●專屬高下壓力賽車尾翼
●全球限量150部
●賽道版動力套件
●國內售價 約1,800萬元
●國內上市日期 2012/02
●期待度 ★★★★☆

俗語說「牛牽到北京還是牛」，但這句話可並不適合套用在Lamborghini身上，即便Gallardo車系已經有LP550-2、L560-4、Spyder與輕量化版本LP570-4 Superleggera的多種選項，但依然阻擋不了他們對追求極致的企圖心及無窮欲望，在如此心態下所誕生的結晶就是這款全球僅限量150部的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale，且預計在2月份就能夠與國內車迷們見面。Lamborghini與Blancpain共同合作所舉辦的Super Trofeo統一規格賽於2009年開跑，競賽車輛以Gallardo LP560-4為基礎並經過多方面修改，隨後原廠也將運用在賽車身上的技術轉移至輕量化Gallardo LP 570-4 Superleggera，而此次限量版Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale更直接採用與賽車相同的動力設定及空力套件，完整呈現Super Trofeo的賽道精神。

Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale換上與賽車版相同的引擎蓋與後尾翼，大幅強化散熱效能與下壓力。

複製賽道概念的超級街跑

誇張的前進氣口及導流翼與低矮車身，整部車的空力套件看起來雖與Superleggera雷同，但車尾那套與Super Trofeo統一規格賽車相同的尾翼及引擎蓋，突顯了Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale的獨特性與非凡身段，而源自義大利賽車傳統的專屬Rosso Mars紅色塗裝也讓它散發對速度的無限熱情。

整塊引擎蓋與大型尾翼的設計完全取材自賽車版，均以碳纖維材質製作之外，甚至連固定方式都跟賽車相同為快拆式，當然，經過風洞實際測試的大尾翼由於能提供更強大的下壓力，相對也反應在性能數據方面，極速從原本的325km/h微幅縮減為320km/h，不過後頭那具5.2升V10引擎倒是藉由與賽車版相同控制軟體與專屬排氣系統，在最大馬力仍維持570匹馬力的前提下，提供更敏銳的推進力道，底盤也經過再一次的重新調校而能夠直接上場奔馳，提供更高層級的駕駛樂趣。

配備方面，據總代理Lamborghini Taipei表示，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale提供「道路版」與「賽道版」的選項。街道版配有專屬的Alcantara 麂皮賽車椅與碳纖維內裝，而賽道版則加入防滾籠、紅色四點式安全帶、旅遊套件與鍍鉻及碳纖維內裝。至於售價則要等發表會才正式公佈，預估可能落在1,800萬元區間。葉錦祥

後引擎蓋的固定方式也同樣比照賽車版，並以碳纖維材質製作將重量負荷減至最輕。

內裝使用大量的麂皮與碳纖維材質鋪陳，加上紅黑搭配的車艙與黃紅配色的儀錶板營造出濃郁的戰鬥氛圍。

由紅黑色麂皮材質所包覆的桶型賽車椅突顯出Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale的獨特性，後方的防滾籠屬於賽道版配件。

這具5.2升V10引擎雖仍維持570匹的規格，但控制軟體與賽道版相同，可提供更敏銳的能量輸出。