面仍不免出現些許的碎震與彈跳現象外,整體來看,XJ SuperV6的操控表現在同級距中已可名列前茅了。
![]() |
試駕感言──多金的個性買家優選
除了剛開始在狹窄多車的市區路段仍需要一點時間來適應其超過5米的車身尺碼外,一旦將場景轉移至高速/快速道路或是多彎山路,即可讓人清楚感受到XJ SuperV6線性飽滿的動能演繹與輕量化車重所帶來的駕馭樂趣,加上搶眼的外型設計與出色的內裝質感,結合為同級距中擁有鮮明個性的獨特產品形象。
![]() |
![]() |
| 此具引擎不僅擁有頗為出色的運轉精緻度與靜肅性,線性且飽滿的動能表現更是一大特色。 |
![]() |
-
訂單湧入的「3人座三輪車」實車現身! 新車售價88萬日圓、實用性超高的強大交通工具! 確定首次於「大阪車展」亮相的Taizo...
-
新車只要63萬元!可載3人的「創新三輪車」在日本首度登場! 100公里只花150日圓,CP值超高! 就算下雨也能騎的「VIVEL...
-
7年後復活!Nissan「全新Teana」超猛 全長4.9米的霸氣車身 × 「創新」車頭 × 紅色「NISSAN」字樣...
-
Suzuki「不用駕照的『迷你輕型貨卡』!?」引發熱烈討論! 「真的很想要」「很適合已繳回駕照的祖父母」等聲音湧現!單人乘坐超小型車身...
-
全新「3 排 7 人座」廂型車發表! 全長 4.7 公尺的「剛剛好尺寸」搭配「滑門」設計! 另有 5 人座與專屬特仕色的 Cit...
-
Suzuki「兩人可睡」的舒適輕型廂車超強! 全長3.4m等級「小小輕型 One-Box」變身「車中過夜專用車」!停車時也能使用「冷氣...
-
全新加裝超舒適「大型遮陽簾」! 每公升可跑 20 公里 的「新款 7 人座」頂級豪華 MPV 超厲害! 後座舒適度也達到「V...
-
日產「可睡4名成人」中型休旅車!全長4.7米“剛剛好尺寸”,全高展開可達3米——日常使用也便利的車中宿營「Serena P-SV」...
-
Toyota 全新「小型四驅 SUV」正式亮相! 全長約 4.5 公尺的「方正硬派車身」,搭載 2.7 升「直列四缸」引擎! 被...
-
只要97萬日圓就能載3人! 全長2.2公尺的「小型三輪車」訂單暴增! 免車檢又能用自動檔限定駕照駕駛的「NEO-ONE」,究竟是...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團



















